Поиск
Продюсеры`17, дневное отделение

Продюсеры`17, дневное отделение

Подписчики: 24 подписчиков
ID: 40924189

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

supapupakurs

квадрокоптер hubsan x4 в наличии: Москва и Китай. Четырехканальный квадрокоптер c 6-осевым гироскопом, автоматической стабилизацией и подсветкой.
Новое поколение квадрокоптеров Hubsan X4. Модель пришла на смену H107.
Отличия H107L от старой версии H107:
•4 светодиода подсвечивают со всех сторон.
•Новая усиленная рама из композитного пластика
•Резиновые амортизаторы под площадками двигателей
•Более надежный кварцевый резонатор (был DIP стал SMT)
•Flip и Anti-Flip режимы (акробатика в воздухе)
•Укороченные оси пропеллеров, защищают коллектор от смещения при ударе
•Новая прошивка с улучшенной стабильностью и управляемостью
•Дальность связи увеличена с 30 до 100м
•Возможность установить защитную раму
•Более прочный корпус
Спецификация:
•Производитель : Hubsan
•Модель: X4 H107L 2.4GHz 6-Axis 4CH RC Quadcopter with LED Light
•Размер: 8x8см (6,5 см между валами соседних двигателей)
•Диаметр винтов: 5,5 см
•Аккумулятор: 240мАч 3,7В
•Время полета: около 8 минут
•Время заряда батареи: 30 минут
•Дальность действия: 100 метров
•Связь: 2.4ГГц 4 канала
Функции:
•Движение вверх и вниз, вращения вокруг собственной оси, управление тангажом ( полетом вперед-назад ), управление креном (функция движения вбок).
•Флипы (3D-пилотаж)
Преимущества:
•6-осевой настраиваемый гироскоп для выравнивания модели
•Автоматическая стабилизация
•Отключаемая LED-подсветка модели
•Flip и Anti-flip режимы (переворачивание модели на 360 градусов)
•Возможность установить защитную раму (приобретается отдельно)
•Возможность запускать с рук
•Стабильность в движении и при зависании
•Возможность использования в помещениях и на улице
•Простота управления
•Возможно использовать в ветреную погоду
•Легкий и прочный корпус
•Пульт управления с ЖК дисплеем
•Подходит и для новичков
•Возможность приобрести любые запасные части
Комплектация:
•1 x Квадрокоптер
•1 x Пульт управления
•1 x 3.7V 240mAh lipo аккумулятор
•1 x Зарядное устройство от USB
•1 x Инструкция
•1 х Упаковка (не подарочная)
4 батареи ААА для пульта ДУ приобретаются отдельно
Игрушка предназначена для детей старше 14 лет.
теги :
квадрокоптер гексакоптер октакоптер quadrocopter hexacopter octacopter вертолет радио радиоуправление летающий пульт дистанционного hubsan x4 микропиздрик шпионский хобби развлечение arduino ардуино brushless motor ubec dji frame gyro гироскоп камера полеты над москвой

квадрокоптер hubsan x4 в наличии: Москва и Китай

Opel Calibra и Vectra A Крым. Эта группа создана для того, чтобы объединить любителей марки Opel Calibra и Vectra A
Мы любим свои машины независимо от года выпуска,мотора,и привода. Мы слышим малейший шелест в коробке и двигателе.
Задавайте вопросы, присылайте фото своих аппаратов
Будем обмениваться полезной информацией, возможными улучшениями и просто восхищаться своим автомобилем ;)))

Opel Calibra и Vectra A Крым

МГЕР Выборгского района Санкт-Петербурга. «Молодая Гвардия Единой России» Санкт-Петербурга – это энергичные и амбициозные молодые люди нашего города, которых объединяют дружеские отношения, взаимопомощь и взаимовыручка. Это молодежь, небезразличная к судьбе своей Родины, активно участвующая во внешней и внутренней общественной и политической жизни страны.
«Молодая Гвардия» помогает ВПП «Единая Россия» в программах, объединяющих и укрепляющих российский народ, и стремится к улучшению всех сфер жизни населения нашей страны.
Мы патриотически настроены, готовы работать на благо России и стремимся к тому, чтобы она занимала достойное место на мировой арене.
Нашим лидером является Владимир Владимирович Путин, чей курс поддерживают и партия «Единая Россия», и молодогвардейцы, и граждане Российской Федерации, которые переживают за свое отечество и искренне желают ему только блага и добра.
МГЕР – это молодое поколение России, готовое развивать свои национальные перспективы, привлекать в свои ряды новых ответственных людей, убежденных, что двигателем роста страны является именно личная инициатива граждан.
Для них будут создаваться широкие возможности профессионального роста, формироваться социальные лифты, дающие людям реальный шанс в короткие сроки самореализоваться и добиться успеха, занять достойное их личностному потенциалу место на рынке труда.
«Молодая Гвардия» помогает своим участникам достигать поставленных целей, воспитывает доверие друг к другу, формирует сплоченную и сильную команду.
Мы видим нашу страну великой и конкурентоспособной, развивающейся и уважаемой, имеющей возможность гарантировать суверенитет России и процветание граждан нашей великой державы на десятилетие вперед!
В этой группе вы сможете узнать о мероприятиях Санкт- Петербурга и Выборгского района.

