Поиск
Тренировки по мини-футболу, гимназия №6

Тренировки по мини-футболу, гимназия №6

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 182312554

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

futsalgimn6

Описание

Расписание, новости, фотографии и всё, что связано с тренировочным процессом

Промышленная гидравлика. Насосы пластинчатые (лопастные):
нерегулируемые: НПл…, Г12-2…, Г12-3…, БГ12-2…, БГ12-41, БГ12-42
регулируемые: НПлР…, Г12-5…, 2Г12-5…,
Насосы для смазки: С12-4М…, С12-5М…, С12-51, С12-53, С12-54.
Насосы радиально-поршневые: 50НР…, 50НС..., Н 400 (У,Е), Н 401 (У,Е,УР), Н 403 (У, Е, УР), НР-Ф
Насосы для подачи СОЖ: П25М, П50М, П100М, П125М, П200М
Насосы шестеренные: Г11-11(А,Б), Г11-22(А,Б), Г11-23 (А,Б), Г11-24 (А,Б), Г11-25 (А,Б)
Насосные агрегаты: БГ11-11(А), БГ11-22(А), БГ11-23 (А), БГ11-24 (А), БГ11-25 (А)
Насосы аксиально-поршневые НАПР 140-20, НАПЭЛ 140-20, НАПЭСЛ 140-20, НА…74М45/32, НА…74М90/32, НА…74М224/32, НАР 40/200, НАД 40/200, НАР-Ф 63/22, 1РНАМ 32/320
Гидромоторы аксиально-поршневые: Г15-21 Р, Г15-22 Р, Г15-23 Р, Г15-24 Р, Г15-25 Р
Усилители крутящего момента: Э32Г18-22 (К,), Э32Г18-23 (К), Э32Г18-24 (К), Э32Г18-25 (К)
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ ЗОЛОТНИКОВЫЕ
1РЕ6..,ВЕ6..,1РММ6.., ВММ6..,1РМР6.., ВМР6..,
1РЕ10..,ВЕ10..,1РММ10.., ВММ10..,1РМР10.., ВМР10
ВХ10.., 1РХ10.., ВЕХ16.., ВХ16.., ВММ16..,
1Р203.., 1Рн203.., 2Р203.., 1Р323..,
1Рн323.., Р503.., Р803..
ГИДРОКЛАПАНЫ:
Редукционные: МКРВ 6/3…, МКРВ 10/3…, МКРВ 16/3…, МКРВ 20/3…, МКРВ 25/3…, МКРВ 32/3…
МКР – (10,20,32) - ( 10,20,32) - (с ручным-1 и электромагнитным-2 управлением) (пр-во г. Ереван)
КРМ-6/3МВ (Р,К) (1, 2, 3, 4)
Предохранительные: МКПВ 4/3…, МКПВ 6/3…, МКПВ 10/3…, МКПВ 16/3…, МКПВ 20/3…, МКПВ 25/3…, МКПВ 32/3… .
М-КП – (10, 20, 32) – (10, 20, 32) – (1, 2, 3) – (11, 21, 22, 23) (пр-во г. Ереван)
Г/клапан давления: АГ54-3…, ПАГ54-3…, Г54-3…, ПГ54-3…, БГ54-3…, ПБГ54-3…, ВГ54-3…,
ПВГ54-3…, ДГ54-3…, ПДГ54-3… .
Г/клапан давления с обратным клапаном: Г66-3…, АГ66-3…, БГ66-3…, ВГ66-3…, ДГ66-3… .
Г/клапаны обратные: Г51-3…, ПГ51-2…, КОМ…, КОЛ…, 1МКО…, МКОВ…/3Ф(1,2,3), МКГВ… .
Регуляторы расхода: ПГ55-2.., МПГ55-2.., МПГ55-1.., МПГ55-3.., МАПГ55-1…, МБПГ55-1, ПГ55-62
Гидродроссели: ПГ 55-2…, ПГ 55-3…, ДКМ 6/3, ДКМ 10/3,
Гидродроссели с обратным клапаном: КВМК 10G 1.1 КВМК 16G 1.1 КВМК 25G 1.1
Делители расхода: КДС 12/20 КДС 20/20 КДС 20/32 КДС 32/20 МКДС 12/20 МКДС 12/32 МКДС 20/32 МКДС 32/32

Промышленная гидравлика

avto.poster KIROV#43. 🚗Уникальные постеры вашего авто
⏳Изготовление за 3-5 дней
🫰Доставка по городу Кирову (БЕСПЛАТНО!!!)
💰Для оформления заказа от вас требуется:
-фото авто
-год
-марка
-объем двигателя
-мощность
-крутящий момент
-вес
Так же можно добавить текст по желанию😉
Примечание:
-грязь
-отражение на машине убрать нельзя

avto.poster KIROV#43

˙·٠•●๑۩Bentley Mulsanne. Бентли Мульсан๑●•٠·˙. Bentley Mulsanne — представительский седан, разработанный как альтернатива устаревшей модели Arnage. Серийное производство началось в середине 2010 года. Назван в честь одного из поворотов гоночного кольца «Сартэ» в Ле-Мане. Mulsanne — первый автомобиль за 80 лет (начиная с 1930 года), построенный на собственной платформе Bentley.
Для Bentley Mulsanne в штаб-квартире британского концерна была спроектирована оригинальная, а не заимствованная, как прежде, платформа с колёсной базой в 3266 мм. В основе 6,75-литрового двигателя (V-образный 8-цилиндровый агрегат) с двойным наддувом (максимальная мощность 512 л.с., максимальный крутящий момент — 1020 Н·м) лежит блок цилиндров Bentley Arnage. Коробка передач — автоматическая восьмиступенчатая от немецкой ZahnradFabrik. Максимальная скорость — чуть менее 300 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. Средний расход топлива на 100 км — 16,9 литров.
Заказчики автомобиля смогут выбрать один из 114 вариантов окраски кузова. В интерьере Bentley Mulsanne используются натуральная кожа (будет предлагаться 24 варианта цвета), дерево ценных пород и полированная вручную сталь. Представительский автомобиль пойдёт в серию с 40-гигабайтным жёстким диском, навигатором, аудиосистемой с 14-ю динамиками и многими другими современными для консервативной британской марки решениями.

˙·٠•●๑۩Bentley Mulsanne. Бентли Мульсан๑●•٠·˙

SSC Ultimate Aero 6.3 V8. SSC Aero SC/8T № 1 — это первый прототип SSC Ultimate Aero выпущенный в 2004 году, который был построен с использованием шасси Replicar от модели итальянского суперкара Lamborghini Diablo. В автомобиле установлен модифицированный двигатель от автомобиля Chevrolet Corvette C5R объёмом 6.26 л. с применением системы двойного турбонаддува Super Charged, который агрегатировался с 6-ступенчатой механической коробкой передач от Dodge Viper.
Техническия характеристики
Двигатель — объём 6257 см.
Мощность двигателя — 793 л.с. по ГОСТ. (782 BHP/583 Квт) при 6600 об/мин.
Крутящий момент — 861 Н*м (635 фунт силы/фут) при 5800 об/мин.
Максимальная скорость — 380 км/ч. (236 миль)
Масса — 1234 кг. (2721 фунт).

SSC Ultimate Aero 6.3 V8

***(((КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)))***. Эта группа для тех, кто любит чувствовать в крови адреналин и удары сердца на 100%!!!

***(((КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)))***