Поиск
#ВСкайпе || Интервью с Lesha Gs

#ВСкайпе || Интервью с Lesha Gs

Подписчики: 50 подписчиков
ID: 62214350

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

v.skype

RepairTeamGarage | Сварочные работы | Воронеж. RepairTeamGarage 🔧
❓Чем мы занимаемся?
✔️ сварочные работы;
✔️ доработка под низкую езду (посадку);
✔️ тюнинг (улучшения);
✔️ ремонт любой сложности;
✔️ покраска;
✔️ полировка;
✔️ полная разборка-сборка авто под ключ.
❗️ДАЕМ ГАРАНТИЮ!
➡️ Все вопросы вы можете задать в личные сообщения сообщества/в личные сообщения администратору или по номеру: +7 (915) 585-65-50

RepairTeamGarage | Сварочные работы | Воронеж

Drive2 Кемерово. Скоро начнется программа скидок и бонусов для участников Клуба Drive2 Кемерово!!!
Это скидки и бонусы в организациях партнеров!!!
Списки постоянно будут расти и обновляться!!!!
В нашем городе нет группы www.drive2.ru.вот и решил создать сообщество машин и людей города Кемерово.новые знакомства,помощь в улучшении своего авто.обмен и продажа запчастей.
мы в zello :Drive 2 Кемерово

Drive2 Кемерово

Таврия клуб КРЕМЕНЧУГ. Таврия клуб КРЕМЕНЧУГ это группа для общения владельцами Таврий которые могут делиться информацией и быть в курсе всех событий о улучшениях и доработках авто таврия

Таврия клуб КРЕМЕНЧУГ

ТЮНИНГ, СПОРТ ТЮНИНГ, ЗАПЧАСТИ для АВТО. Тюнинг, спорт тюнинг автозапчасти для отечественных автомобилей как для красоты так и для улучшений характеристики автомобиля дешево, красиво, надежно!
ДОСТАВКА
Доставка Наложенным платежом:кроме Украины
1. Оформите заказ.
2. Мы вышлем Вам Ваш заказ и сообщим об отправке на Ваш E-mail или в личку
3. Вам придет Уведомление о получении бандероли из отделения связи.
4. Придите на почту, оплатите заказ И получите свой заказ
Для жителей стран СНГ
1)Оплата через Сбербанк России
2)На мою карточку
3)По всем другим вопросам пишите в личку..

ТЮНИНГ, СПОРТ ТЮНИНГ, ЗАПЧАСТИ для АВТО

$Российский автопром$. Ни для кого не секрет, что к российским автомобилям автовладельцы и те, кто еще только собирается прибрести средство передвижения, относятся с недоверием. И это, мягко говоря. Почему же Россияне не хотят покупать российские авто? И почему все-таки покупают?
Одним из главных факторов здесь выступают пошлины на иномарки.
В данный момент пошлина на подержанные автомобили составляет:
- на иномарки возрастом от трех до семи лет (авто моложе трех лет считается новым):
0,85 евро за 1 куб. см (объем двигателя менее либо равен 1000 куб. см);
1 евро за 1 куб. см (от 1000 до 1500 куб. см);
1,5 евро за 1 куб. см (от 1500 до 1800 куб. см);
1,75 евро за 1 куб. см (от 1800 до 2300 куб. см);
2 евро за 1 куб. см (от 2300 до 3000 куб. см);
2,25 евро за 1 куб. см (более 3000 куб. см).
- на иномарки возрастом больше семи лет - 2 евро за 1 куб. см с двигателем объемом меньше 2500 куб.см, и 3 евро за 1 куб.см с двигателем больше 2500 куб.см.
Таким образом, за пятигодовалый Opel Vectra с двигателем 1,6 (за рубежом его цена составляет около 10 тысяч евро) покупатель переплачивает 2400 евро. А новая «десятка» стоит около 10 тысяч. С учетом того, что наша десятка не «дотягивает» до класса Vectra, цена на нее высоковата. Но если посмотреть на это с другой стороны, то не каждый может себе позволить переплатить эту сумму лишь для того, чтобы кататься на иномарке. По этой то причине наш покупатель и выбирает то, что подешевле. Но почему проблемы российских автопроизводителей должны решаться за счет потребителей? Ведь повышение импортных пошлин на новые и подержанные иномарки – есть не что иное, как решение проблем за счет покупателей. А простым тарифным методом блокировки импортных производителей ничего не решить, это приведет только к росту цен на отечественные автомобили. Вместо повышения пошлин должны решаться вопросы стимулирования инвестиций в производство, экологические нормы (в числе которых запрет на эксплуатацию машин с двигателями, не попадающими под европейские стандарты). Другими словами, прежде чем принимать подобного рода меры, нужно убедиться в том, что есть аналогичное качественное производство отечественных автомобилей.
Российский автопром все еще не способен к честной конкуренции с зарубежными автопроизводителями и выбирает не улучшение своего автопарка и технологий производства, а административный ресурс и жесткую приказную политику.

$Российский автопром$