Поиск
СИЛА В ЛЮДЯХ | КРЫМ

СИЛА В ЛЮДЯХ | КРЫМ

Подписчики: 2 подписчиков
ID: 224876516

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

dfghgfdfd

Suprotec ( Супротек ) Самара 24 часа. СУПРОТЕК – это триботехнические составы и самая нейтральная автохимия последнего поколения. Это технология использования уникальных свойств природных минералов для восстановления изношенных узлов трения двигателей с пробегом, коробок передач и других агрегатов автомобиля и промышленных объектов. Технология СУПРОТЕК также позволяет оптимизировать параметры контакта трущихся пар деталей, что приводит к улучшению технических параметров вплоть до номинальных и выше.

Suprotec ( Супротек ) Самара 24 часа

BMW E32 7-series. Новое поколение BMW 7-й серии (Е32) представили в сентябре 1986 года. Модель продемонстрировала значительные успехи компании BMW в улучшении технологии и культуры производства и тем самым стала вызовом Mercedes-Benz с его флагманом S-klasse (тогда еще W126), устроив подлинный бум на рынке роскошных автомобилей — настолько она отличалась от предшественницы (Е23) и прочих конкурентов, задав в своем классе новый стандарт управляемости и почти спортивной динамики. Позже и для стран Восточной Европы она стала притчей во языцах. Ее образ оказался столь же плотно связан с «новыми русскими», «героями» периода «начального накопления капитала». Тем не менее и здесь за «семеркой» закрепился имидж более динамичного и даже в чем-то более спортивного автомобиля.
Первенцем стала модель 735i с рядным 6-цилиндровым 3,45-литровым инжекторным двигателем (M30B34) мощностью 218 л.с. (211 л.с. с каталитическим нейтрализатором). Качество сборки кузова превосходное, и во многом благодаря этому, а также высокотехнологичным инжекторным двигателям в салоне очень низкий уровень шума. Пассажиры, сидящие сзади на удобном сиденье (неважно — с кожаной, велюровой или гобеленовой обивкой), могут даже развалиться в позе нога на ногу. Панель приборов представляла для своего времени действительно большой прогресс по безопасности и эргономике. Хорошо читаемые приборы с множеством сервисных датчиков и указателей расположены в наиболее благоприятной зоне. У предшественницы многие разнородные переключатели и указатели находились «в куче», в новинке же они несколько разнесены и равномерно распределены по всей площади приборной панели в зависимости от значимости.
В марте 1987 года дебютировала модель 730i с 3,0-литровым 188-сильным двигателем (M30B30), которую, как и «735-ю», комплектовали 5-ступенчатой механической коробкой передач либо автоматической 4-ступенчатой с гидротрансформатором.
В сентябре 1987 года представлена удлиненная на 115 мм версия 750iL, на которую впервые для машин такого класса монтировали только 4-диапазонную автоматическую трансмиссию. Благодаря высокому крутящему моменту (450 Н*м при 4100 об/мин) нового 320-сильного 5-литрового двигателя V12 разгон до 100 км/ч составлял всего 7,4 с, а ведь масса машины более 2,3 т. Отличные динамические качества, стабильный выбег в прямолинейном движении по инерции, великолепные информативные и надежные тормоза с усилителем, мягкое срабатывание, изумительная работа подвески — тем не менее уровень активной и пассивной безопасности только с течением времени достиг подобающего уровня (только с сентября 1989 года на шикарные модели 750i начали штатно устанавливать противобуксовочную систему), но бензобак так и остался в опасной сминаемой задней зоне.
Однако и развитие «малых» моделей тоже не прекратилось. Так, в марте 1992-го года модели 730i и 740i стали оснащать двигателями V8.
Максимальная скорость от 222 до 250 км/ч в зависимости от двигателя.
По причине «многолитражности» двигателей модели 7-й серии (именно серии E32) довольно дешевы на рынке подержанных машин, так как на Западе многие покупатели не хотят обременять себя большими налогами и эксплуатационными расходами. Поэтому есть возможность приобрести шикарный автомобиль за сравнительно небольшие деньги. Но учтите, что автомобиль требует только качественных масел и квалифицированного обслуживания.

