Поиск
Стройная Гитарная Школа

Стройная Гитарная Школа

Подписчики: 38 подписчиков
ID: 63088352

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

slenderguitarschool

Описание

Импульсивная Школа Музыки - Гитара (акустическая, электрогитара, бас)

Rolls Royse & Maybach. «Роллс-Ройс» и «Майбах» – имена, ставшие легендой. Переписать эти легенды на современный лад взялись новые хозяева марок. Концерн «Даймлер-Крайслер» после более чем полувекового забвения вернул к жизни «Майбах», а БМВ выпустил новую модель «Роллс-Ройс Фантом» – подарок к 100-летнему юбилею знаменитой английской марки, отмечаемому в этом году. «Роллс-Ройс» и «Майбах» соперничали еще до Второй мировой войны. Посмотрим, кто ныне одержит победу в виртуальной дуэли.
В каждом «Роллс-Ройсе» видны черты предшественников. «Фантом» – не исключение, ведь это имя уже звучало в 20–30-е годы прошлого века. С тех пор прошло много времени, особенно по автомобильным меркам, а в облике «Роллса» XXI века проступают черты прапрадедушки. Конечно же, это – вертикальная решетка радиатора в форме трапеции, над которой парит «Дух экстаза». Величие лимузину придают и длинный капот, огромная колесная база, короткий передний свес, высоко расположенные фары. Перед дизайнерами из Штутгарта стояла задача посложнее – последний образец для подражания выпустили более 60 лет назад. Поэтому некоторые стилистические решения заимствовали у более молодых родственников – моделей концерна «Даймлер-Крайслер». Однако в современную внешность удалось гармонично вписать черты прошлой, классической эпохи.
В основе «Фантома» – пространственная рама из алюминия, состоящая более чем из 200 штампованных профилей. Каркас обшивают алюминиевыми листами. Передние крылья составные: снаружи – сплав, устойчивый к царапинам, внутри – материал, проводящий электромагнитные импульсы для навигационного оборудования. Каждый кузов, сваренный на заводе в Гудвуде по технологии БМВ, проходит строгую проверку. Исследуют более 150 метров сварных швов, около 2000 сварных точек, а также места крепления двигателя, подвесок, других агрегатов и узлов – отклонения от чертежных размеров не превышают 0,5 мм. Даже на фоне многих современных автомобилей, не говоря о «роллс-ройсах» середины 1960-х, кузов «Фантома» выглядит впечатляюще. Несмотря на внушительные габариты, он весит всего 550 кг, при этом вдвое жестче, чем у большинства моделей со стальными кузовами, – 40 500 Н.м/град.
Примерно половину деталей «Майбаха» также делают из алюминия – крышу, капот, двери, крылья. Для крышки багажника и ниши под запасное колесо применяют композитный материал – пластик, армированный стекловолокном. А основу силовой структуры составляют элементы из высокопрочной легированной стали. Несмотря на меньшие размеры, масса кузова даже короткого (5,7-метрового!) «Майбаха-57» на 36 кг больше, а удлиненной версии с индексом 62 – на 58 кг.
При фронтальном ударе «Майбах» складывается по схеме так называемого вильчатого рычага. Впрочем, аналогично работает и кузов «Фантома». При столкновении основную энергию гасят два массивных передних лонжерона, потом она равномерно распределяется по центральному тоннелю, днищу, боковым стенкам. А деформации пассажирской «клетки» минимальны. Эта часть кузова усилена дополнительными элементами, интегрированными в переднюю и центральную стойки и крышу. Пассажиров в «Майбахе» от бокового удара, помимо подушек и «занавесок», защищают усилители – многосекционные алюминиевые профили, изготовленные методом литья под давлением (экструзии) и соединенные лазерной сваркой. В «Фантоме» роль щита для главных пассажиров играет массивная задняя стойка. Поэтому подушки безопасности устанавливают только для переднего ряда сидений. А ремни с пиропатронами и ограничителями усилий, конечно, предусмотрены для всех.
Для оформления интерьера разработчики «Роллс-Ройса» и «Майбаха» тщательно подбирали самые лучшие материалы. Для «Фантома» предлагают 16 вариантов кожи, близкой по текстуре к той, из которой шьют одежду. А еще шесть видов шпона из Западной Африки, Северной Америки, Европы. Решетки вентиляционных дефлекторов и консоли освещения – из полированного алюминия, коврики – из овечьей шерсти. «Майбах», разумеется, тоже не выглядит простачком. На каждый автомобиль идет 262 кусочка кожи ручной выделки, а нижнюю часть панели приборов и двери обивают нубуком с нежным

