Поиск
Парикмахерский салон "Виктория". Севастополь

Парикмахерский салон "Виктория". Севастополь

Подписчики: 791 подписчиков
ID: 182754578

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

parikmaherskaya_sevastopol

Описание

Широкий спектр услуг, индивидуальный подход, душевная атмосфера

Honda Dio AF 27. Honda Dio 27 (Хонда Дио)-недорогой, надежный скутер. Отлично сбалансированный скутер, идеально подходит для новичков, благодаря небольшому весу, отличной управляемости и предсказуемости. Оптимальное соотношение цены и качества. Honda Dio 27 один из самых популярных скутеров в России. Отлично подходит как для города, так и для дачи.
Технические характеристики:
Длина,мм-1640
Ширина,мм-625
Полная высота,мм-995
База,мм-1145
Дорожный просвет,мм-100
Высота по сиденью,мм-700
Полная масса,кг-63-66
Макс.скорость,км/ч-60
Модель двигателя-AF18E
Кол-во целиндров-1
Кол-во тактов-2
Рабочий обьем,куб.см.-49
Диаметр и ход поршня,мм-39,0-41,4
Степень сжатия-7,1
Мощность л/с (об.мин.)-6,8(7,0)-7000
Крутящий момент(об.мин.)-0,74/6500
Обьем маслянного бака,л-1,2
Обьем топливного бака,л-5,0
Переднее колесо-3.00-10 42j
Заднее колесо-3.00-10 42j
Передний тормоз-Барабанный
Задний тормоз-Барабанный.

Honda Dio AF 27

Москвич412. Москви́ч-412 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1976 год, и на автомобильном заводе в Ижевске с 1967 по 1997 год. Был создан на основе модели Москвич-408.
Относительно предшественника, на 50 % повысилась мощность двигателя и на 17 Н*м — крутящий момент, максимальная скорость увеличилась на 18 км/ч, время разгона до 100 км/ч снизилось на 10 секунд, а расход топлива — в среднем на 1 литр/100 км. Улучшилась и тормозная динамика, а управление автомобилем стало легче. После проведенного в 1969 году рейстайлинга кузова ощутимо улучшилась пассивная безопасность, которая теперь соответствовала нормам ЕЭК ООН, что было подтверждено крэш-тестами во Франции.
Автомобиль широко предлагался на внешнем рынке (во многом, в ущерб внутреннему). В первые годы выпуска большая часть М-412 шла на экспорт. Сборка автомобиля осуществлялась в НРБ (как Moskvitch Rila) и Бельгии (как Scaldia 412).

Москвич412

Yamaha R1-Z 250. Количество и расположение цилиндров 2
Количество тактов 2
Объем двигателя, куб. см 249
Степень сжатия 6,4
Система газораспределения лепестковый клапан на впуске
Клапанов на цилиндр 0
Система охлаждения жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 56,4x50
Мощность, кВт/об мин 29,4
Мощность, л.с./об мин 40
Крутящий момент, Нм/об мин 33,3
Количество карбюраторов и диффузора, мм

