Макияж /Брови / Ресницы / Обучение / Ишимбай
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
makeup_verba
![клуб газелистов. Общие данные
Производитель: «Группа ГАЗ»
Годы пр-ва: 1994 - 2010
Сборка: Флаг России Нижний Новгород
Класс: Производится в разных комплектациях Микроавтобус, фургон, малотонажный грузовик
Дизайн
Тип(ы) кузова: Фургон
Компоновка: задний/полный
Двигатели
Бензиновые: ЗМЗ-402 (до 2003 года), ЗМЗ-406 (большая часть автомобилей), Дизельные двигатели Euro-3
Трансмиссия
Механическая, 5-ти ступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5500 мм
Ширина: 1966 мм
Высота: 2200 мм
Колёсная база: 2900 мм
Колея задняя: 1560 мм
Колея передняя: 1700 мм
Масса: полная масса - 2800 кг (для автобуса - 2650 кг)
Динамические
Макс. скорость: 115 км/ч
На рынке
Похожие модели: Частично измененные модели Газель-Бизнес ГАЗ-322132
Другое
Грузоподъёмность: 1.5 т
Объём бака: 70 л
Наиболее распространённая версия пассажирской «газели» — маршрутное такси ГАЗ-322132
Скорая помощь
Школьный автобус
Бортовая «газель» ГАЗ-3302 в Польше
Самосвал (пр-ва ЗАМС) на базе «Газели 4х4» ГАЗ-33027
Сельскохозяйственный самосвал (пр-ва ЗАМС) на базе удлинённой «Газель-Фермер» ГАЗ-330232
Пожарный автомобиль на базе «Газель-фермер»
Газель-фургон ГАЗ-2705
Газель-фургон Комби ГАЗ-2705 — химическая лаборатория МЧС
Гоночный автомобиль ГАЗ 2752 (4х4) для гонок в стиле Дакар
Газе́ль — серия российских малотоннажных автомобилей, производившихся на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года до весны 2010 года. Сборка автомобилей семейства «Газель» из российских машино-комплектов («отвёрточная сборка») производилась также на нескольких предприятиях стран СНГ и дальнего зарубежья. В январе 2003 года семейство «Газель» прошло рестайлинг (т. наз. модель второго поколения) и внешне отличалось от ранней серии новым оперением, решёткой радиатора, бампером и светотехникой. В августе 2005 года была произведена миллионная «газель». В настоящее время сохраняется ограниченный выпуск бюджетной «Газели-Стандарт» с кабиной образца 2003 года и частично модернизированными узлами и агрегатами.
Автомобили «Газель» относятся к классу Н1 (М1) с разрешённой максимальной массой, не превышающей 3500 кг, что позволяет управлять ими (кроме микроавтобусов) при наличии водительских прав «легковой» категории «В»; также на «Газель» не распространяется ограничение знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Однако в Москве на «Газель» распространяются требования на наличие разрешений и пропусков для грузоперевозок в пределах Третьего транспортного кольца. Для управления микроавтобусом «газель» требуется «автобусная» категория «D».
По итогам ежегодного исследования «Лучшие российские марки» проводившегося в девятый раз компанией Interbrand Zintzmeyer&Lux, марка «Газель» заняла 29-е место, опередив в своей категории марки Лада и КамАЗ (соответственно 34-е и 35-е места). Стоимость марки «Газель» в 2008 году составила $139 млн или 3 564 млн руб.
