Поиск
РАЗНЕЖЬЕ Эко-отдых

РАЗНЕЖЬЕ Эко-отдых

Подписчики: 79 подписчиков
ID: 122757945

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

raznezhje_eko

Описание

Место, где твое сознание сливается с природой.

Lock on fc2 ВПГСР. Приветствуем Вас в группе пилотажа.
Ниже представлены правила РП сервера.
_________________________________
СВОД ПРАВИЛ: Общие: 1. Необходимо получить разрешение от Диспетчера на выполнение каких-либо действий на земле и на территории аэродрома; 2. Без получения разрешения от Диспетчера выполнение этих действий запрещено; 3. Диспетчер в случае нарушения правил или же устава(см.ниже) имеет полное право применить меры наказания; 3.1 После 3(трех) КИКов получаете БАН; ВПП/рулежная дорожка(РД): 1. Для легкого воздушного транспорта максимальная скорость передвижения по РД - 50Км/ч; 2. Для грузовых - не более 30; 3. Разрешено использовать форсаж если транспорт застрял в текстурах/газоне; Воздушное пространство: 1. Запрещены полеты над территорией аэродрома на высоте ниже 1000м; 1.1 Исключение: взлет, заход на посадку, аварийный заход на посадку; 2. Запрещено всячески мешать пилотажным группам или же самовольно вставать в строй группы без разрешения ведущего группы; 3. Запрещено переключаться в боевой режим;
_________________________________ Действия пилотов: 1. В случае аварии на ВПП незамедлительно связаться с диспетчером и ждать его указаний; 2. Ведущий пилотажной группы запрашивает разрешение у диспетчера, предварительно сообщив кол-во самолетов в группе; 3. Запрещено использовать форсаж при рулении и взлете; 4. Необходимо получить разрешение на: - Запуск двигателей; - Руление; - Необходимо остановиться на предварительном и получить разрешение на переход на исполнительную;
_________________________________ Если у вас есть замечания или предложения по улучшению сервера можете поделиться ими с Администрацией. Мы рады выслушать вас. Диспетчер тоже человек;) Желаю вам приятно провести время.

Lock on fc2 ВПГСР

Звёздный Разрушитель класса Палач Ассасин.. Executor Class Star Destroyer (Super Star Destroyer)
Звёздный Разрушитель класса Палач
(Супер Звёздный Разрушитель)
Производство: Kuat Drive Yards
Двигатели: 13 KDY Stardive ионных двигателя
Скорость: 40 MGLT
Гипердвигатель: 2 класс
Размер:
- 17.600 м
Груз: до 250.000 метрических тонн
Броня: 45.712 RU
Щиты: 96.000 SBD (2 KDY генератора дефлекторных щитов)
Вооружение:
- 250 турболазерных батарей (100 на носу, 75 левый борт, 75 правый борт)
- 250 тяжёлых турболазерных батарей (100 на носу, 50 левый борт, 50 правый борт, 50 на корме)
- 250 ударных ракетниц (50 на носу, 75 левый борт, 75 правый борт, 50 на корме)
- 250 ионных пушек (100 на носу, 50 левый борт, 50 правый борт, 50 на корме)
- 40 Phylon Q7 проекторов притягивающего луча (20 на носу, 10 левый борт, 10 правый борт)
Экипировка:
- 38.000 штурмовиков (стандартный корпус)
- 25 AT-AT
- 50 AT-ST
- 144 TIE, то есть 2 крыла из 12 эскадронов:
-100 Магнастражей
-500 Ультра боевых дроидов В3
-500 Ультра боевых дроидов В2
-1000 Дроидек
-850 Дроидов-Охотников на Йужжань-Вонгов
TIE/ln Fighters (СИД-истребителей)
TIE Interceptors (СИД-перехватчиков)
TIE Bombers (СИД-бомбардировщиков)
TIE Advance x1 (СИД-улучшенных х1)
- 3 укреплённых баз быстрой развёртки

Звёздный Разрушитель класса Палач "Ассасин".

Volkswagen Passat B3_Tver_. В 1988 году концерн Volkswagen выпустил модель Фольксваген пассат в3. Внешний вид нового автомобиля значительно отличался от предыдущей модели Volkswagen Passat B2, разработчики увеличили размер кузова, расширили колесную базу, а также поставили новый более мощный двигатель. Все это вывело Пассат на совершенно новый уровень.
О качестве новой модели говорит и то, что уже к 1990 году количество проданных Volkswagen Passat b3 превысило 6 миллионов машин. Автомобиль пользовался большим успехом на Российском рынке вплоть до конца 90-х годов.
Фольксваген пассат б3 претерпел две модификации. В 1989 году была выпущена полноприводная версия syncro. Полный привод в этом автомобиле был не постоянным, он включался на короткое время, когда передние колеса буксовали.
Следующая модернизация Passat b3 произошла в 1993 году, по итогам которой автомобиль получил новое название Volkswagen Passat B4. Новая машина имела обновленный салон, улучшенный двигатель, подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов, во внешнем дизайне изменились только фары и бампера.
Добавляйте в группу свои машинки , общайтесь с остальными участниками сообществами .

