Поиск
Мир Чудесен (Пейзажи,Краевиды)

Мир Чудесен (Пейзажи,Краевиды)

Подписчики: 78 подписчиков
ID: 56109642

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

mir_chydesen

Москвич 412. Москвич-412 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1976 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1967 по 1997 год. Был создан на основе модели Москвич-408.
Относительно предшественника, на 50 % повысилась мощность двигателя и на 17 Н*м — крутящий момент, максимальная скорость увеличилась на 18 км/ч, время разгона до 100 км/ч снизилось на 10 секунд, а расход топлива — в среднем на 1 литр на 100 км. Улучшилась и тормозная динамика, а управление автомобилем стало легче. После проведенного в 1969 году рейстайлинга кузова ощутимо улучшилась пассивная безопасность, которая теперь соответствовала нормам ЕЭК ООН, что было подтверждено крэш-тестами во Франции.
Автомобиль широко предлагался на внешнем рынке (во многом, в ущерб внутреннему)[источник не указан 104 дня]. В первые годы выпуска большая часть М-412 шла на экспорт. Сборка автомобиля осуществлялась в НРБ (как Moskvitch Rila) и Бельгии (как Scaldia 412).

Москвич 412

CL 63 AMG. Новый Mercedes CL 63 AMG официально представят в Париже
На Парижском автосалоне компания Mercedes-Benz покажет заряжённую версию люксуриозной модели нового CL- класса под названием 63 AMG.
CL 63 AMG является коронкой нового CL класса, который отпраздновал свою официальную мировую премьеру на Московском международном автосалоне.
О достаточной динамике заражённого CL заботится силовой агрегат собственной разработки конструкторов AMG. 6,3-литровый AMG V8-«малыш» вырабатывает мощность в 525 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 630 нм. Это позволяет развивать максимальную скорость до 250 км/ч (ограничитель) и разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.
Выделить столь характерные, мощные черты CL 63 AMG помогает его люксуриозная комплектация и не подрожаемый внешний вид с выразительный фронтальным спойлем с «жабрами», швеллерами и стильным бампером хвостовой части с диффузором и интегрированной конечной частью спортивной выпускной системы AMG, которая заканчивается четырьмя овальными хромированными трубами — по две справа и слева. Также здесь нельзя не отметить эксклюзивные 19-дюймовые диски во многоспицевом дизайне с шинами размерности 255/40.
Обеспечить стабильную динамику 525-сильного «болида» помогает спортивная тормозная система AMG и спортивное шасси на базе Active Body Control. Помимо этого для большей безопасности пассажиров автомобиль оборудован специальной PRE-SAFE® -системой, которая по желанию и за отдельную плату может быть скомбинирована с тормозной системой PRE-SAFE® и DISTRONIC PLUS.

SSC Ultimate Aero 6.3 V8. SSC Aero SC/8T № 1 — это первый прототип SSC Ultimate Aero выпущенный в 2004 году, который был построен с использованием шасси Replicar от модели итальянского суперкара Lamborghini Diablo. В автомобиле установлен модифицированный двигатель от автомобиля Chevrolet Corvette C5R объёмом 6.26 л. с применением системы двойного турбонаддува Super Charged, который агрегатировался с 6-ступенчатой механической коробкой передач от Dodge Viper.
Техническия характеристики
Двигатель — объём 6257 см.
Мощность двигателя — 793 л.с. по ГОСТ. (782 BHP/583 Квт) при 6600 об/мин.
Крутящий момент — 861 Н*м (635 фунт силы/фут) при 5800 об/мин.
Максимальная скорость — 380 км/ч. (236 миль)
Масса — 1234 кг. (2721 фунт).

