Поиск
ФИТНЕС ТРЕНЕР - РАСТЯЖКА

ФИТНЕС ТРЕНЕР - РАСТЯЖКА

Подписчики: 3 019 подписчиков
ID: 110240679

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

foto_budka_spb

Описание

город санкт Петербург

Ремонт часов - Смоленск. 1) Ремонт часов любых марок, любой сложности.
2) Замена батареек, замена стекол, замена шпильки (ушко), замена заводной головки и т.д
3) Кожаные ремешки любого цвета, ширины и длины (Stailer), (Modeno), (Nagata), (Diezel), (Versus),(Strong), (Ardi), (Straps),(Пульсар), (Velengton),( Stailer-Premium), (Skagen) размеры от 6 до 34 и т.д
4)Браслеты муж-жен.
цвет под (gold), (bleak), (hroom)
5) Ремонт часов отечественных марок
(Восток),(Слава),(Полет), (Ракета), (Заря), (Луч), (Звезда), (Свет),(Молния карм. с крыш.)
6) Настенные, напольные, каминные, будильники
7)Продажа настенных часов, будильники
8)Продажа наручных часов (QsQ,CASIO,ORIENT,OMAX,WOSTOK,SPUTNIK,PERFEKT,VEKTOR,FASION,FASION G,) детские часы и т.д
8)Скупка б/у часы на запчасти, обмен на новые
9)Вызов мастера на дом
10)На заказ любые часы
11) Оплата наличными и безнал (VIZA) и т.д

Ремонт часов - Смоленск

Заправка картриджей, ремонт принтеров, чернила. Обслуживание монохромных и цветных лазерных принтеров в Днепропетровске!
- Заправка, восстановление, ремонт картриджей
- Ремонт принтеров (ролик захвата, термопленка, резиновый вал, тефлоновый вал и другое) Hewlett-Packard (HP), Canon, Samsung, Xerox, Brother, Panasonic, Lexmark, OKI, Konica Minolta, Kyocera Mita.
Обслуживание струйных принтеров:
- Чистка
- Сброс
- Ремонт
ПРОДАЖА:
- Картриджи струйные и лазерные
- Чернила и тонер
- Печатающая головка
- Фотобумага
- Чипы
- Фотобарабаны
- Ролик захвата и тормозной ролик
- Ремень привода
- Шлейф печатающей головки и шлейф чипов (сигнальный)
- Чистящая жидкость
...и многое другое для Вашего принтера!

Заправка картриджей, ремонт принтеров, чернила

Поездки Луганск Харьков Донецк. Ежедневные пассажирские перевозки из Донецка и Луганска в Харьков, через Алчевск,Перевальск, Головку, Артемовск,Славянск,Изюм. Без очередей на блок постах

