Поиск
ПАРЕНТЕ

ПАРЕНТЕ

Подписчики: 212 подписчиков
ID: 158692050

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

parenteraf

Сервис МАМЕ В ПОМОЩЬ Тверь. Только для детей, сопровождающих их лиц и беременных женщин!
В каждой машине нашего сервиса МАМЕ В ПОМОЩЬ есть детское кресло, бустер или автолюлька.
Добро пожаловать!
Меня зовут Вера, я автолюбитель и мама троих деток. В нашем городе с перевозкой детей весьма плачевная ситуация. Порой очень сложно дождаться машину, если у тебя один, а уж тем более два и более детей! да и отправить уже подросшее чадо в одиночку в спортивную секцию на общественном транспорте или в такси с чужим непонятным дядькой страшновато. Если вы устали от этого,тогда вам к нам)))
Мы развиваем в нашем городе службу перевозки мам и деток – чтобы и машины чистые и не прокуренные, и водители-женщины, которые не лихачат, и сиденья есть детские! Наши водители-это такие же мамочки-водители, которые не менее трепетно относятся к детям, их комфорту и безопасности, ведь у них самих по одному или даже несколько детей. Что самое важное, то это стаж вождения – минимум 5 лет.
Понятно, что нам не удастся постоянно и в любое время суток быть готовыми в течение 10 минут приехать, сами понимаете: водителей у нас немного как раз потому, что я провожу тщательный отбор партнеров. Хотя по собственному опыту знаю, что мамочки обычно поездки с детьми планируют заранее, поэтому договариваться накануне дня поездки – идеальный вариант. Особенно если перевезти нужно 2 и более детей. Конечно, мы приложим все усилия, чтобы найти для Вас подходящего водителя даже если Вы позвоните в день поездки. Будем рады знакомству! И, если наши планы и возможности совпадут, мы с удовольствием отвезем Ваших деток с Вами или без Вас туда, куда Вам нужно: в поликлинику, в гости, на вокзал, на кружок/секцию, в школу/садик или обратно, да и просто по делам. При необходимости можем записать вашего малыша к врачу, отвезти анализы в поликлинику, получить смесь.
Обращайтесь, и мы постараемся вам помочь!
Также мы всегда рады новым мамочкам в нашей команде))) Присоединяйтесь!
#Тверь, #Дети, #Ребенок, #Автокресло, #Мама, #Безопасность

Сервис "МАМЕ В ПОМОЩЬ" Тверь

Land Rover Range Rover Sport. все любители этого грандиозного авто=)))
Range Rover Sport - это совершенно новый автомобиль класса SUV, компактный, маневренный, созданный для активного вождения, это пример удачного синтеза динамических качеств, комфорта и технического совершенства.
Range Rover Sport — новая самостоятельная модель в гамме фирмы Land Rover. Этот автомобиль на 8,5 см ниже и на 17,5 см короче, чем «обычный» Range Rover. А самое главное — Range Rover Sport построен на платформе нового Discovery. Но силовые агрегаты позаимствованы у старшего брата — для российского рынка это ягуаровские бензиновые «восьмерки» объемом 4,4 (300 л.с.) и 4,2 л с компрессором (версия Supercharged, 390 л.с.).
Самый доступный Range Rover Sport 4.4 SE стоит $82900. Но мы примеряли версию Supercharged, которая в базовом оснащении (на 20-дюймовых колесах, со спортивными сиденьями, поворотными фарами и антикреновой системой кузова) стоит $99900. А «наш» автомобиль с активным круиз-контролем, аудиосистемой Harman Kardon и DVD-проигрывателем с экранами в подголовниках передних сидений тянет на все $111640.
Range Rover Sport 4.2 Supercharged (данные производителя)
Длина, мм 4790
Ширина, мм 1930
Высота, мм 1785*
Колесная база, мм 2745
Колея передняя/задняя, мм 1605/1612
Дорожный просвет, мм 172–227
Снаряженная масса, кг 2572
Полная масса, кг 3125
Двигатель, тип бензиновый, с механическим нагнетателем
Расположение спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 8, V-образно
Рабочий объем, куб. см 4197
Степень сжатия 9,1
Число клапанов 32
Максимальная мощность, кВт/л.с./об/мин 287/390/5750
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 550/3500
Привод постоянный полный, с блокировкой межосевого и заднего дифференциалов
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
Передаточные числа
I 4,171
II 2,340
III 1,521
IV 1,143
V 0,867
VI 0,691
задний ход 3,403
главная передача 3,730
Раздаточная коробка 1,00/2,930
Передняя подвеска независимая пневматическая, McPherson, со стабилизатором поперечной стойчивости
Задняя подвеска независимая пневматическая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза/Задние тормоза дисковые, вентилируемые
Шины 275/40 R20
Максимальная скорость, км/ч 225
Средний расход топлива, л/100 км 15,9
Объем топливного бака, л 88

