Корпуса "Сабвуферов" Вершина хорошего звука: про

Описание

Применение Низкие звуковые частоты плохо локализуются, то есть человеку сложнее определить, откуда идёт звук. Получается, что в многополосной аудиосистеме можно сделать одну большую низкочастотную колонку на всю систему, а в остальных колонках держать лишь средне- и высокочастотные динамики. Это делает акустическую систему более компактной, уменьшает стоимость и позволяет поместить громоздкий и вибрирующий сабвуфер в место, где он не будет мешать (например, под стол). Кроме того, подбирая подходящее место для сабвуфера, можно попытаться погасить низкочастотные стоячие волны, неизбежно возникающие в небольшом замкнутом помещении. Авто сабвуфер - специализированный низкочастотный динамик. При переводе низких частот на отдельный громкоговоритель снижается уровень интермодуляционных искажений, вызываемых нелинейным смешением сигналов разной частоты. Автосабвуфер чаще всего инсталлируется в багажнике автомобиля, занимая существенный объем.Сабвуфер обычно применяется в системах, рассчитанных на просмотр современных насыщенных спецэффектами фильмов и прослушивание современной музыки (особенно электронной) — в них важна убедительная передача низких частот. В последнее время в системах для демпфирования акустических сабвуферов применяется демпфирующий звуковую волну нетканый материал "Холлофайбер". При затухании звуковой волны новый материал не даёт уничтожение обертонов и послезвучий, как войлок или другие материалы (поролон, к примеру). Исследования показали, что временная задержка затухания звуковой волны в разы ниже, чем у любого материала, ранее применяемого для акустики. Частая проблема сабвуферных систем — плохая стыковка амплитудно-частотных и фазо-частотных характеристик сателлитов и сабвуфера. На стыке АЧХ может быть как провал, так и завышение уровня из-за несоответствия частотного диапазона или интерференции волн с разным фазовым сдвигом. Поэтому на некоторых сабвуферах существует возможность подстройки его верхней граничной частоты и фазы.