Поиск
Активный Отдых │Пермь

Активный Отдых │Пермь

Подписчики: 140 подписчиков
ID: 119050583

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

zumba59

Galant KoStroma. «Акулообразный» агрессивный дизайн, позитивные ходовые характеристики, комфорт, японское качество и приемлемые цены - все эти отличительные плюсы позволяют «Галанту» восьмого поколения, образца 1996 года пользоваться великолепным спросом на нашем вторичном авторынке… За свой характерный Акулообразный дизайн этот Galant получил прозвище «японский BMW». В отличие от своего предшественника, «восьмой» Galant не имел в своей версии кузова типа хетчбэк, зато в модельной линейке появился универсал (на Японском рынке - под собственным названием Legnum). Гамма разнообразия двигателей стала скромнее, но зато Galant одним из первых в мире автомобилей начал оснащаться адаптивной автоматической КПП (INVECS-II). Но самым отличительным и значительным новшеством стали бензиновые двигатели с системой непосредственого впрыска серии GDI - поклонники данной марки прозвали их «Джедаями». Но правда, на наш рынок высокотехнологичные и очень требовательные к качеству топлива моторы конфигурации GDI официально поставлять тогда не решались. Но тем не менее, такие «Mitsubishi Galant» сегодня встречаются на российском рынке подержанных автомобилей.

Galant KoStroma

Дизель Сиб | Грузовой Автосервис (СТО) Барнаул. Ремонт дизельной топливной аппаратуры в Барнауле || ПН - СБ / 9-18 || тел: 58-44-21, 58-44-22. г. Барнаул, ул. Павловский тракт, 83а к4 и к2, dizelsib.com
Запись на ремонт! Скидка 5%. https://goo.gl/forms/A1ouSlD4f1ZAFxIp1
- ремонт форсунок COMMON RAIL Denso, Bosch, Delphi, Siemens.
- ремонт ПЬЕЗОФОРСУНОК Bosch, Siemens.
- ТНВД распределительного типа
- ТНВД роторного типа
- рядные многоплунжерные ТНВД
- диагностика электронных систем впрыска дизелей
- ремонт ТНВД всех видов как с механическим так и с электронным типом управления
- ремонт дизельных механических одно-двух ступенчатых форсунок
Возможна приём и отправка в другие города через транспортную компанию или по договорённости.
Запись на ремонт! Скидка 5%.
https://goo.gl/forms/A1ouSlD4f1ZAFxIp1
г.Барнаул, Павловский тракт 83а
dizelsib.com
8(3852) 584422
8(3852) 584421
89609604060 - Грузовой бокс.

Дизель Сиб | Грузовой Автосервис (СТО) Барнаул

랶൧⎂⌱⎁ HONDA CIVIC ΋෺ᘹ̕쏌. Общие данные
Год выпуска: 2009-н.в.
Тип привода: передний
Марка топлива: АИ-95
Расход топлива, л на 100 км:
Городской цикл MT / AT
Смешанный цикл MT / AT
Загородный цикл MT / AT 8.7 / -
6.6 / -
5.5 / -
Максимальная скорость, км/час: 200
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 9.1 / -
Кузов
Тип: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Двигатель
Тип двигателя:
Объем двигателя, куб. см: 1799
Мощность, л.с./об мин: 140/6300
Крутящий момент, Нм/об мин: 173/4300
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя: Спереди поперечно
Система питания: Распределенный впрыск топлива
Механическая КПП: 6
Автоматическая КПП: -
Ходовая часть
Подвеска передняя: Независимая McPherson, газонаполненные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска задняя: Независимая многорычажная, газонаполненные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые, с усилителем, ABS+EBD+BA
Тормоза задние: Дисковые с усилителем, ABS+EBD+BA
Размеры и масса
Длина, мм: 4545
Ширина, мм: 1750
Высота, мм: 1435
Колесная база, мм: 2625
Колея колес спереди, мм: 1500
Колея колес сзади, мм: 1530
Клиренс, мм: 155
Размер шин: 195/65 R15
Размер дисков: 15х6J
Снаряженная масса, кг: 1194
Полная масса, кг: 1675
Объем багажника, л: 389
Объем топливного бака, л: 50