Land Rover Range Rover Sport

Пассажирские перевозки СПД Струнков. Представляем услуги пассажирских перевозок микроавтобусами с кондиционерами DVD , микрофоном Мерседес Спринтер, Рено трафик от 7-18 мест на любой вкус и кошелек!Автобусы оснащены кондиционерами DVD , микрофоном, мягкие откидные сидения с подлокотниками. Занимаемся транспортным обслуживанием свадеб, торжественных событий, корпоративных мероприятий, делегаций, конференций, концертов, спортивных соревнований… Экскурсионные, туристические и деловые поездки по Украине. Поездки в санатории и дома отдыха, выезды на природу. Трансферы в аэропорты и ж/д. вокзалы. Доставка сотрудников (Развозка) Работа по наличному, безналичному (3я группа) и безналичная форма с НДС. Аккуратные опытные, вежливые водители, индивидуальный подход к каждому клиенту 0979970439 0632398316

Пассажирские перевозки СПД Струнков

COROLLA Club НОВОКУЗНЕЦК. Сообщество КОРОЛЛАВОДОВ города НОВОКУЗНЕЦК !!! ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!
_______________________________________________________
История Toyota Corolla
Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека купе GT и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.
Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей - инжекторными и карбюраторными 1.3 и 1.6. В конце восьмидесятых годов первая партия новых карбюраторных седанов в 90-м кузове была продана в Россию. Отличное качество сборки и высокая устойчивость кузова к коррозии на долгие годы сделали эту модель популярной на вторичном рынке нашей страны.
Седьмое поколение Corolla выпускалось в промежутке между 1992 и 1997 годом. Автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбека пассажирам стало просторней.
Дебют Королла 8-го поколения состоялся в мае 1997 года. Новое поколение с индексом 110 выпускалось в нескольких вариантах кузова - 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека - Corolla G8. Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в 1997 году заслужило звание Автомобиль года в Европе.
Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями. Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, 110-я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников.
Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1.4 86 и 88 л.с., инжекторным 1.6 мощностью 110 л.с., а также дизелем, объемом 2.0 л. И мощностью 72 л.с.. Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным мотором 1.8, мощностью 110 л.с.
Королла в кузове лифтбек в этом поколении впервые стала производиться на британском заводе Toyota TMMUK.
Главной премьерой 2001 года стало новое, девятое поколение Toyota Corolla, продажи которого в Японии начались в том же 2001 году, а в Европе - лишь в 2002. Дизайн новой Corolla стал практически революционным - высокий покатый капот, большой наклон передних стоек, большие треугольные блок-фары, заходящие на капот, идеально круглые колесные арки. Характерной чертой всех модификаций Corolla стала элегантная выштамповка на капоте, акцентирующая внимание на укрупненной эмблеме на решетке радиатора.
Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то с 2001 года для всех модификаций она стала одинаковой - 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно.
На европейский и российский рынок автомобили Королла девятого поколения поставлялись с бензиновыми инжекторными 16-тиклапанными моторами 1.4 и 1.6 л., мощностью 97 и 110 л.с., с механизмами изменяемых фаз газораспределения (VVT-i). Спортивная версия T-Sport комплектовалась мотором 1.8 л., мощностью 190 л.с.
Премьера нового, десятого поколения Toyota Corolla прошла в Хель

COROLLA Club НОВОКУЗНЕЦК

Та4кИ. Весной был представлен концерн BMW AG – компактный 5-дверный хэтчбек С класса, у которого были только 2 конкурента
- Volkswagen Golf MK V и Audi A3. В BMW 1 как и у всех моделей BMW стоит задний привод, является самым дорогим из
приводов. Элегантный дизайн этой модели с характерной дугообразной линией порогов и каплевидной передней светотехникой
перекликается с BMW 5-й серии. В стандартную комплектации входят полный комплект систем пассивной и активной
безопасности, включая 4 подушки безопасности, комплекс электронных систем контроля устойчивости, электронный ключ
зажигания, спортивные сиденья с регулировкой ширины спинки, климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо.
Дополнительно предлагается система iDrive, беспроводной интерфейс Bluetooth, круиз-контроль, парктроник, крепление
дестких сидений ISOFIX.