Поездки Луганск Харьков Донецк

Jawa 638 (161 rus). История компании JAWA
В 1922 году инженер-оружейник Франтишек Янечек (Frantisek Janecek) приобрел обанкротившуюся фабрику на окраине Праги для размещения полученного им заказа на переделку трофейных пулеметов. К 1928 году объем заказов со стороны военного ведомства сократился, и Янечек решил заняться выпуском мотоциклов. В 1929 году он приобрел лицензию на 500-кубовый верхнеклапанный мотоцикл «Вандерер». Марка Jawa образовалась путем слияния первых букв названий «Янечек» и «Вандерер».
Сложность конструкции выбранной модели (499 см3, 18 л.с.) отрицательно сказалась на ее цене. Продажи шли плохо, и Янечек был вынужден свернуть выпуск первенца. В 1931 году на фирму Jawa пришел инженер и мотогонщик Джордж Уилльям Патчетт (George William Patchett). Он предложил Янечеку выпускать легкие мотоциклы с двухтактным двигателем по образцу моторов «Вилльерс». Получившийся в итоге мотоцикл «Ява 175» (175см3, 5л.с.) с ходовой частью из штампованных деталей оказался весьма удачным.
В 1934 году были запущены в производство нижнеклапанная «Ява 350» (346 CM3, 12 л.с.), затем - двухтактная «Ява 250», ставшая развитием модели «Ява 175». В ходе производства машина подвергалась модернизации, и в 1939 году был готов усовершенствованный двигатель «Ява Дуплекс-Блок» (248 см3, 9 л.с). На смену нижнеклапанной модели в 1935 году пришла верхнеклапанная модификация «Ява 350» (346 см3, 15 л.с). В производственной программе фирмы в 1936 году появился легкий 100-кубовым мотовелосипед «Ява-Робот» (Robot, 99 см3, 2,6 л.с), оснащенный вспомогательным педальным приводом. Эта машина пользовалась огромной популярностью, всего было выпущено порядка 15 тысяч экземпляров, причем послевоенные машины образца 1946 года уже оснащались кикстартером.
После оккупации Чехословакии в марте 1939 года предприятие перешло под контроль немецких властей. Тем не менее, на фирме Jawa продолжились опытные работы по проектированию новых моделей. Большое влияние на них оказали специалисты немецкой фирмы ДКВ, работавшие в то время на заводе. Уже во второй половине 1944 года была готова документация на новую модель со свечной задней подвеской по типу «ДКВ NZ 500» (DKW NZ-350) и новые двухтактные двигатели рабочим объемом 250 и 350 см3. Мотоциклы прошли комплекс испытаний и были подготовлены к серийному производству в 1945 году.
После освобождения Чехословакии завод Jawa был национализирован и уже в мае 1945 года возобновил выпуск довоенных мотоциклов. В то же время завершились работы по подготовке производства экспериментальных моделей, созданных во время войны. В начале 1946 года новый мотоцикл «Ява 250» произвел сенсацию на международной выставке в Париже, где завоевал золотую медаль. Одноцилиндровый двухтактный двигатель (249 см3, 9 л.с.) в блоке с четырехступенчатой коробкой передач, получившей ножной механизм переключения, устанавливался в раму из прямоугольных труб, оснащенную свечной задней подвеской и телескопической передней вилкой. С 1948 года параллельно в серию пошла двухтактная двухцилиндровая «Ява 350» (344 см3, 12 л.с). Ходовая часть обоих моделей была идентична, но последняя выпускалась на бывшем заводе «Аутфит», который до войны строил мотоциклы «Огар», а в 1948 году вошел в состав «Явы». Мотоцикл сначала продавался под названием «Огар-350» (Jawa Ogar 350), потом получил обозначение «Ява Перак 12» (Jawa Perac 12). Послевоенный первенец назывался «Ява Перак 11», а затем обрел заводское обозначение «модель 151» и выпускался до 1953 года. 350-кубовая машина в варианте «модель 18» строилась до 1955 года.
Помня о довоенных традициях, на предприятии приступили к созданию четырехтактного мотоцикла класса 500 см3. Ходовая часть этой машины базировалась на узлах уже освоенного семейства «Перак», а двигатель представлял собой двухцилиндровый агрегат (488 см3, 26 л.с.) с распределительным валом в головке цилиндров. С 1952 года эта машина пошла в серию, и, время от времени модернизируясь, выпускалась до 1958 года.
Осенью 1953 года на рынок вышл

Jawa 638 (161 rus)

Секреты экономной печати. Группа для всех, кого волнуют высокие цены на оригинальные расходные материалы для принтеров! Экономьте с нами!
В последнее время картриджи для принтеров стали дороже, а количество чернил или тонера в них стало заметно меньше, что заставляет владельцев копировально-множительной техники все больше тратиться при тех же объемах печати!
Принтеры и МФУ Epson + СНПЧ или Перезаправляемые Картриджи + Premium чернила = высочайшее качество печати с колоссальной экономией денег на расходных материалах! Все в наличии у нас и под заказ!
А также ремонт струйных принтеров Epson, установка СНПЧ. Картриджи оригинал и ПЗК, чернила, СНПЧ. Принтеры Epson с СНПЧ в наборе по выгодным ценам. Обнуление счетчика под 0, восстановление печатающей головки...Возможна доставка по Украине транспортными компаниями.
СЦ СумыТехСервис г. Сумы, ул. Казацкий Вал, 2А. тел.: 78-75-18 , 066-816-89-86

Секреты экономной печати