Поиск
….nguit

….nguit

Подписчики: 1 подписчиков
ID: 224848903

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

thgdyhjb

Заказ/Аренда микроавтобуса в Североуральске.. -Предлагаем качественные транспортные услуги.
-Кол-во мест 17.
-Пассажирские перевозки по всей России.
транспортное обслуживание свадеб,корпоративных мероприятий,делегаций,экскурсий,паломнических поездок.
-Встречи в аэропорту и на вокзалах.
-Междугородние поездки.
-Микроавтобус для концертов,праздничных и спортивных мероприятий.
-Перевозка Детей по всем правилам!!!
-Комфортабельный микроавтобус,мягкие откидные сиденья,ремни безопасности,полки,плазменный телевизор,аудио и DVD система,салон с LED-освещением.
-Мы гарантируем комфорт,высокий уровень обслуживания и безопасность.
-Цена по договорённости.
-Заказ транспорта:8(902)8712233 8(922)0328323
-Североуральск

Заказ/Аренда микроавтобуса в Североуральске.

Заказ микроавтобуса Пенза. -Предлагаем транспортные услуги хорошего качества.
Кол-во мест: 18 чел.
-Пассажирские перевозки по всей России.
транспортное обслуживание свадеб, корпоративных мероприятий, делегаций, экскурсий, паломнических поездок;
- междугородние поездки;
- микроавтобус для концертов, праздничных, корпоративных и спортивных мероприятий;
-Комфортабельный микроавтобус, ремни безопасности на всех сидениях, плазменный телевизор, аудио,DVD-cистема.
-Большое багажное отделение, дополнительная печка в салоне.
-Мы гарантируем исключительный комфорт, высокий уровень обслуживания и безопасность!!!
-Цена по договоренности!!!
-Заказ транспорта:391-193
-Пенза

Заказ микроавтобуса Пенза

Mazda Atenza Club Курган. Серия спортивных машин Mazda Atenza – это попытка составить конкуренцию дорогим европейским седанам среднего класса, таким как BMW 3 Series или Audi A4. Все основные компоненты машины, прежде всего шасси и двигатель - новая разработка, так что ее вполне можно охарактеризовать машиной новой эры. Модель дебютировала на рынке Европы под названием Mazda 6 и получила высокую оценку покупателей. Главная причина – спортивный нрав и очень хорошая управляемость. Под хорошей управляемостью подразумевается точное следование действиям водителя, во время выполнения поворота. Можно даже считать, что по этому критерию машина стоит на первом месте среди автомобилей Японского производства. На высоком уровне выполнен и интерьер салона. Особенно высокой оценки заслуживают передние сидения. Они не только широкие, но и одновременно обладают очень хорошими удерживающими свойствами, что позволяет водителю всегда сохранять нужное положение тела. Машина оснащается двумя видами двигателя двигателя: рабочим объемом в 2 и 2.3 литра, оба 4-х цилиндровые. По типу кузова: кроме седана модель может иметь кузов 5-дверного хэтчбэка и универсала, итого 3 разновидности. Спустя некоторое время после дебюта модельный ряд пополнился модификацией с ручной коробкой передач.

Mazda Atenza Club Курган

°•¸.•'´Клуб любителей ауди тт°•¸.•'´. Audi TT - это машина для тех, кто хочет ощутить себя на гребне волны. Вы хотите почувствовать ритм жизни ночного города? Тогда к Вам и Вашему автомобилю Audi TT будет приковано постоянное пристальное внимание.
Спортивный автомобиль Ауди ТТ увидел свет в 1998 году. На рынке эта модель позиционируется как конкурент Mercedes Benz SLK и BMW Z3. Audi ТТ выпускается в двух типах кузовов - купе и родстер. Дизайн этого автомобиля очень самобытен, стилен и красив. Качество сборки кузова - традиционно для всех Ауди - прекрасно. Интерьер ни в чем не уступает внешнему виду и изготовлен в лучших традицих немецкого автомобилестроения. Сиденье плотно обволакивает тело водителя, руль очень красив и приятен на ощупь. Места в салоне вполне хватает и водителю и пассажиру. А вот задние сиденья обладают очень скромными размерами, о том, чтобы там разместились два взрослых человека не приходится и мечтать, зато Ауди ТТ обладает довольно внушительным багажником. На ходу поклонников спортивного вождения Audi TT покоряет сразу. Обладая жесткой подвеской, автомобиль тщательно повторяет неровности дорожного покрытия и идеально держит дорогу на прямой и в скоростных поворотах. Этот автомобиль можно порекомендовать любителям спорткаров, а так же людям, желающим обладать чем то эксклюзивным.

°•¸.•'´Клуб любителей ауди тт°•¸.•'´

Toyota Corolla. История Toyota Corolla
Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека купе GT и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.
Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей - инжекторными и карбюраторными 1.3 и 1.6. В конце восьмидесятых годов первая партия новых карбюраторных седанов в 90-м кузове была продана в Россию. Отличное качество сборки и высокая устойчивость кузова к коррозии на долгие годы сделали эту модель популярной на вторичном рынке нашей страны.
Седьмое поколение Corolla выпускалось в промежутке между 1992 и 1997 годом. Автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбека пассажирам стало просторней.
Дебют Королла 8-го поколения состоялся в мае 1997 года. Новое поколение с индексом 110 выпускалось в нескольких вариантах кузова - 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека - Corolla G8. Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в 1997 году заслужило звание Автомобиль года в Европе.
Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями. Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, 110-я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников.
Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1.4 86 и 88 л.с., инжекторным 1.6 мощностью 110 л.с., а также дизелем, объемом 2.0 л. И мощностью 72 л.с.. Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным мотором 1.8, мощностью 110 л.с.
Королла в кузове лифтбек в этом поколении впервые стала производиться на британском заводе Toyota TMMUK.
Главной премьерой 2001 года стало новое, девятое поколение Toyota Corolla, продажи которого в Японии начались в том же 2001 году, а в Европе - лишь в 2002. Дизайн новой Corolla стал практически революционным - высокий покатый капот, большой наклон передних стоек, большие треугольные блок-фары, заходящие на капот, идеально круглые колесные арки. Характерной чертой всех модификаций Corolla стала элегантная выштамповка на капоте, акцентирующая внимание на укрупненной эмблеме на решетке радиатора.
Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то с 2001 года для всех модификаций она стала одинаковой - 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно.
На европейский и российский рынок автомобили Королла девятого поколения поставлялись с бензиновыми инжекторными 16-тиклапанными моторами 1.4 и 1.6 л., мощностью 97 и 110 л.с., с механизмами изменяемых фаз газораспределения (VVT-i). Спортивная версия T-Sport комплектовалась мотором 1.8 л., мощностью 180 л.с.
Премьера нового, десятого поколения Toyota Corolla прошла в Хельсинки, в декабре 2006 года. Corolla 2007 осиротела - кузов хэтчбек получил название Auris, и стал отдельной моделью в линейке Toyota. Королла же осталась только с кузовом седан. Новый автомобиль для европей