Поиск
Музыка и видео

Музыка и видео

Подписчики: 310 подписчиков
ID: 172608990

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

musicgroup4418

Описание

https://vk.com/musicgroup4418

Автоспорт и все что с ним связано.... группа создана для тех ,кого интересует(реально интересует)все,что связано с авто,мото,квадро спортом,гонками,тюнингом,модернизацией и усовершенствованием ТС...

Автоспорт и все что с ним связано...

Интернет магазин в городе Николаеве www. vip.mk.ua. Интернет магазин в городе Николаеве цифровой и бытовой техники www. vip.mk.ua мобильные телефоны фототехника, авто электроника приемлемые цены, http://www.vip.mk.ua
Внимание! Внимание!
На данный момент информация на сайте не актуальна(сайт находиться в стадии модернизации), поэтому задавайте вопросы менеджерам по интересующим Вас товарам.
В наличии есть широкий ассортимент мобильных телефонов, фотоаппаратов и др. фототехники, ноутбуков и различной компьютерной техники и комплектующих,
а также со склада и под заказ различную бытовую технику (холодильники, пылесосы, стиральные машины, микроволновые печи, кондиционеры и т.д.) весь товар сертифицирован и имеет гарантию завода производителя.
Доставка по городу бесплатная, от 30мин до 2-3 дней , взависимости от товара и способа его доставки.
Также вы можете заригистрировать свой e-mail для получения свежих прайсов, для этого вы можете отправить нам сообщение в контакте со своим e-mail или зайти на сайт http://www.vip.mk.ua и зарегисрировать его для рассылки
+3 8 0512 71-74-47
icq :
161760330
494969676
482070880
230325335

Интернет магазин в городе Николаеве www. vip.mk.ua

Авто Клуб:Lambordzin. Ферруччио Ламборгини (Ferruccio Lamborghini), прежде, чем приступил к выпуску автомобилей, имел солидную репутацию производителя тракторов. Интерес к автомобилям появился у него задолго до 1963 года. Еще в юности, после второй мировой войны, для собственного удовольствия он переделывал серийные ФИАТы в спортивные, но в то трудное время тракторы были куда более необходимы, чем дорогие автомобили, о которых мечтал Ферруччио. Постепенно времена менялись, и в начале 60-х годов Ламборгини, наконец, понял, что рынок готов принять роскошный и дорогой спортивный автомобиль.
Ламборгини нанял конструкторов Джиотто Биццаррини (Giotto Bizzarrini) и Джанпаоло Даллару (Gianpaolo Dallara) и поставил перед ними грандиозную задачу - создать скоростной суперавтомобиль. Что касается мотора, то Биццаррини использовал уже ранее сконструированный им двигатель V12 и увеличил его рабочий объем. Даллара, со своей стороны, разработал новую трубчатую раму с независимой подвеской колес. Ламборгини решил сравнить сделанные по его заказу независимые разработки кузовов фирм Гиа (Ghia), Скальоне (Scaglione), Дзагато (Zagato) и Туринг (Touring). Первый автомобиль Ламборгини появился в 1964 году с кузовом победившей фирмы Туринг, однако он не выделялся среди представителей своего класса.
Первая оригинальная модель Ламборгини увидела свет в 1966 году. Это была легендарная Миура (Miura) с двигателем V12. Заслуга в разработке ее уникальной формы принадлежит одному из наиболее талантливых итальянских дизайнеров Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), который в то время работал у Бертоне (Bertone). Хотя поговаривают, что в действительности над этим проектом работал один из его безымянных ассистентов.
Спортивное купе Миура (Миура - испанская порода быков для корриды) разработал Джанпаоло Даллара со своим помощником Станцани (Stanzani) и руководителем исследовательского центра Робертом Уоллесом (Robert Wallace). Название модели предложил сам Ферруччио Ламборгини, рожденный под знаком тельца. Недаром семейный герб Ламборгини изображает быка, приготовившегося к атаке на тореодора.
Демонстрационный макет Миуры был представлен в 1965 году на автомобильном салоне в Турине. Чтобы максимально сократить колесную базу, двигатель V12 с несколькими двухкамерными карбюраторами Вебер (Weber) установили в центральной части шасси, поперечно к продольной оси машины. Разработку весьма своеобразной формы кузова начал Джуджаро, но когда он перешел в Гиа (Ghia), работу закончил Марчелло Гандини (Marcello Gandini). Миура имела прочную раму и обладала великолепной устойчивостью на высокой скорости.
В 1966 году, после перехода Даллары на фирму Де Томазо (De Tomaso), ответственность за модернизацию Миуры взял на себя Станцани. В 1970 году он закончил разработку варианта Миура-S, который проходил 1 км с места за 24,4 сив конце дистанции достигал 219 км/ч. При мощности двигателя 370 л.с. максимальная скорость составляла 282 км/ч. Тем временем Боб Уоллес разработал автомобиль Хота (Jota), своего рода Супер-Миуру с мотором мощностью 440 л.с. Изготовили только 9 экземпляров. Опыт создания сверхмощной Хоты был использован в машине Миура-SV, показанной в 1971 году в Женеве. Интересным решением стало наличие масляного картера, общего для двигателя и трансмиссии. Двигатель развивал мощность 385 л.с., что обеспечивало максимальную скорость 289 км/ч. Всего было выпущено около 800 экземпляров машин серии Миура.
В 1967 году появился экстравагантный прототип Марцал (Marzal) с 6-цилиндровым двигателем и двумя откидывающимися вверх дверями, напоминающими крылья чайки. Марцал никогда не выпускался, но заложил основные стилистические решения, использованные в следующей модели Эспада (Espada). О

Авто Клуб:Lambordzin

Клуб автомеханики. Обсуждаем ремонт, модернизацию авто, выставленные фото и т.д.

Клуб автомеханики

Владельцы Ладовских авто........ Для тех кто жгет на наших!!!!!!
Одной из основных целей клуба - популяризация Лады, разрушение сложившихся у многих не очень лестных стереотипов относительно данной марки. Мы постараемся показать, что Лада - это намного больше, чем просто автомобиль.
Полная информация о каждой модели семейства ВАЗ в том числе которые были сняты с производства,а так же их описание смотреть в альбомах, на главной фото в коментариях(если возникнут какие либо вопросы обращайтесь поможем)
Так же по новым новостям о тюненге и модернизации сообщать, так же не будем и отстовать и мы.....
источник новостей : http://www.ladaonline.ru/
также абсолютно все модели ваз включая мелкосерийные и единичные спецзаказы вы найдете здесь http://www.ladaonline.ru/models.asp?Theme=3

Владельцы Ладовских авто.......