Поиск
лирика

лирика

Подписчики: 457 подписчиков
ID: 167978815

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

l1r1kaa

Tecnoma. Самоходные опрыскиватели
Самоходные-опрыскиватели.рф
Самоходный опрыскиватель – самоходная машина или аппарат для опрыскивания. Самоходные опрыскиватели предназначены для внесения средств защиты растений на больших площадях посевах зерновых, технических культур и сахарной свеклы. Возможность использования разных типоразмеров колес дает возможность широкого использования машины для различных условий эксплуатации. Различные размеры штанг и разный объем баков дает возможность подобрать оптимальный вариант производительности.
Клиренс 1,0 – 1,60 и до 2,0 метров
Бак от 1800, 2400, 3200, 4000, 5000 до 6000 литров
Штанги от 12 до 48, 50 метров
Варианты новых и бу машин.
Самоходные опрыскиватели, прицепные и запасные части, штанги, насосы
Matrot – Матро, HARDI-Харди, APACHI – Апачи, CASE – Кейс, BERTHOUD – Берту, HAGIE – Хаги, CAIMAN - Кайман, REDBALL – Редбалл, BARGAM – Баргам, Rimeco – Римеко, MAC - Мак, PLA – ПЛА, DINO – Дино, NITRO – Нитро, Challenger – Челледжер, Caiman – Кайман, SP 3225, Househam –Хаузхам, Montana – Монтана, Parruda – Парруда, JOHN DEERE Джон Дир, Amazone – Амазоне, Jakto – Жакто, INUMA – Инума, Dammann –Дамманн, Gebr. Holder – Хольдер, Agko – Агко, DOUVEN, Caruelle, New Holland Нью Холланд, EVRARD ALPHA ЭВРАРД АЛЬФА, DELVANO ДЕЛВАНО, ARTEC АРТЕК, Agrifac Агрифак, Mazzotti — Маззотти, Caffini — Каффини, Sapphire II Sapphire III, Praba — Праба, Favot — Фавот, Metalfor — Металфор, Tecnoma Teknoma Текнома, GAMBETTI, Schmotzer, AGROTOP, Lechler, Teejet
Трансмиссия, гидростатический привод.
Карданные валы, крестовины, вилки, муфты, фильтрующие элементы, фильтры, распылители для опрыскивателей, ремкомплекты, быстроизнашивающиеся части.
Поставка импортных комплектующих для сельскохозяйственных опрыскивателей ведущих итальянских и германских фирм: «Комет» Comet, «Аннови Ревербери» Annovi Reverberi, «Удор» Udor, «Араг» Arag, «Лехлер» Lehler, MULLER-Electronic
Контакты по самоходным опрыскивателям
Моб.: +7 910 240 25 25
Т/ф.:+7 473 260 52 06
www.samohodnye-opryskivateli.ru

гоночные тачки. История автомобиля началась ещё в 1769 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность к малотоксичному и экологически чистому транспорту. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании.Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже. Было и множество других, в том числе производители трициклов англ. Рудольф Эгг, англ. Эдвард Батлер и англ. Леон Болле. Трицикл Болле, с двигателем собственной разработки (рабочий объем 650 куб. см), под управлением водителя Жамин смог развить среднюю скорость 45 км/ч на ралли Париж-Турвилль 1897 г. К 1900 г. массовое производство автомобилей началось во Франции и США. Первой компанией, созданной исключительно для производства автомобилей стала французская «Панар и Левассо» (Panhard et Levassor), которая также первой применила четырёхцилиндровый двигатель. За «Панар», созданной в 1889 г. последовал «Пежо» двумя годами позже. К началу ХХ в. в западной Европе начался подъём автомобильной промышленности, особенно во Франции, где в 1903 г. было собрано 30 204 автомобиля, что составило 48,8 % всего объема производства автомобилей в мире.
Первый автомобиль в Японии, Французский Panhard-Levassor в 1898 году.
Статья журнала «World’s work», 1903 год
В 1893 году в Соединённых штатах братья англ. Чарльз и англ. Фрэнк Дюреа основали компанию Duryea Motor Wagon Company (англ.), ставшей первой американской компанией-производителем автомобилей. Однако на этом этапе производства автомобилей доминировал Рэнсом Эли Олдс (англ.) с его компанией Olds Motor Vehicle Company (позже известная как Oldsmobile). Его крупномасштабная сборочная линия была запущена в 1902 году. В этом же году Кадиллак (сформированый из англ. Henry Ford Company), Винтон (англ.) и Форд выпускают автомобили тысячами.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий (англ.). Паровые (англ.), электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями, а рабочий объём двигателей достигал дюжины литров. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон (De Dion-Bouton (англ.)) карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволили Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза. На следующий год голландский разработчик Якобус Спайкер построил первый гоночный автомобиль с полным приводом. Этот автомобиль никогда не участвовал в соревнованиях и до 19

гоночные тачки

WITHOUT RESTRICTIONS TAZ. WITHOUT RESTRICTIONS TAZ
(Таз Без Ограничений)
ЛюбишЬ ТАЗы
ЛюбишЬ Четкие басы
ЛюбишЬ Быструю езду ТЕБЕ СЮДА!
Люблю тебя клянусь мотором.. Желаю всяческих удач..
Клянусь поршнями и стартером, клянусь коробкой передач..
А если клятву я нарушу пусть клапаны всю жизнь стучат..
Карданный вал в дугу согнется, колеса в воздух полетят.

WITHOUT RESTRICTIONS TAZ

ФК Сочи наше всё!!!порвём за него!!!Ахтунг!!!11а. ФК Сочи хулс
Кто не с нами тот оцтой.....а кто за нас тот ещё хуже
Этот футбольный клуб был образован ещё до того как появилась солнечная система.На тот момент в его состав входили низшие одноклеточные полуорганизмы.Самый звёздный состав был в 1764 году когда команда выйграла все кубки и медали футбола включая орден Иезуитов(хрен знает зачем правда...да и не выйграли а спиздили) и карданный вал от тратора с гидроусилением и сыктывкарской шаурмой из планктона.
Только у футболистов ФК Сочи есть право бегать по полю с сигаретой и бутылкой пива
Только футбалисты ФК Сочи проводят свои тренеровки в кабаках,барах и пельменных
Только ФК Сочи нихуя не из Сочи и нихуя не ФК

ФК Сочи наше всё!!!порвём за него!!!Ахтунг!!!11а

ТатКардан | Ремонт карданных валов | г.Казань..

"ТатКардан" | Ремонт карданных валов | г.Казань.