SSC Ultimate Aero 6.3 V8

Промышленная гидравлика. Насосы пластинчатые (лопастные):
нерегулируемые: НПл…, Г12-2…, Г12-3…, БГ12-2…, БГ12-41, БГ12-42
регулируемые: НПлР…, Г12-5…, 2Г12-5…,
Насосы для смазки: С12-4М…, С12-5М…, С12-51, С12-53, С12-54.
Насосы радиально-поршневые: 50НР…, 50НС..., Н 400 (У,Е), Н 401 (У,Е,УР), Н 403 (У, Е, УР), НР-Ф
Насосы для подачи СОЖ: П25М, П50М, П100М, П125М, П200М
Насосы шестеренные: Г11-11(А,Б), Г11-22(А,Б), Г11-23 (А,Б), Г11-24 (А,Б), Г11-25 (А,Б)
Насосные агрегаты: БГ11-11(А), БГ11-22(А), БГ11-23 (А), БГ11-24 (А), БГ11-25 (А)
Насосы аксиально-поршневые НАПР 140-20, НАПЭЛ 140-20, НАПЭСЛ 140-20, НА…74М45/32, НА…74М90/32, НА…74М224/32, НАР 40/200, НАД 40/200, НАР-Ф 63/22, 1РНАМ 32/320
Гидромоторы аксиально-поршневые: Г15-21 Р, Г15-22 Р, Г15-23 Р, Г15-24 Р, Г15-25 Р
Усилители крутящего момента: Э32Г18-22 (К,), Э32Г18-23 (К), Э32Г18-24 (К), Э32Г18-25 (К)
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ ЗОЛОТНИКОВЫЕ
1РЕ6..,ВЕ6..,1РММ6.., ВММ6..,1РМР6.., ВМР6..,
1РЕ10..,ВЕ10..,1РММ10.., ВММ10..,1РМР10.., ВМР10
ВХ10.., 1РХ10.., ВЕХ16.., ВХ16.., ВММ16..,
1Р203.., 1Рн203.., 2Р203.., 1Р323..,
1Рн323.., Р503.., Р803..
ГИДРОКЛАПАНЫ:
Редукционные: МКРВ 6/3…, МКРВ 10/3…, МКРВ 16/3…, МКРВ 20/3…, МКРВ 25/3…, МКРВ 32/3…
МКР – (10,20,32) - ( 10,20,32) - (с ручным-1 и электромагнитным-2 управлением) (пр-во г. Ереван)
КРМ-6/3МВ (Р,К) (1, 2, 3, 4)
Предохранительные: МКПВ 4/3…, МКПВ 6/3…, МКПВ 10/3…, МКПВ 16/3…, МКПВ 20/3…, МКПВ 25/3…, МКПВ 32/3… .
М-КП – (10, 20, 32) – (10, 20, 32) – (1, 2, 3) – (11, 21, 22, 23) (пр-во г. Ереван)
Г/клапан давления: АГ54-3…, ПАГ54-3…, Г54-3…, ПГ54-3…, БГ54-3…, ПБГ54-3…, ВГ54-3…,
ПВГ54-3…, ДГ54-3…, ПДГ54-3… .
Г/клапан давления с обратным клапаном: Г66-3…, АГ66-3…, БГ66-3…, ВГ66-3…, ДГ66-3… .
Г/клапаны обратные: Г51-3…, ПГ51-2…, КОМ…, КОЛ…, 1МКО…, МКОВ…/3Ф(1,2,3), МКГВ… .
Регуляторы расхода: ПГ55-2.., МПГ55-2.., МПГ55-1.., МПГ55-3.., МАПГ55-1…, МБПГ55-1, ПГ55-62
Гидродроссели: ПГ 55-2…, ПГ 55-3…, ДКМ 6/3, ДКМ 10/3,
Гидродроссели с обратным клапаном: КВМК 10G 1.1 КВМК 16G 1.1 КВМК 25G 1.1
Делители расхода: КДС 12/20 КДС 20/20 КДС 20/32 КДС 32/20 МКДС 12/20 МКДС 12/32 МКДС 20/32 МКДС 32/32

Промышленная гидравлика

llllllllllllllllllllll[GOLGOFA]llllllllllllllllllll. Группа образовалась в 2006г в составе Alex Kayan,Кеша,Гобы,и Дани.В этом составе было записано пару композиций и дано несколько концертов.После чего ребята разбежались.
Спустя год состав обновился Вокалистом Vohan и басистом Koяж.
Сейчас мы плотно репаем чтоб порадовать своих слушателей новой порцией психодела.
Состав:
Alex Kayan-гитара
http://vkontakte.ru/id26753169
KoЯж- басбалалайка
http://vkontakte.ru/id22021802
Vohan DC-Анальный терапевт (вокал)
http://vkontakte.ru/id11804969
Kech-drums
http://vkontakte.ru/id6344854 GOLGOFA
не знаю,что сподвигло написать меня это,
но я написал и значит это того стоило.
к чему рассказывать в каких комнатах мы познакомились,с тобой или друг с другом,
это также никчёмно,как могло бы показаться смысленным и глубоким.
как в том фильме Джима Джармуша,этот
Нью-Йорк на горизонте за титрами и
нескончаемые мечты о привелегиях
больших городов.
Деньги,деньги,деньги...
они,словно росянка медленно высасывающая
кровь.
сплошная,грязная рана...
а он,словно пример неприрывной жертвы,
поедающей землю несбывшихся мечт.
не жизнь,а Американская широкоэкранно-
плазменная драмма.
нелепый пердёж самоудовлетворения.
-я у тебя отсосу
-сколько ты мне заплатишь?
-о!....
-этого будет слишком много
-я сделаю это бесплатно
-бесплатно!
-бесплатно!...
-всё FREE!!!...
-сука скидки!
-лови момент!...
Деньги,деньги,деньги...
словно ананизменный волчок в твоей голове,вечно крутящийся и раздражающий твой мозг.
и каждый боится признаться себе,
что жизнь его впустую растрачена на кайф,
а не на поиски истины.
я замыкаю глаза на ключ...
жить мучаясь или умереть в муках?
у каждого свой путь,каждый несёт
свой крест,на свою Голгофу... Vohan D.C.

llllllllllllllllllllll[GOLGOFA]llllllllllllllllllll