Поиск
Изготовление коробов для сабвуфера

Изготовление коробов для сабвуфера

Подписчики: 864 подписчиков
ID: 70956136

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

whitesailss

Запчасти для грузовых автомобилей,колеса и шины. Группа компаний «Автогруппа» основана в 2005 году. За это время она стала одним из лидеров на рынке запчастей для грузовых автомобилей. Мы являемся официальным дилером ООО «Автотехнология», ООО «ЗТМ», а также сотрудничаем с ЗАО «Русская факторинговая компания», лизинговой компанией «Europlan», СК «Zurich». Мы предлагаем выгодные условия покупки, высокий уровень сервиса и широкий ассортимент товаров по низким ценам!
Если вы ищете, где можно приобрести масляный радиатор, купить гидробак, цена которого будет приемлема – мы рады вам помочь! У нас вы найдете любые запчасти, а также масляный радиатор, цена которого вполне доступна.
В нашей компании представлен большой выбор комплектующих, среди которых вы сможете подобрать маховик, купить головку блока цилиндра - стоимость этих и других запчастей в нашем интернет-магазине вас непременно порадует! Кроме того, у нас можно заказать бесплатную доставку по РФ.
Обслуживание каждого клиента нашей компании ведется персональным менеджером. Мы предлагаем отсрочку платежа до 120 дней. Весь товар доставляется клиенту в фирменной упаковке. Если вам необходим гидробак, купить недорого эту и любую другую деталь для грузового автомобиля вы можете в компании «Автогруппа».

Запчасти для грузовых автомобилей,колеса и шины

Расточка блоков ВАЗ (Новокузнецк). Здравствуйте!
Мы оказываем следующие услуги:
- Расточка блока
- Шлифовка головки блока
- Шлифовка коленвалов
- Шлифовка маховиков
Все работы выполняются в течение одного рабочего дня.
Стоимость КАЖДОЙ услуги - 1200 рублей!!!
За подробностями в личные сообщения https://vk.com/sanchez19

Расточка блоков ВАЗ (Новокузнецк)

Jawa 638 (161 rus). История компании JAWA
В 1922 году инженер-оружейник Франтишек Янечек (Frantisek Janecek) приобрел обанкротившуюся фабрику на окраине Праги для размещения полученного им заказа на переделку трофейных пулеметов. К 1928 году объем заказов со стороны военного ведомства сократился, и Янечек решил заняться выпуском мотоциклов. В 1929 году он приобрел лицензию на 500-кубовый верхнеклапанный мотоцикл «Вандерер». Марка Jawa образовалась путем слияния первых букв названий «Янечек» и «Вандерер».
Сложность конструкции выбранной модели (499 см3, 18 л.с.) отрицательно сказалась на ее цене. Продажи шли плохо, и Янечек был вынужден свернуть выпуск первенца. В 1931 году на фирму Jawa пришел инженер и мотогонщик Джордж Уилльям Патчетт (George William Patchett). Он предложил Янечеку выпускать легкие мотоциклы с двухтактным двигателем по образцу моторов «Вилльерс». Получившийся в итоге мотоцикл «Ява 175» (175см3, 5л.с.) с ходовой частью из штампованных деталей оказался весьма удачным.
В 1934 году были запущены в производство нижнеклапанная «Ява 350» (346 CM3, 12 л.с.), затем - двухтактная «Ява 250», ставшая развитием модели «Ява 175». В ходе производства машина подвергалась модернизации, и в 1939 году был готов усовершенствованный двигатель «Ява Дуплекс-Блок» (248 см3, 9 л.с). На смену нижнеклапанной модели в 1935 году пришла верхнеклапанная модификация «Ява 350» (346 см3, 15 л.с). В производственной программе фирмы в 1936 году появился легкий 100-кубовым мотовелосипед «Ява-Робот» (Robot, 99 см3, 2,6 л.с), оснащенный вспомогательным педальным приводом. Эта машина пользовалась огромной популярностью, всего было выпущено порядка 15 тысяч экземпляров, причем послевоенные машины образца 1946 года уже оснащались кикстартером.
После оккупации Чехословакии в марте 1939 года предприятие перешло под контроль немецких властей. Тем не менее, на фирме Jawa продолжились опытные работы по проектированию новых моделей. Большое влияние на них оказали специалисты немецкой фирмы ДКВ, работавшие в то время на заводе. Уже во второй половине 1944 года была готова документация на новую модель со свечной задней подвеской по типу «ДКВ NZ 500» (DKW NZ-350) и новые двухтактные двигатели рабочим объемом 250 и 350 см3. Мотоциклы прошли комплекс испытаний и были подготовлены к серийному производству в 1945 году.
После освобождения Чехословакии завод Jawa был национализирован и уже в мае 1945 года возобновил выпуск довоенных мотоциклов. В то же время завершились работы по подготовке производства экспериментальных моделей, созданных во время войны. В начале 1946 года новый мотоцикл «Ява 250» произвел сенсацию на международной выставке в Париже, где завоевал золотую медаль. Одноцилиндровый двухтактный двигатель (249 см3, 9 л.с.) в блоке с четырехступенчатой коробкой передач, получившей ножной механизм переключения, устанавливался в раму из прямоугольных труб, оснащенную свечной задней подвеской и телескопической передней вилкой. С 1948 года параллельно в серию пошла двухтактная двухцилиндровая «Ява 350» (344 см3, 12 л.с). Ходовая часть обоих моделей была идентична, но последняя выпускалась на бывшем заводе «Аутфит», который до войны строил мотоциклы «Огар», а в 1948 году вошел в состав «Явы». Мотоцикл сначала продавался под названием «Огар-350» (Jawa Ogar 350), потом получил обозначение «Ява Перак 12» (Jawa Perac 12). Послевоенный первенец назывался «Ява Перак 11», а затем обрел заводское обозначение «модель 151» и выпускался до 1953 года. 350-кубовая машина в варианте «модель 18» строилась до 1955 года.
Помня о довоенных традициях, на предприятии приступили к созданию четырехтактного мотоцикла класса 500 см3. Ходовая часть этой машины базировалась на узлах уже освоенного семейства «Перак», а двигатель представлял собой двухцилиндровый агрегат (488 см3, 26 л.с.) с распределительным валом в головке цилиндров. С 1952 года эта машина пошла в серию, и, время от времени модернизируясь, выпускалась до 1958 года.
Осенью 1953 года на рынок вышл

