Поиск
Александрова Елена Владимировна. Гитара.

Александрова Елена Владимировна. Гитара.

Подписчики: 33 подписчиков
ID: 129018878

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

evaguitarclub

Запчасти японских грузовиков Fuso isuzu nissan. Предлагаю японские двигатели для грузовиков в сборе, а так же по запчастям. КПП, запчасти для автомобилей Mitsubishi, Nissan, Isuzu, Hino
Двигатели Mitsubishi:
6D14
6D15
6D16
6D17
6D17 24 valve
4D33
4M50
4M51
6M60
6M61
6D40
6D40-T
Двигатели Nissan:
FE6 12/24 valve
MD92
Двигатели Isuzu:
4Hl1
4BG1
4BJ1
4HG1
4HJ1
4HK1
6HK
6HH1
6HE1
6BG1
6BD1
Toyota/Hino
S05C
J07C
J08C
В продаже имеются клапанные крышки, коромысла, оси коромысел, клапаны, пружины клапанов, распределительные валы, толкатели, штанги, ГБЦ, помпы, передние/задние корпусы блока, масляные охладители, масляные насосы, насосы ГУР, маховики, поршни, шатуны, коленчатые валы, картеры, генераторы, ТНВД.
Так же осуществляется ремонт автомобилей. Ремонт двигателя, ремонт электрики, ремонт дизельной топливной аппаратуры.

Запчасти японских грузовиков Fuso isuzu nissan

Центр водоснабжения. Мы успешно реализуем по привлекательным ценам: насосы, баки, гидроаккумуляторы, водонагреватели, автоматику для насосов, фильтры для воды, лампы обеззараживания воды, обратные осмосы, фильтры для питьевой воды, электрические и дровяные котлы, газовые и дизельные котлы, горелки, радиаторы отопления, циркуляционные насосы, расширительные и топливные баки, бойлеры, септики и системы биологической очистки, жироотделители, жироуловители и бензомаслоотделители, пескоотделители и канализационные насосные станции, трубопроводную арматуру.

Центр водоснабжения

Кружок Устройство трактора. обсуждение устройства топливного насоса низкого давления , его разборка и сборка

Кружок "Устройство трактора"

