Описание
Группа создана специально для владельцев 4-х тактных ЗиДов чтобы фото и видео не сливалось с 2тактными ЗиДами потому-что это два в принципе разных мопеда.
Обсуждение ремонта, тюннинга, (стайлинга :D) и для тех кому охота похвастаться своим 2-х колёсным чудом)
добавляйтесь, выкладывайте видео и фотки!))
Фото и видео 2т зидов удаляются.
За спам, оскорбление других участников группы БАН по усмотрению администрации.
А это для тех кто не имеет своего 4т ЗиДа и хочет ознакомиться с его конфигами.
Техническая характеристика:
Габаритные размеры: длина 1900мм
высота 1150мм
ширина 780мм
дорожный просвет 150мм
база 1330мм.
Масса снаряженного мопеда 91 кг
Полная масса транспортного средства (с водилой) 191кг
-на переднюю ось 73 кг
-на заднюю ось 118 кг
Максимальная нагрузка 100 кг (на деле можно и 150кг :) ) Максимальная конструктивная скорость 50 км/ч (на деле 65 км/ч)
Расход топлива при скорости 45 км/ч 2,2л (данная величина не является контрольной и зависит от условий эксплуатации)
Модель двигателя 1P39FMB-C 1P39FMB-B Карбюраторный, четырёхтактный, воздушного охлаждения
Рабочий объём двигателя 49 см3
диаметр цилиндра 39мм
ход поршня 41,1 мм
Степень сжатия геометрическая 9
Максимальная мощность 2 кВт, 2,72 л.с.(7500) (по ощущениям 4 л.с. )
Максимальный крутящий момент, Н м 2,5 (5000)
Система смазки двигателя комбинированная разбрызгиванием - КПП кривошатунный механизм и цилидропоршневая группа, под давлением - газораспределительный механизм.
Масляный насос шестеренчатого типа.
Карбюратор MIKUNI T/A однокамерный с центральной поплавковой камерой.
Топливо бензин с октановым числом не менее 92
Масло для четырёхтактных двигателей SAE15W-40 SE
Воздушный фильтр полиуретановый.
Система зажигания эдектронная, конденсаторная, бесконтактная.
Система запуска электростартер, кикстартер, с толкача :D
Сцепление:
1P39FMB-B с ручным управлением, многодисковое, в масляной ванне.
1P39FMB-C автоматическое, центробежное в масляной ванне.
Коробка четырёхступенчатая в одном блоке с двигателем.
Рама трубчатая, сварная.
Подвеска
-передняя LIFAN, телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход не менее 130мм
-задняя подвеска ЗиД, рычажная, маяятникового типа с пружинно-гидравлическим амортизатором LIFAN, ход подвески по оси колеса не менее 120мм.
Тормоза ЗиД барабанные.
Колёса спицевые.
Топливный бак 6 л.
Кол-во масла в картере двигателя, 800 см3
На приборке имеется индикатор включённой передачи, поворотников, дальнего света.