Jawa 638 (161 rus)

Интернет-магазин РЕМЕШОК-ЧАСОВ. ======Подписывайтесь!======
====Ставьте пальцы вверх!====
===Переходите к нам на сайт!===
=Обещаем +1 к карме и отличное настроение+скидки в нашем интернет-магазине если будете активны*, отвечайте на опросы, участвуйте в конкурсах, комментируйте=
По всем вопросам, интересующих вас, звоните в БУДНИ с 11.00 до 19.00 (с 14.00-15.00 перерыв)
== контактные телефоны: ==
'''8(925)7446632'''
'''8(926)1856636'''
'' e-mail: info@remeshok-chasov.ru '''
'''Либо пишите в личку.'''
'''С Уважением,Админ.'''
'''наш сайт - www.remeshok-chasov.ru'''
теги: #часы#часовой#часовые#часовщик#мастер#наручные#ремни#ремешки#ремешок#для#часов#купить#магазин#интернет#онлайн#браслет#браслеты#плетенки#нержавейка#сталь#кожа#натуральные#клипса#напульсник#дизель#фоссил#армани#хаблот#улиснардин#стайлер#тагхоер#diesel#fossil#armani#tag#hublot#скидки#барометр#ремонт#оригинальные#фирменные#эксклюзивные#дорогие#установка#бесплатно#заказать#запчасти#детали#bossorange#босоранж#ориент#orient#quantum#квантум#механика#кварц#настенка#механизм#шпильки#стекла#стекло#головка#головки#ушки#винты#винт#рант#оконцовки#окончания#установить#батарейка#батарейки#фестина#корум#касио#люминокс#бомберг#CASIO#BOMBERG#LUMINOX#FESTINA#corum#stailer#panerai#TAGHEUER#TISSOT#UlysseNardin#каучук#полиуретан#металл#стальные#женские#мужские#золотые#старые#старинные#колледж#силикон#силиконовые#цветные#красный#оранжевый#белый#черный#желтый#куплю#приобрести#отвезем#привезем#доставка#курьер#Москва#Питер#МО#РФ#Россия#ПочтаРоссии#1класс#отправка#оплата#самовывоз#щукинская#авиационная#САО#СЗАО#северозапад#округ#офис#ЮАО#ЮЗАО#СВАО#ЮВАО#ЦАО#метро#пешаядоступность#подарок#подарить#скидочные#уцененные#fashion#распродажа#23февраля#8марта#деньрождение#праздник#новыйгод#2019#фантастика#цены#цена#текстиль#размеры#фактура#крокодил#ящерица#скат#верблюд