랶൧⎂⌱⎁ HONDA CIVIC ΋෺ᘹ̕쏌

========McLaren F1========. не много про McLaren F1:
Технические характеристики
Кузов
Тип кузова купе
Количество мест 3
Количество дверей 2
Двигатель
Тип двигателя V12
Объем двигателя, куб. см 5990
Мощность, л.с./об мин 600/7300
Крутящий момент, Нм/об мин 704/7000
Наддув турбонаддув
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Расположение двигателя спереди, поперечно
Система питания распределённый впрыск топлива
Привод
Тип привода задний
Подвеска
Передняя двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор
Задняя двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор
Тормоза
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
Скорость
Максимальная скорость,386 км/ч
Разгон до100км/ч за 3.2с
Топливо
Тип топлива бензин
Габариты
Длина, мм 4288
Ширина, мм 1820
Высота, мм 1140
Колесная база, мм 2718
Колея колес спереди, мм 1568
Колея колес сзади, мм 1472
Размер шин 235
Снаряженная масса, кг 950
Объем багажника, л 245
Объем топливного бака, л 90
Интерьер
Конструкция Гордона Марри - это сплошные компромиссы. Он вел нещадную борьбу за снижение веса машины. Все, что только можно, было сделано из карбона - здесь 5500 больших и малых деталей из этого углепластика, а там, где карбон не подходил, применяли титан. И - победа! В результате при снаряженной массе 1137 кг модель до сих пор считается самым легким суперкаром планеты и не имеет конкурентов по удельной мощности! У F1 отсутствуют гидроусилители руля и тормозов, нет здесь АБС, подушек безопасности, а о противобуксовочной системе даже не вспоминайте. Зато в суперкаре McLaren есть кондиционер и аудиосистема, маленькие боковые форточки-окошки, снабженные электроприводом, кожаные кресла, а на полу салона, отделанного толстой алькантарой, шерстяные ковры. Английские снобы в своем репертуаре: экстремальная техника, жесткая экономия веса, но комфорт и роскошества (относительные) - это святое!
Динамика и техническое оснащение
Громовой раскат запускающегося V12 вызывает дрожь всего кокпита, его обитатели ощущают все нюансы жизнедеятельности двигателя, который расположен прямо у них за спиной. В этом гуле натренированное ухо без труда различит даже звуки от приводных ремней навесного оборудования. Рука на карбоновом набалдашнике рычага трансмиссии, но для включения I передачи требуется очень большое усилие. Сцепление тоже очень тугое, хотя для суперкара его можно считать вполне податливым. Невероятная тяговитость мотора делает процесс трогания с места (непростая процедура на иных бескомпромиссных монстрах!) очень легким. Для того чтобы неспешно доехать до нужных треков полигона, не нужны лишние переключения, при 50 км/ч можно сразу перевести рычаг на высшую, VI передачу, и обожающий ее атмосферный 6,1-литровый V12, не раскручиваясь выше 1500 об/мин, покладисто переместит вас в нужную точку. Да, даже создавая этот внеземной суперкар, британцы остались верны себе: здесь относительно мягкое, вполне достойно фильтрующее неровности шасси! А вот прямая связь с внешним миром гарантирована - проезд по гравию свидетельствует, что все трое пассажиров сидят прямо... на шасси. Водительское сиденье крепится непосредственно к монококу, а пассажирские вообще составляют единое целое с несущей конструкцией, так что салон наполняется звонким стрекотанием ударяющихся о днище камешков, а седалище буквально ощущает эту дробь.
Переходя на резкий, с металлическими нотами рев, сопровождаемый резонансными вибрациями, V12 тотчас загоняет стрелку тахометра почти до 6000 об/мин, но трогаясь с места на первой передаче, вы превращаете заднюю ось McLaren в этакий адский метроном, задок неистово бросает вправо-влево, а тяжелый ру
ВСЕ СЮДА!

========McLaren F1========

CmixCastom. Занимаемся ремонтом санок, колесниц, мотоциклов, мопедов велостпедов, авто.
Сварка кузовов, подварка моментов, исполнение извращеных фантазий в реальность.
Ремонт кпп, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы впрыска
Интересные проекты с виртуозным подходом критинизма.
К работе подходим с находчивостью и спец инстументом.
Всё будет сделано красиво, просто и со вкусом