Rolls Royse & Maybach

Sea of Life!!!. Эксклюзивное предложение Израильского завода мертвого моря,в Харькове и Харьковской области
Море Жизни- это не только высококачественная натуральная продукция, а так же одно из производств, которое играет большую роль в развитии пустыни Негев. Наша продукция содержит от 99,6% до 100% натуральные ингредиенты.Разнообразие продукции включает в себя препараты, подходящие для всей семьи. Наши формулы не содержат SLS и парабен.
Уникальнейший природный бассейн, 35% воды которого, содержит 26 различных минералов и микроэлементов таких как: калий, кальций, магний, бром, натрий, цинк и так далее. Нет больше такого места на земле, оно действительно уникально. Чем ближе мы к природе, тем здоровее мы становимся телом и душой.
Да, морковке! Да, помидору! Да, огурцу! Да, баклажану!
Это идеальное сочетание экстрактов биоорганических овощей, минералов и грязи Мёртвого моря. Продукция их серии находится на полках в более чем 20,000 точек мира. На сегодняшний момент эта линия считается одной из самых продаваемых во всем мире, а так же в Европе и на Дальнем Востоке. Благодаря нашей продукции мы не только делаем людей более здоровыми и счастливыми, но и помогаем при лечении кожных заболеваний, таких как псориаз, экзема и повышенная сухость кожи.
Наша фабрика была основана 1997 году. Здесь происходит процесс от получения упаковки до создания конечного продукта. После того, как создается крем, мы производим проверки состава, концентрации, бактериологии и уровень PH. Мы так же следим, чтобы наша продукция отвечала всем требованиям. Наша продукция отправляется в любую точку мира.
Почему “Море Жизни”? А как ещё можно назвать уникальный природный резервуар, расположенный на 400 метров ниже уровня моря – крупнейшее месторождение минералов и микроэлементов (включая, среди 26 прочих, магний, кальций, калий, селен, цинк и литий), составляющих химическую основу жизни и дающих необходимое нашему телу и мозгу питание?!
Как назвать место, где давление кислорода на 20% выше, чем в любом другом месте на Земле и где дополнительные 400 метров атмосферы фильтруют жесткую солнечную радиацию?
Как бы вы назвали море, где развивается мирное сотрудничество между Израилем и Иорданией? «Мёртвое Море»? Да никогда в жизни!
Вот поэтому мы и дали этому морю имя, которого оно заслуживает. Это имя стало нашей торговой маркой: Море ЖизниTM.
Выйдя на мировой рынок, Море ЖизниTM приглашает вас присоединиться к нашему успеху, стать нашим партнером и принести здоровье вашему организму, мир и процветание окружающей среде.
Фирма “Море ЖизниTM” воплощает мечту в жизнь, используя содержащиеся в воде, соли и грязях Моря Жизни минералы – основу питания нашего тела и мозга. Мы воплощаем свои новаторские идеи в формулы косметических препаратов, содержащих натуральные экстракты микро-водорослей (Dunaliella, Spirulina and Rhodella, богатых витаминами и аминокислотами), трав и редких цветов, великолепные смягчители (оливковое масло, масло жожоба, масло календулы, миндальное масло, кунжутное масло и масло авокадо) и антиоксиданты (ниацин, гинкго, экстракт зелёного чая и витамин Е). Наши замыслы превращаются в замечательные косметические продукты с проверенными лечебными свойствами. Наша цель – познакомить Вас с этими высококачественными и прекрасно оформленными продуктами, помочь вам стать здоровее, выглядеть привлекательнее и чувствовать себя лучше.
Красота,созданная природой!