Интернет-магазин РЕМЕШОК-ЧАСОВ

Nissan GT-R Ams ALPHA. Как говорится мощность, вызывает привыкание. И поэтому в очередной раз, когда вы садитесь за руль авто, то наступает момент, когда хочется от машины большего драйва. И это не зависит от того находитесь ли вы за рулем 638-сильного Chevrolet Corvette ZR1 либо Kia Rio, мощность которого всего 138 лошадок. Всегда наступает момент, когда данный первоначальный пик замедляется, и вы начинаете желать чего-то большего.
22-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Интересно, если бы у вас был автомобиль настолько мощный, что он удовлетворял бы все ваши потребности в скорости?! Стремились бы вы к чему-то большему?!
04-ams-nissan-gt-r-alpha-12
05-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Такую загадку можно решить лишь тогда, когда вы усядетесь за руль по дьявольски мощного спорткара Nissan Alpha 12 GT-R от тюнинг студии AMS Performance. Пусть этот авто и не самый скоростной, разгоняющийся от 0 до 100 км/час, но вот четвертинку мили он запросто преодолевает всего за 8.8 секунд и это при скорости 275 км/час.
01-ams-nissan-gt-r-alpha-12
02-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Именно этот момент позволяет судить об автомобиле AMS Alpha, как о самом быстром среди всех произведений от тюнинг студий, которые допущены к использованию на дорогах общего пользования.
03-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Напомним, что тюнинг студия AMS Performance была основана еще в 2001 году, и ее первым проектом стал турбированный движок Ford объемом 2.3-литра, которым был оснащен не сильно впечатляющий автомобиль Merkur XR4Ti. Это состоялось не задолго до того времени, как фаворит команды Мартин Мусиал пересел на более мощные автомобили – Nissan 240SX и Mitsubishi Evolution VIII.
06-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Тюнинг студия AMS отправила в 2007 году на состязания по драгрейсу, которые состоялись в Чикаго, один из своих прокаченных спорткаров – Mitsubishi AMS, на которых он в жесткой борьбе смог завоевать титул «Самый быстрый Mitsubishi Evolution VIII в мире». В наступившем 2009 году тюнинг студия AMS расширила свой гараж, переместив свой взор на более расширенный спектр спорткаров: BMW, Nissan, Hyundai и Porsche.
07-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Но внимание компании привлек внимание именно Nissan GT-R по прозвищу «Годзила». Хотя этот автомобиль обладает потрясающими техническими характеристиками уже в базовой версии, тюнинг студия AMS Performance смогла на одну ступеньку увеличить его производительность.
08-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Каждый выход моделей Alfa 6, Alpha 9 и Alpha 10 ознаменовывался новыми мировыми рекордами скорости, как по кольцевым гонкам, так и в драге. Но только с выходом в свет последней модели Nissan Alpha 12 GT-R был, достигнут пик совершенства.
09-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Трансформация стоковой версии GT-R в мощную версию Alpha 12 предусматривает замену базовой головки блока цилиндров, модернизацию V-образной шестерочки VR38DETT с объема 3.8-литра в 4.0-литра. Помимо этого мастера из тюнинг студии AMS сотворили гоночную прошивку «мозгов» бортового компьютера, установили оригинальные инжекторы и датчики, и еще ряд фишек.
10-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Ребята деинсталлировали родной турбокомпрессор, его место в новой версии Nissan Alpha 12 GT-R занял новый интеллектуальный куллер и комплект Turbo. Полностью была заменена система выхлопных газов на облегченную спортивную. Межколесный дифференциал был оснащен высокопроизводительной системой охлаждения масла. Необходимо сказать и коробке передач. Которая была модернизирована и обзавелась компонентами Dodson и PPG.
11-ams-nissan-gt-r-alpha-12
Среди не тронутых мастерами элементов остались – тормозная система Brembo и управляемая электроникой подвеска автомобиля.
12-ams-nissan-gt-r-alpha-12
И как итог таких преобразований на выходе получился сбалансированный превосходный гоночный спорткар Nissan Alpha 12 GT-R оснащенный агрегатом объемом 4.0-литра. Автомобиль, заправленный обычным бензином

Nissan GT-R Ams ALPHA