Поиск
Наследие Востока

Наследие Востока

Подписчики: 2 511 подписчиков
ID: 13258413

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

japanmelody

Описание

Обзор жизни, культуры и событий Японии.

We love our Lviv! Our Lviv forever!. Перша документальна згадка про Львів датується 1256 р. Заснував місто галицько-волинський князь Данило Романович і назвав його на честь сина Лева. Однак археологічні дослідження засвідчують, що поселення на місці сучасного Львова (в районі площі Старий Ринок, на території Онуфріївського монастиря, костьолу Яна Хрестителя, а також вул. Вірменської) існувало ще в XII ст., принаймні за 100 років до літописної дати.
Центром давньоруського Львова була сучасна площа Старий Ринок. Місто надійно захищали укріплення, збудовані з урахуванням природних умов — пагорбів Високого Замку та річки Полтви.
Вигідне розташування Львова на перехресті найважливіших торгових шляхів того часу зумовило його швидкий економічний розвиток. Місто стало значним центром ремесла і торгівлі. Велику роль відіграло також стратегічне положення Львова в центрі Галицько-Волинського князівства, яке давало змогу швидко перекидати війська на загрозливі напрямки. В умовах майже безперервних війн із сусідніми державами це мало дуже важливе значення.
У 1272 р. князь Лев Данилович переніс столицю князівства з Галича до Львова.
Після захоплення Львова польським королем Казимиром ІІІ Великим у 1349 р. центр міста було перенесено південніше. Нове поселення будувалося за західноєвропейськими зразками: центральна площа, навколо неї житлові квартали і лінія укріплень. Так утворилося серед-містя, або місто серед мурів. Його межі окреслюємо сучасними вулицями Лесі Українки, Підвальною, Братів Рогатинців, пр. Свободи. Площа середмістя становила 36 га, а разом з укріпленнями — 50 га. Це, власне, й було місто.
Система укріплень Львова формувалася майже 300 років. Спочатку, в другій половині XIV ст., вона складалася з муру, рову і валу. Дещо пізніше було додано ще один мур, який дістав назву Низького, на відміну від першого, Високого. До міста можна було увійти через дві брами — Краківську і Галицьку, біля них через рів були перекинуті підйомні мости.
Дуже важливою частиною укріплень був Високий замок, закладений близько 1360 р.
Львів мав надзвичайно велике стратегічне значення як плацдарм Польщі для походів в Україну, Росію, Молдавію. Багатство ж міста притягало погляди завойовників — татар, молдаван, турків та й власної шляхти.
Все це змушувало звертати посилену увагу на зміцнення обороноздатності міста. У 1445 р. завершилося створення системи укріплень: Високий і Низький мури, глибокий рів з водою, котрий захищав місто з півночі, сходу і півдня, внутрішній рів, який знаходився між стінами, могутній оборонний вал, Високий і Низький замки.
Високий мур (8 м висоти, близько 2 м завтовшки) мав 18 (за іншими даними — 17) бойових веж і дві вже згадані брами, кожна з яких була справжнім оборонним комплексом. Усі вежі разом з прилеглою ділянкою муру були закріплені за певним ремісничим цехом. Пізніше були зроблені для пішоходів дві укріплені хвіртки — Єзуїтська і Босацька.
Два мури захищали місто з півночі, сходу і півдня. На західній сто¬роні був тільки один — Високий, тому що з цього боку текла Полтва. У той час це була неширока, але повновода річка з бурхливою течією і болотистими берегами. Суцільне болото, густо поросле лісом і чагарями, простягалося від сучасного пр. Свободи до лінії поштамт-університет і надійно захищало місто. З цього боку було важко підійти навіть піхоті, не кажучи вже про облогові машини й артилерію.
Укріплення Львова розвивалися й далі. Додавалися нові вежі, а в XVI ст. до системи фортифікацій було введено Міський арсенал, котрий прилягав до зовнішнього боку Високого муру.
Розвиток вогнепальної зброї зробив стару систему оборони міст малопридатною. Тому вже у другій половині XVI ст. міські мури починають робити нижчими, але товстішими. Широкого застосування набу¬вають бастіони — земляні укріплення, на яких ставилися гармати.
Використання вогнепальної зброї у вежах старої конструкції було малоефективним. Замкнений простір вежі з вузькими бійницями, розрахованими на стрільбу з лука, сильно звужував поле огляду. Під час стрільби порохові гази наповнювали вежу. Тому з XVII ст. широко за

We love our Lviv! Our Lviv forever!