В 2009 году для поддержания продаж правительство Нижегородской области приняло дополнительные меры, благодаря которым общий объём субсидий стал достигать 26 % для моделей с цельнометаллическим кузовом.[1]
С февраля 2010 года началось производство качественно улучшенной[2] версии автомобиля «Газель-Бизнес»; у официальных дилеров продажи стартовали 25 февраля[3][4].](https://sun1-25.userapi.com/s/v1/if2/Y4SxQQhh_neMJJpqvcN4QCTNmNXRm3_twYSMd8UiE3yACwSJxxBhy4LNsBiKDv3dVTIh5j2vd2n5expXFSM3GvVm.jpg?quality=96&crop=79,0,456,456&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=480x480 "клуб газелистов. Общие данные
Производитель: «Группа ГАЗ»
Годы пр-ва: 1994 - 2010
Сборка: Флаг России Нижний Новгород
Класс: Производится в разных комплектациях Микроавтобус, фургон, малотонажный грузовик
Дизайн
Тип(ы) кузова: Фургон
Компоновка: задний/полный
Двигатели
Бензиновые: ЗМЗ-402 (до 2003 года), ЗМЗ-406 (большая часть автомобилей), Дизельные двигатели Euro-3
Трансмиссия
Механическая, 5-ти ступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5500 мм
Ширина: 1966 мм
Высота: 2200 мм
Колёсная база: 2900 мм
Колея задняя: 1560 мм
Колея передняя: 1700 мм
Масса: полная масса - 2800 кг (для автобуса - 2650 кг)
Динамические
Макс. скорость: 115 км/ч
На рынке
Похожие модели: Частично измененные модели Газель-Бизнес ГАЗ-322132
Другое
Грузоподъёмность: 1.5 т
Объём бака: 70 л
Наиболее распространённая версия пассажирской «газели» — маршрутное такси ГАЗ-322132
Скорая помощь
Школьный автобус
Бортовая «газель» ГАЗ-3302 в Польше
Самосвал (пр-ва ЗАМС) на базе «Газели 4х4» ГАЗ-33027
Сельскохозяйственный самосвал (пр-ва ЗАМС) на базе удлинённой «Газель-Фермер» ГАЗ-330232
Пожарный автомобиль на базе «Газель-фермер»
Газель-фургон ГАЗ-2705
Газель-фургон Комби ГАЗ-2705 — химическая лаборатория МЧС
Гоночный автомобиль ГАЗ 2752 (4х4) для гонок в стиле Дакар
Газе́ль — серия российских малотоннажных автомобилей, производившихся на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года до весны 2010 года. Сборка автомобилей семейства «Газель» из российских машино-комплектов («отвёрточная сборка») производилась также на нескольких предприятиях стран СНГ и дальнего зарубежья. В январе 2003 года семейство «Газель» прошло рестайлинг (т. наз. модель второго поколения) и внешне отличалось от ранней серии новым оперением, решёткой радиатора, бампером и светотехникой. В августе 2005 года была произведена миллионная «газель». В настоящее время сохраняется ограниченный выпуск бюджетной «Газели-Стандарт» с кабиной образца 2003 года и частично модернизированными узлами и агрегатами.
Автомобили «Газель» относятся к классу Н1 (М1) с разрешённой максимальной массой, не превышающей 3500 кг, что позволяет управлять ими (кроме микроавтобусов) при наличии водительских прав «легковой» категории «В»; также на «Газель» не распространяется ограничение знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Однако в Москве на «Газель» распространяются требования на наличие разрешений и пропусков для грузоперевозок в пределах Третьего транспортного кольца. Для управления микроавтобусом «газель» требуется «автобусная» категория «D».
По итогам ежегодного исследования «Лучшие российские марки» проводившегося в девятый раз компанией Interbrand Zintzmeyer&Lux, марка «Газель» заняла 29-е место, опередив в своей категории марки Лада и КамАЗ (соответственно 34-е и 35-е места). Стоимость марки «Газель» в 2008 году составила $139 млн или 3 564 млн руб.
В 2009 году для поддержания продаж правительство Нижегородской области приняло дополнительные меры, благодаря которым общий объём субсидий стал достигать 26 % для моделей с цельнометаллическим кузовом.[1]
С февраля 2010 года началось производство качественно улучшенной[2] версии автомобиля «Газель-Бизнес»; у официальных дилеров продажи стартовали 25 февраля[3][4].")
Экипаж:
Max 18000 человек.
Модификаций:
*Противоионная защита.(- 10% урон щитам)
*Модификация вооружения (+ Специальное орудие)
*Система наведения Марк-III (+15% точность попаданий)
*Улучшенный подпространственный двигатель с системой подачи водорода.(8 секунд для подготовки к прыжку)
Ангар:
20 звеньев СтарВайпер
Штурмовик Скрипрэй - 5 звеньев
Грузовой шатлл - 20 шт.
