Поиск
Прогулки/поездки/приключения. Воронеж

Прогулки/поездки/приключения. Воронеж

Подписчики: 357 подписчиков
ID: 112317446

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

pvdvrn

Описание

Список планируемых приключений:

Техцентр AVANGARD [ Москва ]. Оказываем услуги по обслуживанию и ремонту автомобилей MERCEDES, BMW и VAG группы.
Перечень услуг:
- Техническое обслуживание;
- Диагностика и ремонт электрики на оригинальном оборудовании MERCEDES, BMW ,VAG.
- Диагностика и ремонт двигателей бензиновых и дизельных
- Ремонт редукторов, карданных валов и рулевых реек
- Ремонт АКПП/МКПП/DSG
- Тюнинг и ремонт выхлопной системы
- Правка и покраска колесных дисков
- Автомойка / Химчистка
- Кузовной ремонт и покраска автомобиля
Высокий уровень профессионализма позволяет нам проводить разнообразные работы по регламенту и официальным программам BMW, MERCEDES, AUDI и других всемирно известных автоконцернов.
Условия получения услуг
Для ремонта авто в нашем техцентре можно оставить заявку онлайн на сайте, а в случае неожиданной поломки во время движения или в результате ДТП достаточно позвонить нам, и менеджер вызовет эвакуатор. У нас можно записаться на профилактический осмотр, получить экспертное заключение, бесплатную консультацию, рекомендации по подбору запчастей. Автомобиль на время ремонта можно оставить у нас или же дождаться окончания работ в специальной клиентской зоне за чашкой кофе и приятной беседой.

Техцентр AVANGARD [ Москва ]

АвтоСтандарт ( автозапчасти Б/У в Москве, запчас. У нас ( WWW.AS-PARTS.RU )Вы сможете найти Б/У запчасти практически на любую иномарку.
Цены и фото запчастей смотрите у нас
Любые б.у. запчасти:
Кузов, Бампер, Усилитель, Капот, Решетка радиатора, Панель передняя, Крыло переднее, заднее, Порог, Крыша, Обшивка, Люк, Рейлинг, Крышка багажника, Дверь передняя, задняя, Стекло, Лонжерон, Дефлектор, Заглушка, Козырек, Колпак, Брызговик, Воздухозаборник, Молдинг, Рамка, Рама
Оптика, Фара, Фонарь, Фары Противотуманные, Повторитель
Двигатель, Блок, Головка блока, Распредвал, Коленвал, Поршень, шатун, ТНВД, Турбина, Форсунка, Клапан, Коллектор, Поддон, Шестерня, Шкив, Маховик, Корпус воздушного фильтра, Расходомер, Насос, Натяжитель, Патрубок, Диффузор, Вентилятор, Кронштейн, Крышка, Заслонка дроссельная, Радиатор, Термомуфта, Интеркулер, Гофра, Трубка, Шланг, Опора, Глушитель, Резонатор, Муфт, Сепаратор
АКПП, МКПП, Раздатка, Вал карданный, Корзина, Кулиса, Привод, ШРУС, Ступица
Салон, Подушка безопасности, airbag, AIR BAG, аэрбег, Руль, Торпедо, Ремень, Бак, Бардачок, Бачок, Дефлектор, Замок, Зеркало, Консоль, Накладка, Панель приборов, Щиток, Дисплей, Педаль, Петля, Плафон, Подлокотник, Полка, Ручка, Сиденье, Стеклоподъемник, Трапеция, Шторка, Антенна, Магнитола, Телевизор
Подвеска, Ходовая, Амортизатор, Пружина, Балка, Подрамник, Кулак поворотный, Цапфа, Полуось, Редуктор, Рычаг, Стабилизатор, Стойка, Ресивер, Диск, вакуумник, Распределитель, Суппорт, Трос, Цилиндр, Мост, Колонка, Кардан, Кожух, ГУР, гидроусилитель, Рейка, Тяга
Блок управления, Активатор, Выключатель, Генератор, Датчик, Катушка зажигания, Кнопка, Компрессор кондиционера, Моторчик, Переключатель, Проводка (коса), Реле, Резистор, Сигнал, Стартер, Коммутатор
WWW.AS-PARTS.RU

