Алиса Кожикина//ФАН КЛУБ ПРЕДАННЫХ ФАНАТОВ
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club_golos_alisaaa
![Toyota Supra - Лучший японский спорткар!!!. В 2002 году прекратился выпуск модели toyota supra. Последнее поколение этой модели выпускалось 9 лет. Дебютировавшая под слоганом The sport of Toyota, Supra во много раз улучшилась по своим ходовым характеристикам и показателям безопасности.
В 1996 году был проведен первый рестайлинг модели, а в 1997 году она была оснащена кузовом GOA и двигателем с системой VVT-i.
Модификация GZ комплектовалась 3-х литровым двигателем с турбонаддувом; SZ - 3-х литровыми атмосферными двигателями, RZ - турбовыми. Кроме этого, модификации SZ-R, RZ и RZ-S комплектовались амортизаторами Bilstein и 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Стоит обратить внимание на версию Supra со съемной крышей (тарга) и двигателем с турбонаддувом. Среди автомобилей последнего поколения есть и модификации с автоматической коробкой передач.
Кузов:
купе;
Двигатели:
2JZ-GE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 224 л.с., система впрыска EFI (electronic fuel injection);
2JZ-GTE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска EFI;
2JZ-GTE 2997 см3, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска, EFI (electronic fuel injection);
Трансмиссия:
задний привод, самоблокирующийся дифференциал;
6 - ступенчатая коробка;
5 - ступенчатая коробка;
4- ступенчатый автомат - intelligent electronic control type 2 way * OD attaching 4 speed automatic (ECT-iS);
4- ступенчатый автомат - electronic control type 4 speed automatic [ sport ] (ECT-S);
Шасси:
несущий кузов;
спереди: сдвоенные треуг. поперечные рычаги;
сзади: сдвоенные треуг. поперечные рычаги, дополнительные поперечные рычаги;
спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости;
винтовые пружины со встроенными амортизаторами;
активная подвеска с электронным управлением;
Ходовая часть:
рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
тормоза дисковые (вентилируемые);
Antilock Brake System;
Салон:
обычный, кожанный;
Airbags;
Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности);
Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе));
полный электропакет;
Размеры:
база 255 см;
колея 152/152.5 см, просвет 14 см, длина 452 см, ширина 181 см, высота 127 см;
Эксплуатационные показатели:
V макс. 250 км.ч., 0 - 100 км.ч за 5.1 сек.
Расход:
2JZ-GE 2997 см3 9/18/100км;
2JZ-GTE 2997 см3 10/15.1/100км;](https://sun9-44.userapi.com/impg/c1350/g4471411/d_8e9217b4.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=00f5196d3b05e19c77a94f394253b9bd&u=k2_j3dgQovr_6MS6k-FhpCIadF5Rtb1hal6FzR7jfz0&cs=480x480 "Toyota Supra - Лучший японский спорткар!!!. В 2002 году прекратился выпуск модели toyota supra. Последнее поколение этой модели выпускалось 9 лет. Дебютировавшая под слоганом The sport of Toyota, Supra во много раз улучшилась по своим ходовым характеристикам и показателям безопасности.
В 1996 году был проведен первый рестайлинг модели, а в 1997 году она была оснащена кузовом GOA и двигателем с системой VVT-i.
Модификация GZ комплектовалась 3-х литровым двигателем с турбонаддувом; SZ - 3-х литровыми атмосферными двигателями, RZ - турбовыми. Кроме этого, модификации SZ-R, RZ и RZ-S комплектовались амортизаторами Bilstein и 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Стоит обратить внимание на версию Supra со съемной крышей (тарга) и двигателем с турбонаддувом. Среди автомобилей последнего поколения есть и модификации с автоматической коробкой передач.
Кузов:
купе;
Двигатели:
2JZ-GE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 224 л.с., система впрыска EFI (electronic fuel injection);
2JZ-GTE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска EFI;
2JZ-GTE 2997 см3, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска, EFI (electronic fuel injection);
Трансмиссия:
задний привод, самоблокирующийся дифференциал;
6 - ступенчатая коробка;
5 - ступенчатая коробка;
4- ступенчатый автомат - intelligent electronic control type 2 way * OD attaching 4 speed automatic (ECT-iS);
4- ступенчатый автомат - electronic control type 4 speed automatic [ sport ] (ECT-S);
Шасси:
несущий кузов;
спереди: сдвоенные треуг. поперечные рычаги;
сзади: сдвоенные треуг. поперечные рычаги, дополнительные поперечные рычаги;
спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости;
винтовые пружины со встроенными амортизаторами;
активная подвеска с электронным управлением;
Ходовая часть:
рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
тормоза дисковые (вентилируемые);
Antilock Brake System;
Салон:
обычный, кожанный;
Airbags;
Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности);
Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе));
полный электропакет;
Размеры:
база 255 см;
колея 152/152.5 см, просвет 14 см, длина 452 см, ширина 181 см, высота 127 см;
Эксплуатационные показатели:
V макс. 250 км.ч., 0 - 100 км.ч за 5.1 сек.
Расход:
2JZ-GE 2997 см3 9/18/100км;
2JZ-GTE 2997 см3 10/15.1/100км;")