Спасем наш любимый МИИГАиК. Давайте спасем наш любимый МИИГАиК
Уважаемые студенты, преподаватели, выпускники и просто думающие люди.
Сегодня, когда активно развиваются регионы России и особенно остро стоят вопросы обороноспособности страны и безопасности государства, на грани выживания оказался Московский государственный университет геодезии и картографии (МИИГАиК).
Постоянное давление, оказываемое Министерством образования и науки, смена руководства, внеплановые проверки, дестабилизирующие обстановку в Университете и наконец, приостановка аккредитации по ряду направлений подготовки ставят под угрозу не только выпуск 2016 года, но и само существование целой отрасли народного хозяйства.
Коллектив университета, студенчество, все профессиональное сообщество обращается за поддержкой и просит поддержать Университет и не допустить разрушение одного из старейших учебных заведений России, созданного Екатериной Великой еще в 1779 году.
Будущее МИИГАиК, в первую очередь - будущее кадрового потенциала в сфере стратегически важного для государства картографо-геодезического обеспечения. Поддержка МИИГАиК дает основание и уверенность в восстановлении той опорной в экономике страны роли геодезии, которая она всегда выполняла в жизни Российского государства.
Уверены, что эффективным способом решения проблемы кадрового обеспечения отрасли является слияние двух родственных вузов Москвы - МИИГАиК и Государственного университета по землеустройству в единый научно-образовательный центр, что позволит успешно решать задачи, стоящие в области геодезии, картографии, кадастра и землеустройства.
Мы, студенты, выпускники и преподаватели считаем иначе, присоединение МИИГАиК с любым вузом, который не имеет отношение к геодезии это путь разрушения всего того, что строилось и создавалось на протяжении 236 лет.
Если вы знаете как помочь, если у вас есть выходы на «влиятельных» людей, СМИ или есть любые мысли и идеи, а может быть и средства, как не допустить разрешение старейшего ВУЗа России, свяжитесь с нами по адресу: savemiigaik@gmail.com или через личные сообщения. Анонимность гарантируем.
Мы верим, что мир не без добрых людей и в теорию шести рукопожатий. Даже если вы не обладаете нужными ресурсами, просто распространите эту информацию, возможно именно вы поможете спасти МИИГАиК.
Также по возможности просим написать обращение в любую из инстанций:
http://letters.kremlin.ru/send- Приемная Президента Российской Федерации
http://government.ru/letters/form/-Приемная Председателя Правительства РФ
http://ldpr.ru/contacts/- Партия ЛДПР
https://eis.oprf.ru/send/treatment- Общественная палата Российской федерации
http://priemnaya.parliament.gov.ru/ - Государственная Дума
Комитет выпускников по спасению МИИГАиК.

Спасем наш любимый МИИГАиК

Авто Холод'ОК. Заправка авто кондиционеров на профессиональной полностью автоматической станции произведеной в Италии, исключены ошибки оператора, точность заправки фреона марки R134a ±1 грамм, проверка на утечку вашей системы кондиционирования, при обнаружении утечки ремонт системы, ремонт компрессора, замена компрессора, замена электро муфты, клапана ТРВ, датчиков давление системы, замена конденсера(радиатора), замена испарителя, если система полность исправна производим полный цикл обслуживания, дозаправка фреона, полная заправка фреона, замена масла в система кондиционирования, при нехватки масла дозапрака масла, после окончания работ проверка термомотрем температуры воздуха выдаваемого вашой системой, и проверка на ошибки системы, гарантия на произведены работы 15 календарных дней(СОХРАНЯЙТЕ ЧЕК)

Авто Холод'ОК

Ремонт дизельной топливной аппаратуры UdmDiesel. Mы зaнимаемся прoфeссиональными уcлугами пo восcтaнoвлeнию дизeльных фоpcунoк paзличных марок, таких кaк BOSСH, DЕLРНI, DЕNSO, SIМЕNS, СATЕRРILАR, ВOCSН PIEZО, SIМЕNS PIEZО, DENSO PIEZO. Taкже мы cпeциализируемся на рeмонтe тoпливных нaсoсoв выcoкого давления с использованием оригинальных и аналоговых запчастей. Мы гарантируем выполнение работ в самые кратчайшие сроки и с высоким качеством. Все работы выполняются на новейшем современном оборудовании. Наши мастера проходили специальное обучение в Европе, чтобы обеспечить нашим клиентам лучший сервис.

Ремонт дизельной топливной аппаратуры UdmDiesel