АвтоСтандарт ( автозапчасти Б/У в Москве, запчас

Tecnoma. Самоходные опрыскиватели
Самоходные-опрыскиватели.рф
Самоходный опрыскиватель – самоходная машина или аппарат для опрыскивания. Самоходные опрыскиватели предназначены для внесения средств защиты растений на больших площадях посевах зерновых, технических культур и сахарной свеклы. Возможность использования разных типоразмеров колес дает возможность широкого использования машины для различных условий эксплуатации. Различные размеры штанг и разный объем баков дает возможность подобрать оптимальный вариант производительности.
Клиренс 1,0 – 1,60 и до 2,0 метров
Бак от 1800, 2400, 3200, 4000, 5000 до 6000 литров
Штанги от 12 до 48, 50 метров
Варианты новых и бу машин.
Самоходные опрыскиватели, прицепные и запасные части, штанги, насосы
Matrot – Матро, HARDI-Харди, APACHI – Апачи, CASE – Кейс, BERTHOUD – Берту, HAGIE – Хаги, CAIMAN - Кайман, REDBALL – Редбалл, BARGAM – Баргам, Rimeco – Римеко, MAC - Мак, PLA – ПЛА, DINO – Дино, NITRO – Нитро, Challenger – Челледжер, Caiman – Кайман, SP 3225, Househam –Хаузхам, Montana – Монтана, Parruda – Парруда, JOHN DEERE Джон Дир, Amazone – Амазоне, Jakto – Жакто, INUMA – Инума, Dammann –Дамманн, Gebr. Holder – Хольдер, Agko – Агко, DOUVEN, Caruelle, New Holland Нью Холланд, EVRARD ALPHA ЭВРАРД АЛЬФА, DELVANO ДЕЛВАНО, ARTEC АРТЕК, Agrifac Агрифак, Mazzotti — Маззотти, Caffini — Каффини, Sapphire II Sapphire III, Praba — Праба, Favot — Фавот, Metalfor — Металфор, Tecnoma Teknoma Текнома, GAMBETTI, Schmotzer, AGROTOP, Lechler, Teejet
Трансмиссия, гидростатический привод.
Карданные валы, крестовины, вилки, муфты, фильтрующие элементы, фильтры, распылители для опрыскивателей, ремкомплекты, быстроизнашивающиеся части.
Поставка импортных комплектующих для сельскохозяйственных опрыскивателей ведущих итальянских и германских фирм: «Комет» Comet, «Аннови Ревербери» Annovi Reverberi, «Удор» Udor, «Араг» Arag, «Лехлер» Lehler, MULLER-Electronic
Контакты по самоходным опрыскивателям
Моб.: +7 910 240 25 25
Т/ф.:+7 473 260 52 06
www.samohodnye-opryskivateli.ru

КАРДАН АВТО ВОРОНЕЖ. КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
БАЛАНСИРОВКА РЕМОНТ ИЗГОТОВЛЕНИЕ
+7-920-431-07-00
- Балансировка карданного вала
- Замена крестовины карданного вала
- Замена подвесного подшипника
- Регулировка крестовины
- Снятие карданного вала
- Установка карданного вала
- Правка карданного вала
- Удлинение карданного вала
- Укорачивание карданного вала
- Замена шлицевого соединения (резка, сварка)
- Замена трубы
- Замена вилки
- Замена вилки (резка-сварка)
- Восстановление посадочного места под подвесной подшипник
- Смазка, шприцевание карданного вала
- Покраска карданного вала
- Чистка шлицов
- Вибродиагностика карданного вала
- Дефектация карданных валов
- Восстановление фланца
- Замена узла с двойной крестовиной

