Поиск
Балаклава Кемпинг

Балаклава Кемпинг

Подписчики: 1 384 подписчиков
ID: 29207080

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sev_info

Описание

Кемпинг Балаклава. Кемпинг в Крыму. Кемпинг Балаклава. Кемпинг Инжир.

Ремонт Турбин Украина. Производим ремонт турбин с гарантией

Ремонт Турбин Украина

Ремонт американских АКПП 8 967 262 98 01. Для большинства автомобилистов автомобиль с автоматической коробкой вызывает негодование. Неужели мы так не любим автоматические коробки, несмотря на то что в странах другого континента утруждать себя ручным переключением не принято. Очень много прибывает автомобилей с разных стран с автоматическими коробками, но к сожалению после приобретения встает вопрос где можно по настоящему качественно обслуживать столь сложный агрегат… Ведь каждый автомобилист жаждит качественного обслуживания своего авто!
И так начнем с азов:
В автоматической коробке имеются два особо значимых агрегата это гидротрансформатор и механическая планетарная коробка передач.
Гидротрансформатор – выполняет роль сцепления параллельно изменяет крутящий момент в зависимости от условий движения. Гидротрансформатор состоит из центростремительного насоса и центростремительной турбины которые предельно сближены между собой благодаря чему гидротрансформатор имеет небольшие габариты и минимальные потери за счет циркуляции рабочей жидкости от насоса к турбине.
В гидротрансформаторе отсутствует жесткая связь между насосным колесом и турбиной т.к передача крутящего момента от двигателя к коробке передач осуществляется коленчатым валом двигателя которое связано с насосным колесом, а сама турбина с валом передач. повышая обороты двигателя мы тем самым увеличиваем частоту вращения коленчатого вала а он самого насоса, в результате: повышается поток рабочей жидкости, который идет на лопасти турбины повышая обороты.
В гидромуфте находятся редуктор который позволяет изменять момент. Редуктор а АКПП – это колесо с лопатками, но установлено жестко и не вращается. Сам редуктор расположен на пути возвращения масла из турбины в насос. На лопатках редуктора имеется особый профиль, а межлопаточные каналы плавно сужаются, тем самым увеличивая скорость циркуляции жидкости и соответственно подгоняя насос. Благодаря редуктору увеличивается крутящий момент на выходном валу гидротрансформатора, а также при постоянном режиме насоса в зависимости от условий работы акпп режим турбины меняется автоматически под условия езды.
Приведем примеры: автомобиль предстоит крутой подъем. Не трогая педаль акселератора мы будем чувствовать плавную потерю скорости, из-за нагрузки на ведущие колеса. В следствие этого уменьшается противодействие потоку рабочей жидкости по кругу циркуляции в гидротрансформаторе, увеличивая циркуляцию, автоматически увеличивается крутящий момент до тез пор пока не наступит равновесие между турбиной и моментом сопротивления движения.
Аналогичным образом АКПП работает при старте автомобиля, но когда достигнута необходимая скорость изменение крутящего момента отпадает. Гидротрансформатор превращается посредству блокировки в жестко связанное звено между коленчатым валом двигателя и самим валом передач, за счет чего уменьшая расход топлива.
АКПП имеют зубчатое зацепление, но отличается от механической КПП потому, что переключение происходит без разрыва мощности с помощью приводимых гидравликой ленточных тормозов или многодисковых фрикционных муфт. За алгоритм переключения передач отвечает – блок управления АКПП. Передача выбирается с учетом разгона и скорости движения. Водитель может влиять на переключения передач выбрав нужный режим:
P (Parking) – Стоянка
R (Reverse) – Задний ход
N (Neutral) – Нейтраль
D (Drive) – Основной режим
2 - Движение на 1-й и 2-й передачах
L (Low) – Движение только на 1-й передаче
PWR (Power) – Режим Спорт

Ремонт американских АКПП 8 967 262 98 01

Вольтаж сервис Саратов. Производим качественный ремонт с гарантией стартеров, генераторов, турбин.

Вольтаж сервис Саратов

Ремонт турбин в Череповце. Наши цены: Ремонт электронного и вакуумного актуатора любой сложности - от 3500 руб
Замена ремкомплекта - от 8000 руб
Замена картриджа - от 12500 руб
Чистка и замена геометрии - от 2000 руб
Чистка и замена корпусных деталей - от 2000 руб

Ремонт турбин в Череповце

СТО Хохол-сервис в Харькове. Приглашаем всех на качественный ремонт автомобилей!
Запись по тел.: 093-54-55-141
E-mail: hoholservice@gmail.com ПРЕДЛАГАЕМ УСЛУГИ
1. Электрика: - установка биксенона - установка сигнализации + автозапуск - установка акустических систем и магнитол
2. Предпродажная подготовка: - полировка кузова - подкраска деталей - пайка бамперов, пластика - антикоррозийная обработка кузова - шумоизоляция
3. Тюнинг: - установка турбин начиная от ВАЗ 2101 до Chevrolet - установка прямоточных выхлопных систем - установка воздухозаборников - установка спойлеров
4. Сварочные работы
5. Пескоструй
6. Ремонт ходовой
7. Подготовка машины к зиме
8. Проведение плановых ТО
9. Автострахование
10. Стол заказа запчастей новых и б/у, в наличии и под заказ! И многое другое!!

СТО Хохол-сервис в Харькове