Хостел/Hostel-Тула гостиничный комплекс. Уважаемые, друзья и гости!!! Спешу сообщить, мы открыли хостел в центральном районе нашего любимого города, с отдельным входом, на 32 спальных места, есть номера 2-х местные, и 6-ти местные.
Цена за сутки от 350 рублей койко-место.
В хостеле есть: микроволновые печи, холодильники, две душевые кабинки, два туалета, телевизор, утюги, интернет, стиральные машинки, сушилки для белья, домофонный замок, кофейный аппарат, двухъярусные деревянные кровати с ортопедическими матрасами и бамбуковые подушки (постельное белье входит в стоимость проживания).
У нас очень чисто и тепло, зима не будет казаться для Вас холодной и грустной! На ресепшене есть администратор, который 24 часа в сутки всегда поможет, подскажет и постарается решить Ваш вопрос. Хороший человек)
Друзья, работаем для Вас!
89065308794
790131
Приветливый оператор Александр ответит на Ваш звонок!

Хостел/Hostel-Тула гостиничный комплекс

CITROEN BX и PEUGEOT 405, РБ. Citroen BX впервые дебютировал в 1982 году на автосалоне в Париже, где был представлен одновременно в нескольких вариантах кузова, хатчбэк и универсал. Дизайн этой новинки был разработан в легендарном кузовном ателье Bertone, специалистам которого удалось создать стремительный и гармоничный облик BX. Помимо этого, главной изюминкой Citroen BX была его новая гидропневматическая подвеска, способная проглатывать любые неровности дороги, что обеспечивает автомобилю уверенную устойчивость на покрытии плохого качества. Плюс ко всему машина имеет свойство переменного клиренса и сохранность заданного клиренса независимо от загрузки автомобиля. Ситроен ВХ ярко выделялись на фоне конкурентов невероятной стабильностью на дороге, высокой экономичностью, а также отличной тормозной системой. Первое обеспечивала фирменная гидропневматическая подвеска, второе — приличная аэродинамика, а третье — установленные на все колеса дисковые тормоза.
Машина укомплектована исключительно дисковыми высококачественными тормозами, в традиционной базе имеет центральный замок и электростеклоподъемники на все 4 двери. Существуют модификации с кондиционером, люком с электроприводом, АБС, автомат коробкой... Citroёn BX выпускались не только с приводом на передние колеса. Были и полноприводные модификации 4x4. Такая трансмиссия хоть и редкая, но достаточно надежна, так как привод на задние колеса передается через дифференциал, встроенный в КПП, и крутящий момент распределяется между передней и задней осью в соотношении 50:50. Если учесть еще и возможность существенно увеличить дорожный просвет (до 200 мм), то полноприводный BX может стать идеальным автомобилем для тех, кто любит природу и нередко ездит вне асфальтовых дорог. Citroen BX выпускался с различными двигателями:
1.4 - бензин 72 л.с карбюратор
1.6 - бензин 90 л.с. карбюратор
1.6 - бензин 92 л.с моновпрыск
1.9 - бензин 109 л.с. карбюратор
1.9 - бензин 125 л.с. инжектор
1.9 - бензин 154 л.с. инжектор
1.9 - дизель 69 л.с.
1.7 - дизель (турбо) 90 л.с.
Peugeot 405 II 4B (1992 - 1995 г.в.)

Peugeot 405 II 4B 2.0 16V (150 л.с.)1994 - 1995 г.в. Peugeot 405 II 4B 1.4 (75 л.с.)1992 - 1995 г.в. Peugeot 405 II 4B 1.8 (101 л.с.)1992 - 1995 г.в. Peugeot 405 II 4B 1.9 D (71 л.с.)1992 - 1995 г.в. Peugeot 405 II 4B 1.9 TD (90 л.с.)1992 - 1995 г.в. Peugeot 405 II 4B 2.0 (121 л.с.)1992 - 1995 г.в. Peugeot 405 II 4B 2.0 T 16 X4 (196 л.с.)1992 - 1995 г.в.
Peugeot 405 I Break 15E (1988 - 1996 г.в.)

Peugeot 405 II Break 4E 1.6 (89 л.с.)1992 - 1996 г.в. Peugeot 405 II Break 4E 1.8 (101 л.с.)1992 - 1996 г.в. Peugeot 405 II Break 4E 1.9 D (71 л.с.)1992 - 1996 г.в. Peugeot 405 II Break 4E 1.9 TD (90 л.с.)1992 - 1996 г.в. Peugeot 405 II Break 4E 2.0 (121 л.с.)1992 - 1996 г.в. Peugeot 405 I Break 15E 1.6 (90 л.с.)1988 - 1992 г.в. Peugeot 405 I Break 15E 1.6 (92 л.с.)1988 - 1992 г.в. Peugeot 405 I Break 15E 1.8 TD (92 л.с.)1988 - 1992 г.в. Peugeot 405 I Break 15E 1.9 (97 л.с.)1988 - 1992 г.в.
Peugeot 405 I 15B (1987 - 1992 г.в.)