Yamaha R1-Z 250

мерседес -Benz E280. В истории автомобиля условно можно выделить два периода: 1993—1997 и 1997—2000. В 1993-м году покупатель имел выбор из восьми двигателей разного объёма. Начинающими моделями был дизель OM601 в двух версиях Р4: С200 Diesel и С220 Diesel соответственно объёмом 1997 и 2155 см³, мощностью 74 и 94 л.с., моментом 130 и 150 Нм. Возглавляла дизельный ряд модель C250 Diesel c 2497 см³ пятицилиндровым ОМ605 (111 л.с. 170 Нм). Бензинные модели имели три «четверки» М111: С180 (1799 см³, 120 л.с., 170 Нм), С200 (1998 см³, 134 л.с., 190 Нм) и С220 (2199 см³, 148 л.с., 210 Нм) и флагман С280 с рядным шестицилиндровым М104 (2799 см³, 190 л.с., 270 Нм). Ещё за год до выпуска С-класса произошло важное для марки событие — тюнинговая фирма AMG стала официальным представителем Mercedes-Benz, впоследствии создавшими малосерийную модель С36 AMG, которая имела тот же М104-й мотор, но с объёмом 3606 см³ (276 л.с., 385 Нм.).
В 1995-м году ввиду прогресса в дизельной технологии, изменяется модельный ряд. Выпуск C200 Diesel оставливается и появляется С250 Тurbodiesel, имея тот же ОМ605, но с турбонаддувом (148 л.с., 260 Нм). Ряд бензиновых двигателей также терпит изменения — появляется более крупная версия M111 с объёмом 2295 см³ и, соответственно, модель С230. В том же 1995-м году на С-класс Mercedes-Benz внедряется новая технология Kompressor (нагнетатель) для М111. Первые модели С200 Kompressor и С230 Kompressor имеют все тот же М111, с одинаковыми объёмами, но совершенно иные технические качества (соответственно 178 и 190 л.с.; 270 и 280 Нм).
В 1996-м году ввиду замен прекращается выпуск C250 Diesel и С220, а автомобиль C200 Kompressor дорабатывают и мощность вырастает до 189 л.с. Также появился универсал S202, разработанный на базе седана, автомобиль был создан с целью внедрения на североамериканский рынок, но при этом пользовался большим спросом и в Европе.
В 1997-м году было представлено осразу четыре новых модели. Новинкой стала технология Common Rail и модель C220 CDI с мотором OM611 объёмом 2151 см³ (123 л.с., 300 Нм). В этом же году было представлено новое поколение моторов M112 с компоновкой V6. Для С-класса двигатель был представлен в двух объёмах: модель С240 (2398 см³, 168 л.с., 225 Нм) и новый флагман C280 (2799 см³, 194 л.с., 265 Нм). Обе модели позволили завершить выпуск C230 (без нагнетателя) и старой C280 с рядным М104.
AMG в 1997-м году также завершает выпуск модели C36, и заменяет её на C43 AMG. Машина имела спортивные характеристики за счёт спортивной подвески и тормозов, но главное, на ней стоял 4266 см³ двигатель M113 (V8, 301 л.с., 410 Нм). Модельный год 1998 завершил замену старых дизелей на Common Rail, модель С220 Diesel земенили на C200 CDI. На автомобиле стоял тот же мотор OM611 с тем же объёмом как и на С220 СDI, но с более скромными харастеристиками мощности (101 л.с., крутящий момент 235 Нм).
Последней моделью для 202-го стала малая серия C55 AMG в 1999-м году, когда Daimler купил тюнинговую фирму. Автомобиль оснащался тем же M113-м двигателем как C43 но с объёмом увеличенным до 5439 см³, 342 л.с., 510 Нм. Это была самая дорогая и самая мощная модель 202-й серии.
В 2000-м году завершается производство седана. Для универсалов некоторые двигатели усиливают: С180 (127 л.с., 190 Нм), С200 Kompressor (160 л.с., 230 Нм), C240 (мощность прежняя, момент 240 Нм). Но уже в 2001-м году ввиду появления нового универсала 203-го семейства на истории первого С-класса ставится точка.
мерседес это мерседе

мерседес -Benz E280

███ КАК успешно сдать ТОП ███. …Группа в процессе вечного совершенствования (внесите и вы свою лепту)…
Группа создана с одной лишь целью – помочь успешно сдать предмет «Техническое оборудование портов». Создана она потому, что дополнительная помощь никогда не помешает студентам. Здесь будут выкладываться полезные материалы и сообщения.
Обращайте внимание на даты сообщений (некоторые из них относились к предыдущим потокам, но могут быть интересны и Вам)
Да прибудет с Вами Сила
(и крутящий момент)

███ КАК успешно сдать ТОП ███