Volkswagen Passat B3 Family Kiev. 1988 год — начало выпуска,
1994год — конечц выпуска
Volkswagen Passat третьего поколения поступил в продажу в 1988 году, причем почти одновременно седан и универсал Variant. Семейство получило индекс В3. От предшественников машины отличались не только внешне, но и поперечным расположением двигателя вместо продольного.
В 1993 году автомобили подвергли рестайлингу. Теперь у них появилась пластмассовая решетка радиатора, изменились фары, бамперы, интерьер, характеристики двигателей, а подушки безопасности стали стандартным оснащением. Обновленное семейство получило индекс В4.
В 1996 году на смену пришел седан очередного поколения, а в 1997 году – универсал.
За годы выпуска машины оснащали бензиновыми и дизельными двигателями более тридцати модификаций мощностью от 75 до 190 л.с. В отличие от многих иномарок Passat на российском рынке представлен и с бензиновыми моторами, и с дизельными. По-видимому, чаще встречаются дешевые бензиновые версии: 1,6-литровые мощностью 75 л.с. (первые выпуски имели 72 л.с., последние 100–101 л.с.) и 1,8 литровые мощностью 90 л.с. (есть еще 75 л.с., 107, 112 и более мощные). Двигатели оснащались центральным или распределенным впрыском топлива.
У машин с 75-сильными 1,8-литровыми двигателями разгон примерно как у «Жигулей». Такие моторы лояльно относятся к бензину АИ-92. Двигатели мощностью 90 л.с. и более имеют неплохую динамику, а, например, модификации с 2,8-литровым VR6 разгоняются до 100 км/ч за 7,8 с.
Существовали версии с механической и автоматической коробкой передач, а также полноприводный вариант Syncro. У полноприводных машин стандартный дорожный просвет, они предназначены для скользких асфальтовых, а не грунтовых дорог.
Эргономика водительского места, как говорится, на высоте. Омрачает впечатление покатый передок, который не очень хорошо просматривается с места водителя. Некоторые считают, что двери по сравнению с другими иномарками открываются туго, а руль у машин без гидроусилителя тяжелый, но пересевшие с «Жигулей» этого обычно не замечают. В отличие от «Жигулей» панели салона Passat не скрепят, а дорогие версии имеют кожаный салон. Особо нужно отметить вместительность салона и багажника. На задних сиденьях даже баскетболисты не достают коленями до спинок передних кресел.
Автомобили Passat хорошо держат дорогу. Тормозная система не вызывает нареканий, почти все машины последних лет оснащены АБС. Подвеска неплохо гасит удары от неровностей дороги. В машине при движении тихо. Дизельные версии шумят больше, но вполне приемлемо.
В общем, Passat — вместительная и удобная машина без серьезных недостатков, поэтому она и пользуется спросом. К «плюсам» следует отнести и высокую стойкость кузова к коррозии. Машины, имеющие солидный пробег, благодаря высокому качеству изготовления выглядят как новые.
Это обстоятельство позволяет выдавать за «почти новые» автомобили-такси и «разгонные» машины фирм, имеющие колоссальные пробеги.
Как обычно на иномарках отказывают топливные насосы, засоряются форсунки. У дизелей нужно обязательно периодически удалять отстой из фильтров и промывать топливный бак. Разумеется, требует вмешательства подвеска. Отмечались также и досадные дефекты — негерметичность установленных на заводе стекол, поломки замков задней двери универсала и крышки багажника, расшатывание передних кресел.
Большинство двигателей имеет относительно сложную конструкцию, зато ходовую часть можно ремонтировать в гаражных условиях.

Volkswagen Passat B3 Family Kiev

Swap-Gazelli. +79500346583 Денис, отвечу на ваши вопросы.
РЕГИСТРАЦИЯ всех переделок в НАМИ и ГИБДД! если вы собираетесь оформлять то смотрите на экологический класс вашего автомобиля по тому как экологию понижать нельзя!
Установка Японских двигателей под ключ на Газель, Соболь, Транзит, Ивеко, Спринтер, Крафтер, Land Rover каен туарег ауди и т.д.
1JZ —- 650 т.р. (200 л.с 250 н.м) ЕВРО 2 (3)
2JZ —- 700 т.р. (235 л.с 300 н.м) ЕВРО 2 (3)
5VZ —- 750 т.р. (180 л.с 300 н.м) ЕВРО 2 (3)
Vq35de - 750т.р (249л.с ) Евро 5
1UZ —- 800 т.р. (280 л.с 400 н.м) ЕВРО 2
3UZ —- 850 т.р. (300 л.с 441 н.м) ЕВРО 3 (4)
Дизеля
Ом613 от 850т.р
Ом648 от 950т.р
М57 от 1м.р
Каждая цена в себя включает:
Полностью обслуженный мотор с акпп, а именно замена всех сальников и прокладок, замена ГРМ и роликов, замена свечей и проводов если требуется
Новый радиатор основной , новый радиатор акпп,
Новые подушки ДВС и акпп.
Устанавливается новая топливная магистраль, новый топливный насос.
Новые расходники (шланги, патрубки, масло в двс, масло в акпп).
Доп. работы
- Изготовление консоли под селектор акпп – от 20 т.р.
- Выхлопная система нержавеющая сталь - от 50 т.р. раздвоенная от 80 т.р.
- Установка кондиционера от 120 т.р.
- Удлиненный и усиленный карданный вал (2-х опорный) для Газелей 4.2м, 5м и более. - 50 т.р.
- ЗДТ (задние дисковые тормоза на Газель с ручником - 120 т.р.)
- Подключение рефрежератора -от 20 т.р.