Эпохи:
Эпоха Мандалорских Войн,
Эпоха восстания,
Новая Республика.
Принадлежность:
Maндалорцы
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Характеристики:
Кельдаб был назван в честь столицы Мандалора.
Суда такого класса были в состоянии конкурировать с Имперскими Звездными Разрушителями. Kельдабы были вооружены турболазерами, ионными пушками и специальным массовым оружием, способным пробивать вражеские щиты. Массовое орудие было расположено между двумя машинными системами.
Интересным аспектом проекта судна было то, что они были способны к выкачиванию энергии из вражеских судов и щитов, чтобы привести свои собственные системы в действие. Было ли это продуктом первоначального строительства судна или модификацией Мандалоцев неизвестно.
В целом, они были приблизительно на одну треть более мощными чем разрушители Класса Агрессора, но это также принудило их быть намного более дорогими.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••
История:
Мандалорцы, нуждаясь в защите, хотели сделать небольшой флот для обороны. Флот был сделан, атаки отражались весьма удачно, и так появилась первая космостроительная организация Мандалора. Они стали делать корабли более крупных масштабов и высокой огневой мощи. Следом появился ''Кельдаб''. Названный в честь Мандалорской столицы он мог дать ответ имперским Разрушителям, а целый флот таких кораблей мог разрушить целый звездный истребитель.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••](https://sun9-15.userapi.com/impf/c9593/g17766856/b_ea97a188.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=99349c7976566c2d7e82e744f53679fd&u=I-J4OBD0Nwy02yeraS0MrXhRYUkQCg7i4cL8F6mPbjg&cs=480x480 "[Мандалорский линейный корабль класса Кельдабе '. Это один из линейных кораблей Мандалорцев. Принадлежит: Советник Генте (http://vkontakte.ru/id83337902)
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Изготовитель ''МандалМоторс''.
Модель Линейный корабль.
Вооружение:
- 30 тяжёлых турболазерных батарей
- 30 сдвоенных тяжёлых турболазеров
- 60 тяжёлых турболазеров
- 30 ионных пушек
- Масс-драйвер (8шт)
- Специальное орудие(1)
Ударное орудие[бомбардировка поверхности](1)
Экипаж:
Max 18000 человек.
Модификаций:
*Противоионная защита.(- 10% урон щитам)
*Модификация вооружения (+ Специальное орудие)
*Система наведения Марк-III (+15% точность попаданий)
*Улучшенный подпространственный двигатель с системой подачи водорода.(8 секунд для подготовки к прыжку)
Ангар:
20 звеньев СтарВайпер
Штурмовик Скрипрэй - 5 звеньев
Грузовой шатлл - 20 шт.
Эпохи:
Эпоха Мандалорских Войн,
Эпоха восстания,
Новая Республика.
Принадлежность:
Maндалорцы
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Характеристики:
Кельдаб был назван в честь столицы Мандалора.
Суда такого класса были в состоянии конкурировать с Имперскими Звездными Разрушителями. Kельдабы были вооружены турболазерами, ионными пушками и специальным массовым оружием, способным пробивать вражеские щиты. Массовое орудие было расположено между двумя машинными системами.
Интересным аспектом проекта судна было то, что они были способны к выкачиванию энергии из вражеских судов и щитов, чтобы привести свои собственные системы в действие. Было ли это продуктом первоначального строительства судна или модификацией Мандалоцев неизвестно.
В целом, они были приблизительно на одну треть более мощными чем разрушители Класса Агрессора, но это также принудило их быть намного более дорогими.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••
История:
Мандалорцы, нуждаясь в защите, хотели сделать небольшой флот для обороны. Флот был сделан, атаки отражались весьма удачно, и так появилась первая космостроительная организация Мандалора. Они стали делать корабли более крупных масштабов и высокой огневой мощи. Следом появился ''Кельдаб''. Названный в честь Мандалорской столицы он мог дать ответ имперским Разрушителям, а целый флот таких кораблей мог разрушить целый звездный истребитель.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••")
