Поиск
Хиты продаж маркетплейсов.

Хиты продаж маркетплейсов.

Подписчики: 9 073 подписчиков
ID: 106117808

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

jullshome

Описание

Присоединяйтесь к телеграм - https://t.me/julls_home

Крутящий момент. Сообщество для байкеров и любителей мото

Крутящий момент

Mitsubishi lancer evolution 8. Mitsubishi Lancer Evolution VIII версии MR выпущен только для Японии и Великобритании. MR (сокращение от Mitsubishi Racing) – типичный limited edition. Тираж настолько невелик, что серию можно назвать заводским тюнингом.
MR отличается от стандартного Evo типично тюнинговыми решениями: облегченными элементами кузова, колесами, сниженным центром тяжести, измененной подвеской, перенастроенной системой управления… Да и основные тесты машины проводили на Северной Петле Нюрбургринга – традиционном месте ходовых испытаний лучших тюнинг-каров Европы.
Первый автомобиль, на котором красовался шильдик MR, появился в 1970 году. Это была ограниченная серия Mitsubishi Galant GTO с верхневальным двигателем мощностью 125 л.с. С тех пор специальные версии постоянно присутствуют в модельном ряду компании.
Исторически сложилось, что особые Mitsu продают только в двух странах мира – Японии и Великобритании. Леворульных не делают. Казалось бы, английская и японская машины должны быть совершенно одинаковыми, но различия все же есть.
Главное – мощность двигателя. В Японии она законодательно ограничена 280 силами. Компания декларирует, что максимальная мощность стандартного MR – точно 280, не больше и не меньше. Но на самом деле она чуть выше – около 285 л.с. В Великобритании тот же 2-литровый 4G63 со снятым ограничителем развивает 300 л.с. Крутящий момент остается неизменным – 387,76 Н*м при 3500 об/мин.
Для снижения массы стальная крыша авто заменена на алюминиевую (новшество для японской модели). На безопасности это не сказывается по двум причинам: жесткость алюминиевой крыши не уступает стальной, большинство покупателей Evo MR оборудуют автомобиль каркасом безопасности. Снаряженная масса автомобиля – 1490 килограммов.
Штатные амортизаторы автомобиля уступили место немецким, марки Bilstein, более жестким и корткоходным. Колесные диски тоже германские, марки BBS.
Шестиступенчатая трансмиссия делает автомобиль более динамичным. А благодаря центральному дифференциалу, в сочетании с передним, комбинированным со спортивной ABS, управление становится более точным.
До 100 км/ч машина разгоняется за 5 секунд (быстрее обычной на 0,6). Максимальная скорость – 249,4 км/ч. Четверть мили проходит за 13,3 секунды.
Салон версии MR отличается от других «восьмерок» алюминиевым рычагом коробки передач, ручкой стояночного тормоза с комбинированной отделкой из алюминия и карбона и накладками педалей. Некоторые покупатели, приобретающие автомобили для спортивных трасс, предпочитают брать их с оголенными алюминиевыми крышами.
На всех MR стоят дополнительные приборы, встроенные в центральную консоль. Они показывают давление наддува, давление масла и напряжение. Такие же манометры и вольтметр можно встретить на множестве тюнинговых Evo. Уникальная деталь отделки MR – фрезерованная пластина из нержавеющей стали с названием модели на крышке багажника.
Но и это еще не все. К 30-летнему юбилею появления MMC на британском рынке компания создала еще одну специальную серию, MR FQ-400 тиражом 100 экземпляров. Его авторство принадлежит британскому отделению фирмы и специалистам компаний Rampage, Owen Developments и Flow Race Engines. Они превратили двигатель в 368-сильный. С ним Evo может разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды – быстрее иных суперкаров. Внешние особенности – зеркала Ralliart, диски Team Dynamics и дополнительные спойлеры. Стоимость особого Evo – 62 650 евро.

Mitsubishi lancer evolution 8

Yamaha R1-Z 250. Количество и расположение цилиндров 2
Количество тактов 2
Объем двигателя, куб. см 249
Степень сжатия 6,4
Система газораспределения лепестковый клапан на впуске
Клапанов на цилиндр 0
Система охлаждения жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 56,4x50
Мощность, кВт/об мин 29,4
Мощность, л.с./об мин 40
Крутящий момент, Нм/об мин 33,3
Количество карбюраторов и диффузора, мм

Yamaha R1-Z 250

Крутящий момент. Производим качественный ремонт любых автомобилей.Ремонт ДВС,КПП,подвески.Замена масел в ДВС,КПП,мостах.Запчасти в наличии и под заказ.Замена ремней ГРМ и цепей.Сварочные работы.Шиномонтаж.Автострахование.Действует дисконтная система скидок.Мы находимся по адресу:6-й Авиационный проезд,д.29.

Крутящий момент

Sollers ST9 клуб Соллерс СТ9 форум отзывы. Чат владельцев https://t.me/Sollers_ST9_club
Sollers ST9 клуб Соллерс СТ9 форум отзывы

Sollers ST9 клуб Соллерс СТ9 форум отзывы