Поиск
ЭкоКлуб,,Морской патруль’’

ЭкоКлуб,,Морской патруль’’

Подписчики: 142 подписчиков
ID: 199020868

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

ecoclubmorskoy

РЕМОНТ НАСОС-ФОРСУНОК. VOLVО.SKANIA.IVECO. DAF.M. ПОМОЖЕМ РАЗОБРАТЬСЯ В ПРОБЛЕМАХ С ТОПЛИВНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ СЕДЕЛЬНЫХ ГРУЗОВИКОВ. 15 ЛЕТ РАБОТЫ В ЭТОЙ ОБЛАСТИ .
ПИШИТЕ СВОИ ВОПРОСЫ ЗДЕСЬ. ОТВЕТИМ,ПОДСКАЖЕМ.
ПРИЕЗЖАЙТЕ К НАМ В ЛАБОРАТОРИЮ - ВСЕ СДЕЛАЕМ БЫСТРО, КАЧЕСТВЕННО И НЕДОРОГО.
Лаборатория ЛБР-дизель
+7 (961) 670-30-23
г. Москва, Промышленный пр., 8, село Беседы (на лифте, этаж 3).

РЕМОНТ НАСОС-ФОРСУНОК. VOLVО.SKANIA.IVECO. DAF.M

Soldi-Plus. ООО Солди-Плюс
- Техническое обслуживание и ремонт спецтехники импортного производства
- Продажа запасных частей и расходных материалов
- Ремонт одноплунжерных топливных насосов типа VE, ремонт механических топливных форсунок любой сложности.
- Ремонт и изготовление рукавов высокого давления (РВД)
- Услуги, аренда спецтехники и автотехники

MTZ 320.4. Технические характеристики трактора МТЗ-320 (Беларус-320)
Технические характеристики
Двигатель Дизель 3-х цилиндровый с непосредственным впрыском, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании
Модель двигателя LDW 1503 NR
Мощность, кВт (л.с.) 24,6 (33,5)
Номинальная частота вращения, об/мин 3000
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 85 / 85
Число цилиндров 3
Рабочий объем, л 1,501
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м) 87 (8,7)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) 316
Коэффициент запаса крутящего момента, % 12
Емкость топливного бака, л 32
Трансмиссия
Простая и надежная, не требующая регулировок на весь период эксплуатации, по заказу возможна установка независимого привода ВОМ. Конструкция управления КПП предусматривает так называемый режим «челнока», который обеспечивает и существенно облегчает работу с фронтально-навешиваемыми погрузчиками. Дифференциал заднего моста имеет надежную механическую блокировку.
Муфта сцепления сухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая, с механическим управлением
Коробка передач механическая, ступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения, шестидиапазонная
Число передач (вперед / назад) 16 / 8
Скорость движения вперед / назад, км/ч 1,0 — 25,0 / 1,83 — 13,37
Задний ВОМ
— независимый I, об/мин 540
— независимый II, об/мин 1000
— синхронный, об/м.пути 3,4 и 6,3
Гидронавесная система
Раздельно-агрегатная, предназначенная для управления навесными, полунавесными и гидрофицированными сельскохозяйственными орудиями и машинами. Агрегатирование трактора и машин обеспечивается посредством установки различных тягово-спепных устройств.
Грузоподъемность на оси подвеса, кН 11
Максимальное давление, МПа (кгс/см³) 20 (200)
Производительность насоса, л/мин 16
Емкость гидросистемы, л 9.5
Размеры и масса
Продольная база, мм 1700
Длина, мм 2990
Ширина, мм 1550
Высота по кабине, мм 2150
Колея, мм
по передним колесам 1260, 1410
по задним колесам 1250, 1400
Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм 320
Наименьший радиус поворота, мм 3700
Масса, кг 1560 / 1700 / 2800
Размеры шин основной комплектации:
передних колес 7.5L—16
задних колес 12.4L—16
Рулевое управление
Гидрообъемное, с гидравлическим усилителем на базе насос-дозатора.
Передний ведущий мост
Портального типа с одноступенчатыми редукторами конечных передач, обеспечивает оптимальные условия работы в междурядьях технических высокостебельных культур.
Самобликирующийся дифференциал храпового типа с автоматическим включением, с приводом от вторичного вала коробки передач, повышает проходимость передних колес. Его конструкция проста и не требует дополнительного узла привода управления ПВМ.
Автоматическое включение блокировки, в комплексе с другими мерами по повышению производительности труда оператора, обеспечивает необходимую концентрацию внимания при выполнении технологических операций при сельскохозяйственных, транспортных и др. вида работах. Предусмотрена комплектация неведущей передней осью.
Тормоза
Основные — дисковые, работающие в масле, раздельные на левое и правое задние колеса; стояночные — зафиксированные с помощью отдельного рычага, в заторможенном состоянии основные тормоза.
Электрооборудование
Генераторная установка мощностью 630 Вт с выпрямленным напряжением 14В и аккумуляторная батарея емкостью 88 Ач и напряжением12 В, Пусковая система со стартером 12В мощностью 2,2кВт.
Кабина
Устанавливаемая на трактор Беларус-320 безопасная кабина сответствует требованиям ОЕСД, комфортабельная, шумо-виброизолированная с открывающимся люкоом крыши, боковыми и задним окнами, с электростеклоочистителем. Площадь остекления обеспечивает хорошую обзорность на все направления технологической работы трактора, агрегатируемых машин, а также навешиваемых орудий. В кабине использованы теплопоглощаю

AVTO-DTM. Автосервис AVTO-DTM
-Замена/ремонт/осмотр ходовой части: амортизаторов, пружин, сайлентблоков, рычагов, торсионов, шаровых, рулевых наконечников, втулок, колёсных шпилек, подшипников
-Шумоизоляция
-Замена сцепления
-Ремонт ДВС, ГБЦ, АКПП
-Шиномонтаж, Балансировка колёс
-Замена масла, колодок, фильтров, свечей, тормозных дисков, барабанов, суппортов, шлангов
-Замена ремней/цепей ГРМ
-Замена шрусов, пыльников, приводов в сборе, генераторов, стартеров, насосов ГУР, радиаторов, прокладок, сальников
-Очистка форсунок, топливной аппаратуры
Время работы:
- с 10:00 до 20:00 без выходных

Дизель Авто. Запчасти дизельной топливной аппаратуры. Форсунки , насосы , клапана , датчики и многое другое . Новые и б.у.

Дизель Авто