BMW E32 7-series

Interstate 76-82. Интерстейт 76 - видеоигра в жанре боевых гонок, созданная и изданная компанией Activision 28 марта 1997 года исключительно на ПК, в которой была введена мультиплеерная часть и которая впоследствии стала игрой года.
Сюжет: Нефтяные месторождения иссякают, ввергая США в экономический хаос. Чтобы добить американскую экономику, ОПЕК нанял отъявленного негодяя Антонио Малочио (Antonio Malochio). В Америку Антонио прибыл с продажными полицейскими и целой армией наёмных убийц на автомобилях, оснащенных оружием. Сестра главного героя (автогонщица) вступила в неравную борьбу с негодяями и погибла. Главный герой Грув Чемпион (Groove Champion) намеревается отомстить. В его распоряжении автомобиль «Picard Piranha» 1971-го года выпуска, 2 пулемета калибра 0,30 дюйма и огнемёт. Ему помогает Таурус (Taurus, бывший напарник сестры Грува, он едет на серой машине с черепом быка на капоте) и Скитер (Skeeter, механик, разъезжающий в фургончике).
Игровой процесс: 30 автомобилей, 20 видов оружия, 17 миссий, режим одиночного сражения. Повреждения: вмятины, двигатель дымится, машина взрывается при уничтожении и при падении на крышу.
Ну, и, собственно, продолжение под названием Interstate '82, которое было выпущено 12 ноября 1999 года. Продолжение получило просто невероятно новейший облик во всем: от восхитительно улучшенной графики до поразительного нововведения в виде возможности покидать автомобиль и бежать на своих двоих вместе с пистолетом в руках, пытаясь угнать машину противника. Они, кстати, тоже это умееют.17 миссий, режим Instant Action (бой на арене до уничтожения определённого числа противников). 33 Машины в 4-х категориях можно улучшать: параметры скорости, торможения, управления; нитро, прыжковый двигатель, огнетушитель и др.
Оружие: пулемёты, миномёты, ракетницы, лазеры, бампера с шипами или бензопилами, огнемёты, ловушки (масло, огонь, мины, краска); защита от некоторых типов оружия.Есть возможность выйти из машины и пересесть в другую.
Повреждения: кузов мнётся, остаются следы от пуль, дымится и глохнет двигатель, машины взрываются при уничтожении и падении с большой высоты.
Полное описание - http://p3sl-hl2os.ucoz.ru/blog/interstate_82/2014-04-24-1

Interstate 76-82

Актив ФКФН. Новый актив - новые правила
Прежний факультет - прежние традиции
Не для кого не ново, что интернет - это двигатель прогресса, поэтому чтобы двигать прогресс нашего факультета, нам просто необходима новая группа в которой будут проходить обсуждения, выкладываться фотографии, делаться объявления и тому подобное) также приветствуется, если участники будут выкладывать крутую музыку или видео которые могут быть использованы для постановки номеров и улучшения наших концертов)

Актив ФКФН

Москвич 2140. Москви́ч-2140 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1976 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели Москвич-412.
Москви́ч-2138 — вариант того же автомобиля с двигателем модели «408», выпускавшийся до 1981 года.
В общем, сохранив конструкцию М-412, автомобиль получил более современный и лучше отделанный салон (особенно в версии SL), улучшенное внешнее оформление, смотревшееся во второй половине семидесятых годов относительно уместно, более совершенную и эффективную систему тормозов с дисковыми механизмами спереди. Однако за вычетом косметических изменений автомобиль сохранял кузов своего предшественника, и вместе с ним — многие его недостатки.
Автомобиль не занимал первых мест в рейтинге предпочтений покупателей на внутреннем рынке, а на внешнем был представлен в весьма ограниченных количествах. Именно с периодом выпуска М-2140 связано начало плохого качества сборки особенно с 1984 по 1986 год. Тем не менее, модель всё ещё продавалась и была довольно известна за пределами СССР, в том числе в Европе, особенно в традиционно приобретавших много советских автомобилей странах, таких как Финляндия и Греция, или в Скандинавии. «Отвёрточная» сборка М-2140 из советских машинокомплектов осуществлялась в городе Ловеч (НРБ) в 1976—1986 гг. в объёме до 20 тыс. в год.
Широко использовался государственными службами, как в СССР, так и за его пределами.

Москвич 2140