КАРДАН АВТО ВОРОНЕЖ

Клуб любителей газ-69 Беларусь. Те кто неравнодушен к ретро автомобилям советской эпохи,в особенности к газ-69, все сюда!!!!
Создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода (Ф. А. Лепендин, Г. К. Шнейдер, Б. Н. Панкратов, С. Г. Зислин, В. Ф. Филюков, В. И. Подольский, В. С. Соловьёв, под руководством Г. М. Вассермана) на замену модели ГАЗ-67Б. Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик».
Серийный выпуск начат 25 августа 1953 г. Выпускался на ГАЗе до 1956 года, позже производство было полностью передано в Ульяновск — на бывший УльЗиС, в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а в конце 1940-х — полуторку ГАЗ-ММ-В. С началом производства ГАЗ-69 предприятие было переименовано в Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). Как и предыдущие горьковские «джипы» (ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б), ГАЗ-69 в народе назывался «козликом».
С самого начала новая машина выпускалась в двух модификациях: ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом (шесть человек на продольных трёхместных лавках) и сельскохозяйственный (командирский) ГАЗ-69А с четырёхдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трёхместным задним сиденьем. Производство семейства ГАЗ-69 Горьковский завод начал в 1953 году, причём параллельно (с декабря 1954 года) эти вездеходы собирал и Ульяновский автозавод. Полностью на выпуск ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства УАЗ перешёл после 1956 года.
На базе ходовой части ГАЗ-69 и усиленного несущего кузова «Победы» Горьковский завод с середины 1955 года освоил выпуск оригинального внедорожника «М72» (ГАЗ-М72). Кроме того, на агрегатах ГАЗ-69 завод выпускал с 1952 года малую амфибию ГАЗ-46 (МАВ). В 1970 году на УАЗе был освоен модернизированный вариант ГАЗ-69-68 с мостами от грузовика УАЗ-452. На ГАЗ-69 базировалась также противотанковая реактивная установка 2П26 для пуска 4 управляемых ракет (ПТУР) комплекса 2К15 «Шмель». На базе полноприводного ГАЗ-69 был создан опытный образец фургона ГАЗ-19 с колёсной формулой 4х2 для обслуживания почтовых учреждений
Двигатель, трансмиссия
ГАЗ-69А
Тип двигателя — 4-тактный, бензиновый, карбюраторный.
Количество цилиндров — 4.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 82x100
Рабочий объём цилиндров — 2,12 л.
Степень сжатия — 6,2—6,5.
Максимальная мощность — 55 л. с. при 3600 об/мин.
Максимальный крутящий момент — 12,7 кгм при 2000 об/мин.
Сцепление сухое, однодисковое.
Коробка передач двухходовая, с тремя передачами вперёд и одной назад. Передаточные числа: 1-я передача — 3,115; 2-я передача — 1,772; 3-я передача — 1,000; задний ход — 3,738.
Раздаточная коробка шестерёнчатая, имеет две передачи с передаточными числами 1,15 и 2,78. Низшая передача (2.78) может быть включена только после включения переднего моста.
Карданных валов три: промежуточный, задний и передний.
Главная передача одинарная коническая, со спиральным зубом. Передаточное число главной передачи переднего и заднего мостов — 5,125. Полуоси полностью разгруженные.
Технические характеристики
ГАЗ-69АДлина 3850 мм
Ширина 1750 мм
Высота 2030 мм
Колёсная база 2300 мм
Передний угол свеса 45
Задний угол свеса 35
Масса 1525 кг
Скорость 90 км/ч
Макс. мощность при 3700 об./мин 55 л.с.
Макс. крутящий момент 12,7 кг·м
Число цилиндров 4
Объём двигателя 2,12 л
Передачи три переднего хода, одна заднего
Передаточные числа 1 — 3,115
2 — 1,772
3 — 1,00
задний ход — 3,738
Размер шин 6,50-16
Запас топлива 48 л главный бак
27 л дополнительный бак (на ГАЗ-69А один бак на 60 л)
Автомобиль ГАЗ-69 в роли японского военного внедорожника участвует в некоторых сценах известного фильма Клинта Иствуда «Письма с Иводзимы» (2006 г). Сцены относятся к событиям 1944-45 гг. на японском острове Ио.
За два десятилетия производства ГАЗ-69 и ГАЗ-69А было выпущено свыше 600 тысяч машин. ГАЗ-69 экспортировался в 56 стран мира в разных кл

Клуб любителей газ-69 Беларусь