Описание
Театр спортивно-зрелищных представлений «Каскадёр» образовался без малого 26 лет назад, став в некотором смысле преемником популярного в советское время коллектива каскадёров, состоящего из чехов и поляков. Они гастролировали по всему СССР. И в 1989 году на почве под руководством титулованного спортсмена Геннадия Ивановича Кочерги образовался новое, чисто российское, шоу «Каскадёр». Сегодня театр «Каскадёр» - это известный коллектив, постоянный участник фестивалей каскадёрского искусства, исколесивший всю страну.
Геннадий Кочерга – автотехник, мастер спорта по авторалли, призёр чемпионата России по авторалли, авиаконструктор и музыкант. Его сын Сергей Кочерга, с шести лет сидящий за рулём автомобиля и участвующий в шоу, тоже мастер спорта по авторалли. И все остальные участник коллектива – это титулованные спортсмены, имеющие звание мастеров спорта по авторалли, моторалли, авто- или мотокроссу.
С этой программой каскадёры объездили практически всю Россию, и каждый сезон она претерпевает значительные изменения. В обновлённом шоу зрителей ждут пиротехнические номера, миниган - шестиствольный пулемет с вращающимися стволами, как в фильме «Терминатор», удивительно срежиссированные трюки с использованием многотонных автомобилей вместо легковесного циркового снаряжения.
- Геннадий Иванович Кочерга, директор театра, создал новый трюк, - рассказывает Артём Замосковцев и пытается описать его словами. - Одна машина с импровизированным двигателем наверху ставится под углом на деревянной распорке. Вторая машина едет с другой стороны на определённой скорости и врезается в стоящий по диагонали автомобиль. Происходит взрыв, (внизу заложен заряд), и машину по инерции подбрасывает. Аналогия из цирка – это булава: если её закрутить, будет противовес, и она станет вращаться. Это элементарная физика!
«Семейство» театра «Каскадёр» пополнилось тремя монстр-траками Bigfoot разного размера. Их высота – 5 метров, диаметр одного колеса – 1,2 метра. Самый миниатюрный из автомобилей-монстров на гигантских колёсах оснащён пулемётом. В реальности номер выглядит как ожившая компьютерная игра: гонки, перестрелки, огромные машины врезаются друг в друга и переворачиваются, делая несколько оборотов, буквально укатывают противников в асфальт и развивают их в конец.
Напряжённые сцены сменяются комическими номерами с машинами, которые ломаются пополам и продолжают движение независимо друг от друга. Единственный в России грузовик Bigpower, опускаясь и поднимаясь, движется по полосе препятствий на задних колёсах. Каскадёры делают стойку на руках на капоте автомобиля, пока тот нарезает круги по арене. Самый эффектный, по мнению организаторов, номер – автофристайл. Машина должна перепрыгнуть между двумя трамплинами, под которыми располагается десяток автомобилей. Перестрелки на мчащихся авто, виляние «восьмёркой» на задних колёсах, дрифт и шум жжёной резины, поджог человека – зрители шоу своими глазами увидят захватывающие трюки из кино.
Машины разбиваются, что называется, «взаправду». Вся техника работает на износ. По словам техников, не бывает такого, чтобы представление прошло без поломки автомобилей.
Но, к слову сказать, своим здоровьем спортсмены дорожат едва ли больше, чем состоянием машин. Каскадёры часто травмируются и получают переломы. Но как храбрые и героические люди они горят своим делом и ставят работу превыше всего. Например, Денис Сломахин – каскадёр, которого коллеги называют «человеком-глыбой»: после падения с большой высоты у него было 38 переломов, операции и долгое восстановление и, как ни странно, возвращение в профессию. В прошлом году он получил 80%-ный ожог тела, но и это не заставило мужчину думать о завершении карьеры. Обычное дело в практике какадёров – человек ломает себе руки или ноги, надевает гипс, снимает его на шоу, работает, а вечером вновь его надевает.