Peugeot 405 I 15B 1.8 Turbo Diesel (92 л.с.)1988 - 1992 г.в. Peugeot 405 I 15B 1.9 (122 л.с.)1988 - 1992 г.в. Peugeot 405 I 15B 1.9 Diesel (69 л.с.)1988 - 1992 г.в. Peugeot 405 I 15B 1.9 SPort MI-16 4x4 (147 л.с.)1988 - 1992 г.в. Peugeot 405 I 15B 1.6 (75 л.с.)1987 - 1992 г.в. Peugeot 405 I 15B 1.4 (71 л.с.)1987 - 1988 г.в. Peugeot 405 I 15B 1.9 Injection (110 л.с.)1987 - 1992 г.в. Peugeot 405 I 15B 1.9 Sport MI-16 (160 л.с.)1987 - 1991 г.в.

CITROEN BX и PEUGEOT 405, РБ

ЖК Версаль. ЖК ВЕРСАЛЬ -СООБЩЕСТВО СОБСТВЕННИКОВ ПРЕМИУМ КЛАССА. На 33 гектарах расположится 900 таунхаузов , 5 - звездочная гостиница в виде старинного замка с огромным водопадом с круглогодичным аквапарком и спа - зоной , ресторан с европейской кухней , магазины , кафе . Главными достопримечательностями ЖК станет парк ВЕРСАЛЬ протяженностью 900 метров . Множество лавочек, мест для отдыха , ландшафтный дизайн , своё дерево ЭЙВА , яблоневый и грушевый сады , огромное количество фигур для фотозон, детские игровые площадки , мостики , ручейки , беговые и самокатные зоны , пруд с собственной набережной и многое другое. Все таунхаузы буду оснащены своими парковочными местами . Улицы будут иметь единую стилистику и соответствовать своему названию. Несколько таунхаузов будут иметь свой бассейн. Во избежания аварий движение в ЖК ВЕРСАЛЬ предусмотрено одностороннее . Что обезопасит водителей и пешеходов. ЖК ВЕРСАЛЬ будет бороться за самый комфортный ЖК в городе. Своя управляющая компания круглосуточно будет следить за порядком на улице и парковой зоне. Таунхаузы спроектированы таким образом , что уезжая на отдых или ещё куда , управляющая компания будет следить за вашим домом , температурой , работой газовых котлов и тому подобное. ВСЁ БУДЕТ ПОД КОНТРОЛЕМ. Плюс единое окно оплаты за все услуги ЖКХ . Система видеонаблюдения ЖК и физическая охрана будет обеспечивать вашу безопасность и ваших детей круглосуточно. И ГЛАВНАЯ ВИШЕНКА НА ТОРТЕ - У ЖИТЕЛЕЙ ЖК ВЕРСАЛЬ БЕСПЛАТНЫЙ ВХОД В КРУГЛОГОДИЧНЫЙ АКВАПАРК. Бассейны аквапарка будут уличные с подогревом. Представьте как приятно зимой с чашечкой кофе расположиться в теплом бассейне и любоваться испаряющейся водой с водяной глади. Огромный плюс для жителей ЖК ВЕРСАЛЬ - все рабочии места в управляющей компании и 5 - звездочной гостинице с аквапарком в первую очередь будут предложены жителям микрорайона.Шаговая доступность работы создаст дополнительный комфорт для жителей. Это создаст доброжелательную атмосферу и дополнительный уют. Все будут знать друг друга , и как в детстве -СОСЕД ИЗ НАШЕГО ДВОРА. НАЗВАНИЕ ЗАМКА - ОРЛИНОЕ ГНЕЗДО. Замок будет иметь свой банкетный зал для грандиозных проведений свадеб и других мероприятий. Из зала будет выход к собственной водяной лагуне окруженной скалами высотой 10 метров по которым будет литься водопад. Вид из окон замка будет просто потрясающим. Фитнес зал с самым современным оборудованием тоже будет доступен для жителей ЖК ВЕРСАЛЬ. Свободный въезд на территорию комплекса только для жителей. Для гостей въезд по звонку в охрану комплекса. Так как ЖК ВЕРСАЛЬ будет расположен в ВЫЕЗДНОМ , то первые таунхаузы начнут строиться сразу после нового переезда. Никаких пробок , 2 минуты до центральной площади города.

ЖК "Версаль"

๖ۣۜМир Демиурга Аргоса. Жилые и торговые кварталы.. В королевстве двадцать шесть улиц. Если смотреть на карту, восемь будут по вертикали, восемнадцать — по горизонтали.
Несколько спальных районов, два элитных, район Академии, и Центральный район, где находится Министерство Магии и Колдовства и Замок короля.
Так же по всему городу разбросаны таверны Пьяный дракон и Веселый гном. Содержат каждую из сетей враждующие семейства.

๖ۣۜМир Демиурга Аргоса. Жилые и торговые кварталы.