Поиск
Б\У Шины Лабытнанги

Б\У Шины Лабытнанги

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 192612829

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

tapkilbt

Описание

Не хочешь переплачивать за новую резину,звони нам, мы всегда поможем)))

Дорожный просвет. Поднимемся выше над нашими дорогами вместе! Проблема дорог вечна а вот подвеска нет! Продажа запчастей и расходников для вашего авто магазин Дорожный просвет Книповича 46 (ДОСААФ) 8152 20-69-36 Установка деталей подвески, ремонт и модернизация узлов!!!

Дорожный просвет

Мерседес с 1980 до 2002. Продажа запчастей и ремонт авто.. Москва и область...
Мерседес С-класса пришел на смену 201-му Мерседесу (в народе более известному как 190-й). Работа над созданием 202-го началась в 1987 году, в 1988 был построен первых прототип, в 1989 был представлен окончательный дизайн прототипа. В 1993 году начался серийный выпуск, в 1995 была легкая модернизация, в 1997 году - рейстайлинг. В 2000-м году на смену 202-му пришел новый С-класс, 203-й кузов. C-класс предлагался в 4-х исполнениях (Classic, Esprit, Sport, Elegance), отличавшихся типом отделки и высотой подвески (у Эсприта и Спорта подвеска занижена на 2 см). Изначально предлагались следующие двигатели:
С180 (202018) 1,8 л, 4 цил., 122 л.с.
С200 (202020) 2 л, 4 цил., 136 л.с.
С220 (202022) 2,2 л, 4 цил., 150 л.с.
С280 (202028) 2,8 л, 6 цил., 193 л.с.
С36 AMG (3,6 л, 6 цил., 280 л.с.)
С200 D (2 л, 4 цил., дизель, 75 л.с.)
C220 D (2,2 л, 4 цил., дизель, 95 л.с.)
С250 D (2,5 л, 5 цил., дизель, 113 л.с.)
В 1995 году были добавлены следующие двигатели:
С200 Compressor 2,0 л, 4 цил, 180 л.с.
С230 Compressor 2,3 л, 4 цил, 193 л.с.
С230 2,3 л, 4 цил., 150 л.с.
В 1997 году были добавлены
С240 2,4 л, V6, 170 л.с.
С280 2,8 л, V6, 197 л.с.
С220 CDI 2,2 л, 4 цил., 125 л.с.

Мерседес с 1980 до 2002

KLD Studio - Exclusive Art Design (Креативное авто - ателье).    Авто-ателье окажет услуги по реконструкции, восстановлению, модернизации и тюнинге салонов автомобилей любой сложности.
   Основным направлением деятельности можно назвать эксклюзивные проекты по реконструкции раритетных авто и автомобилей представительского класса. Но это, ни в коем случае, не означает отказ от простых проектов.
    Первой, важной и отличительной особенностью нашего предприятия является – индивидуальный подход к каждому клиенту, в независимости от его возможностей и потребностей.
    Наша основная цель – превзойти ожидания заказчика.

KLD Studio - Exclusive Art Design (Креативное авто - ателье)

Автосервис163 rus в Самаре. Автосервис оказывает все виды услуг по ремонту и модернизации ваших авто. Ремонтируем как малолитражки, так и суровые джипы.
Виды работ:
#слесарныеработы
#ремонтдвигателя
#ремонтКПП
#ремонтходовой
#автоэлектрика
#шиномонтаж
#компьютернаядиагностика

Автосервис163 rus в Самаре

Opel. Эта группа о машинах Opel. А точнее обо всём что ними связано. От истории и до .....
История компании Opel
«Опель» (Adam Opel AG), немецкая автомобильная компания, входящая в концерн «Дженерал Моторс». Выпускает легковые автомобили, микроавтобусы, минивэны. Штаб-квартира находится в Руссельхайме, Германия.
В 1899, Опель произвел первый автомобиль, потратив 37 лет на разработку и наработку производственного опыта. Хотя сам Адам Опель умер прежде, чем было начато автомобильное производство, семья Опель продолжила его дело, делая автомобиль как можно доступнее для людей.
Историю фирмы Opel можно разделить на 6 этапов:
ПЕРВЫЙ ЭТАП
1899-1928. Первые усилия Опель в автомобильном производстве были предприняты вместе с партнерами, сначала с инженером Фридрихом Луцманном (Friedrich Lutzmann) из Десау (Dessau) и позже с Французской компанией Darracq. В 1902г. Опель представил первый собственный проект — 10/12л.с. модель с 2-х цилиндровым двигателем. Семью годами позже, Опель представил компактный 2-х местный автомобиль, ставший известным как Doktorwagen (Докторский Автомобиль) за то, что его особенно любили сельские доктора.
1899 — Опель заключает контракт с вагоностроителем Фридрихом Луцманном из Десау на постройку в Рассельшейме первого автомобиля — Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна.
1901 — Опель заключает контракт с французом Александром Дарракком (Alexandre Darracq), чтобы произвести по лицензии автомобили Даракк (Darracq).
1902 — Презентация первого автомобиля, разработанного полностью компанией Опель, 10/12л.с. модель с новым 2-х цилиндровым двигателем со встроенным водяным насосом. Максимальная скорость — 45км/ч.
1903 — появился 20/24PS.
1905 — «Опель» начинает выпуск автомобилей более высокого класса. Появляется модель 35/40PS, с объемом двигателя 6,9 л. Наладив серийное производство, братья Опель завоевали признание в Германии
1906 — Открыто отделение фабрики в Берлине (Berlin). Изготовлен 1000-ый автомобиль Опель.
1909 — Представлена 4/8PS модель с 4-х цилиндровым двигателем, известный как Doktorwagen (Докторский Автомобиль), оцененный в 3950 марок. Опель делает первый шаг к созданию автомобилей, доступных для большего числа потребителей.
1912 — Изготовление 10000-го Опель. Первое соглашение в переговорах между предпринимателями и профсоюзами об условиях труда устанавливает стандартные рабочие часы — 55,5 часов в неделю и минимальную заработную плату — 36 пфенингов (pfennigs) в час.
1914 — Опель становится самым крупным автомобильным производителем Германии, продавая 3335 автомобилей. Опель начинает нанимать женщин на сборочные линии.
1924 — Опель вкладывает один миллион золотых марок в модернизацию автомобильного производства и становится первым производителем Германии, который начал производство методом сборочного конвейера.
1928 — С рыночной долей 37,5 % и 42771 проданных единиц продукции, Опель — самый большой автомобильный производитель Германии. Опель становится акционерным обществом Герман Актиенгеселлшафт (German Aktiengesellschaft).
ВТОРОЙ ЭТАП
1929 — 1945 Угрожающий мировой экономический кризис создал беспокойство для Опель. В поиске сильного партнера, семья Опель пришла к соглашению с Корпорацией Дженерал Моторс (General Motors Corporation), которая купила компанию в 1929г. В 1935г. на Берлинском Автосалоне, Опель представила первый серийный Немецкий автомобиль с интегрированной с кузовом полностью стальной рамой, Олимпия (Olympia) 1,3 литра.
1929 — Дженерал Моторс приобретает 80% Опель. Опель — первый производитель Германии, который основал страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит.
1931 — Дженерал Моторс приобретает оставшиеся 20% Опель. Опель становится 100% филиалом Дженерал Моторс. 13000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.
1936 — С ежегодным производством 120923 автом