МГЕР Выборгского района Санкт-Петербурга

ЛАДА ПРИОРА. В 2007 г. начались продажи первенца семейства Priora с кузовом седан. К его достоинствам можно отнести мощный 98-сильный двигатель, отвечающий требованиям стандарта Евро-3, настроенную под российские дороги подвеску, гидроусилитель руля. Интерьер салона был заново разработан итальянскими специалистами фирмы АЕ. На кузова автомобилей Priora дается 6-летняя гарантия от сквозной коррозии. Комплектация «стандарт» включает гидроусилитель руля, иммобилайзер, аудиоподготовку, атермальные стекла. В версии «норма» дополнительно присутствуют: подушка безопасности для водителя, электропакет, центральный замок, лючок в заднем сиденье для перевозки длинномерных предметов. Исполнение «люкс» отличается улучшенной обивкой салона и сидений, ремнями безопасности с преднатяжителями, задними подголовниками, электростеклоподъемниками задних дверей, системой подогрева передних сидений, литыми колесными дисками.

ЛАДА ПРИОРА

Клуб любителей марки Audi. В общем, дорогие автолюбители, выдалась свободная минутка рассказать о мгновениях владения Audi 100 2.0 1992 г.в..
Первый раз увидел ее, когда друг перегонял ее с моей помощью с рынка домой, год это был 2004. Симпатичная машина черного цвета, с кожаным салоном, без кондиционера, но зато с люком. Учитывая, что до этого весь мой водительский опыт был неразлучно связан с а/м «Москвич», Ауди показалась практически шедевром автомобилестроения.
Прошло время и товарищ решил продать свою ауди с целью покупки более свежего авто. Продавал за более чем адекватную цену за этот аппарат, даже с учетом того, что он был бит в перед и зад, но потом заботливо отремонтирован, а также перекрашен. Зная это авто, поскольку эксплуатация проходила у меня на глазах, я решился на покупку.
Итак, салон черная кожа, цвет черный, отсутствие кондиционера – летом проблема, приходишь на стоянку, открываешь все (двери, люк) и ждешь минут 10-15, чтобы просто сесть в салон. Попа постоянно «в мыле», сам весь мокрый, зато, блин, в кожаном салоне. Люк удобен тем, что открывается в двух положениях. Эргономика просто хорошая — все под рукой, профиль сидений удобен.
Двигатель 2 литра (101 л.с) с механическим впрыском. Мех. впрыск отдельная история — раз порвалась резинка на тросике дроссельной заслонки, машина раз и заглохла. Оказалось тривиально — из-за этой резинки оплетке не во что было упираться и дроссель тупо не открывался… не стал сильно заморачиваться — заклеил надрыв и через 15 минут завел. Но холостых оборотов не стало… опять испарина и нехорошие мысли…
Мастер в сервисе увидев мех.инжектор сказал, что это атас, он в таких не волочет, а есть один человек. Он сказал, что, мол, сейчас одну штуку попробую — снял клапан холостого хода, взял очиститель карбюратора, промыл… и о ЧУДО, она заработала. Я, блин, готов был прыгать на месте, так этот мастер с меня еще и денег не хотел брать — мол, не за что… несмотря на протесты, всунул ему пару рублей и счастливый рванул в путь…
Раз тихо погиб датчик включения вентилятора радиатора, благо сигнальная лампочка была рабочей… лето, стою чешу голову… отрезал провода от вентилятора, и замкнул на прямую на аккумулятор, так доехал до магазина, где купил этот злосчастный датчик.
Динамика естественно не сногсшибательная, но учитывая механическую коробку и отсутствие кондиционера , в движении не выглядел убого. Масло движок кушал, но в пределах уровня мин-макс за период между сменами. По трассе не гонял, ибо подушек нет, кузов ремонтированный, не дай Бог что, поэтому лучше в пределах правил. Ходовая требовала замены сайлентблоков.
Жене очень не нравились формы кузова, тут заодно и деньги появились, поэтому стал продавать. Продал за те же деньги, что и купил, причем не скрывал, что битая, крашенная. Чел приехал и купил.
Спасибо за ваше внимание и удачи всем на дорогах.
Audi 100 — название семейства легковых автомобилей среднего класса, производившихся в ФРГ компанией Audi с 1968 по 1994 годы. Все поколения модели имели определённую техническую преемственность между собой и сохраняли заложенные с самого появления модели базовые принципы — в первую очередь, переднеприводную компоновку с продольным расположением двигателя. Audi 100 C3 продавалась в США под названием Audi 5000 до 1988 года. Модель Audi 200 представляла собой более дорогую версию Audi 100, отличавшуюся повышенным уровнем базовой комплектации, улучшенной внешней и внутренней отделкой, оснащалась только пятицилиндровыми двигателями, в том числе — с турбонаддувом. Audi 100 всех поколений начиная со второго очень хорошо известны на территории бывшего Советского Союза, и в своё время ввозились в огромных количествах (преимущественно автомобили, бывшие в употреблении). Все поколения известны достаточно крепкой и относительно простой конструкцией, высокой долговечностью и хорошей комфортабельностью. Начиная с конца 1985 года, кузова модели «Ауди 100» стали делать полностью из оцинкованного металла, что практ

Клуб любителей марки "Audi"