Volkswagen Passat B3_Tver_

Dodge Challenger R/T , Chevrolet Chevelle SS. 1 января 1966 года на ежегодном Rose Bowl Game зрителям впервые был показан «Dodge Charger» - новый флагманский автомобиль компании Dodge. Главным дизайнером проекта был Карл Камерон (Carl «CAM» Cameron). Продажи начались в середине 1966 года.
В 1966 году характерной чертой Charger становится решетка радиатора «electric shaver» (англ. electric shaver — электробритва) - использованы полностью скрывающиеся фары, что не использовалось Крайслером с 1942 года (модель DeSoto) - когда фары открыты или закрыты решетка выглядят цельной деталью.
Dodge Charger 1967 года
В салоне Dodge Charger установлены четыре отдельных анатомических сиденья, длинная консоль от передней до задней части салона (полная консоль). Задние сиденья и часть консоли можно было сложить вперед, а перегородку багажника опустить назад, что позволяло разместить багаж внутри салона. Многие элементы были эксклюзивными - дверные панели, подсветка приборной панели и другие.
Модификация Chevelle SS, которая, по сути, и является настоящим Muscle Car, имела собственный модельный ряд двигателей и специального оборудования. Вначале SS-модель комплектовалась только двигателем V8 объёмом 327 кубических дюймов, но позже обзавелась мощным спортивным 396-м. В 1964-м году тот же 327-й двигатель теперь выдавал 350 лошадок, но главное — появилась ограниченная версия 396-го, известная как Z-16. Таких машин было выпущено всего 201 штука: 200 купе и всего один кабриолет, под капотом каждого Z-16 находилось уже 375 л.с. В 1966-м Chevrolet сделал 396-е двигатели базовыми для модификации Chevelle SS. Были доступны и модификация L34 с 396-м двигателем, но с улучшенным блоком и увеличенным бензобаком, и версия Z-16 с 396-м двигателем и также 375 л.с. В 1967-м году были сделаны новые усовершенствования, а L34-й двигатель потерял 10 «лошадок» от 350-ти, чтобы соответствовать корпоративному указу GM, который ограничивал все автомобили концерна иметь больше чем одну лошадиную силу на десять фунтов веса, кроме Corvette. Мотор с 375 л.с. и объёмом в 396 кубиков исчез как базовый, но предлагался многими дилерами Chevrolet по всей Америке.
В 1968-м году произошёл главный рестайлинг модели за весь период выпуска. Колёсная база была сокращена на три дюйма, капот растянут, задние окна были преобразованы, и кузов стал похож на фастбэк. 396-е движки с 325-ю и 350-ю л.с. настраивались так, чтоб не уступать 375-сильным L78. Отношения оси настраивались у дилера от 2,73:1 до 4,88:1, но сохранились проблемы с подвеской, как и на моделях прошлых лет. В 1969-м году SS-396 опять стала пакетной опцией для всех моделей Chevelle. Двигатели предлагались всё те же — 396-е с 325-ю, 350-ю и 375-ю «лошадками», но по-прежнему слабым звеном была подвеска. Позже в том же году 396-е были заменены 402-ми, чтобы соответствовать очередным новым стандартам. Но официально название и маркировка мощности не были изменены, и Chevelle SS-396 оставался одним из самых популярных «мускул карс», хоть и с другим объёмом под капотом. А из-за большого и регулярного интереса драг-рейсеров к Chevelle, ограниченным тиражом было выпущено несколько специальных версий, которые сейчас особо ценятся. Например, COPO Chevelle, который поставлялся Chevrolet только нескольким дилерам и комплектовался двигателем L72 объёмом 427 кубиков, развивающем 425 л.с. Таких машин было построено около 323 штуки и они очень быстро нашли своих покупателей.

Dodge Challenger R/T , Chevrolet Chevelle SS

Топливный бизнес в интернет. MPG - это топливная биодобавка, специально разработанная для двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и предназначенная для модификации структуры топлива, с целью улучшения и повышения коэффициента его сгорания.

Топливный бизнес в интернет