Поиск
Капитальный ремонт ОИ МКД: Бочарова 13

Капитальный ремонт ОИ МКД: Бочарова 13

Подписчики: 12 подписчиков
ID: 220795323

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club_bocharova13

АвтоДок. Диагностика:
Проверка сканером(Ваз,Газ, Уаз,Иж,Заз,Daewoo,Chevrolet) от 300 руб.
Проверка мотор тестером 300 руб.
Проверка и чистка форсунок от 800 руб.
Проверка компрессии 50 руб.
Давления масла 50 руб.

Ремонт дизельных форсунок Common Rail в Ижевск. Наш стенд позволяет проверять форсунки системы Common Rail от Bosch, Delphi, Siemens, Denso, Caterpillar. Как электромагнитные, так и пьезоэлектрические. Рабочее давление до 2400 бар.
Кодировать форсунки Common Rail от Bosch (IMA, ISA), Delphi (C3I, C2I), Denso.
Проверять форсунки Common Rail в ручном режиме.
Проверять форсунки Common Rail в автоматическом режиме согласно тестплану. База тестпланов содержит более 2,5 тыс. штук, и постоянно обновляется.
Создавать пользовательские тест-планы.
Все тестпланы соответствуют оригинальным тестпланам от Bosch и Hartridge!
Услуги по ремонту форсунок Common-Rail:
Проверка форсунки Common-Rail 400 руб.
Ремонт пьезофорсунки Common-Rail 3000 руб
Ремонт форсунки Common-Rail (грузовая) 2500 руб
Ремонт форсунки Common-Rail (легковая) 2000 руб

Ремонт дизельных форсунок Common Rail в Ижевск

Воздух. Занимаюсь ремонтом и обслуживанием кондиционеров, и на все работы даю гарантию 12 месяцев. 🔧 Бесплатная диагностика при ремонте.‼️‼️
📞 Kонcультaции бeсплaтныe!!
👷🏻‍♂️🧰Ecли вaш кондиционеp не выполняет cвою функцию oxлaждeния, нe включаeтся или начал протекaть, a также тpeбуетcя eжегодноe обслуживание, вы обратились по aдpесу. 👷🏻‍♂️🧰
Для долгой и качественной работы вашего кондиционера необходимо систематически проводить ряд профилактических мероприятий. Процедура похожа на действия с человеческим организмом, когда болезни, т.е поломки, легче предупреждать, чем заниматься лечением (или ремонтом применительно к технике). Профилактика кондиционера является одной из ключевой сервисных услуг. К основным работам в таком случае относятся:
💡проверка давления хладагента и заправка его в необходимых случаях;
💡проверка корректной работы устройства в режимах, предусмотренных заводом-изготовителем.
💻 Техническое обслуживание кондиционеров включает в себя:
1. Очистку и дезинфекцию внутреннего и внешнего блоков
2. Проверку дренажа на герметичность
3. Проверку герметичности фреонопровода, а также заправку необходимым количеством хладагента.
Как уже было сказано выше, очистка внутреннего блока кондиционера направлена в первую очередь на соблюдение гигиенических норм в помещении. Очистка испарителя и крыльчатки внутреннего блока с применением парогенератора, чистка поддона и обработка дренажа антисептическим средством помогут избавиться от скопившейся грязи и плесневых грибков. Кроме того, загрязненные внутренние детали кондиционера негативно влияют на эффективность работы системы и увеличивают нагрузку на компрессор. В этом случае, чтобы охладить воздух до нужной температуры, компрессор вынужден работать на износ. Поэтому, плановое ТО поможет вовремя предотвратить преждевременный выход оборудования из строя.
Кроме очистки внутреннего блока необходимо позаботится о чистоте наружного блока и было бы лучше производить их гигиену в комплексе. Наружный блок круглый год подвергается атмосферным воздействиям, после рабочего сезона в нем накапливаются уличная пыль, тополиный пух, останки насекомых. Очистка наружного блока от данных факторов позволяет компрессору рационально использовать потребляемую электроэнергию и не затрачивать рабочую мощность впустую.
Благодаря техническому обслуживанию вовремя обнаруживаются недостатки, которые устраняются в течение гарантийного срока. Устранение недостатков в период ТО существенно сокращает вероятность появления внештатных ситуаций, когда кондиционер начинает использоваться в высокий сезон. Поэтому мы рекомендуем производить ТО заранее, в осенне-весенний сезон, для того, чтобы избежать непредвиденных ситуаций и поломок оборудования в летом. Добавим только, что обслуживание не производится при температуре ниже -10°C и выше +25°С.

Корейский ресторан Дом Куксу | Москва. Дом Куксу - первый корейский ресторан в России, предлагающий лапшу собственного давления. Кухня оснащена специальным оборудованием, производимым только в Южной Корее.
Лапша имеет особое значение для традиционной кухни, так и мы уделяем ей отдельное внимание.
Уникальная рецептура, постоянная проверка качества и личное участие Виктории - владельца ресторана на каждом этапе разработки блюд - все это для производства кулинарных шедевров, достойных радовать наших гостей.
Дом Куксу сочетает в себе всю яркость и насыщенность корейской кухни и адаптирован под динамичный современный мир.
Контактные телефоны:
+7 926 090 69 96 (Бронирование столиков)
+7 925 596 90 90 (Доставка 11:00 - 23:00)

Корейский ресторан Дом Куксу | Москва

Раскоксовка моторов EA888 1.8-2.0 ТSI VW, ŠKODA,. Здравствуйте Братья и Сестры! Актуально для владельцев автомобилей семейства VAG с моторами 1.8-2.0 TSI Skoda, VW, у которых наблюдается повышенный расход масла. Любому ваговоду знакомо слово МАСЛОЖОР и по устоявшемуся мнению побороть его можно только путём ремонта двигателя с заменой поршневой группы, что довольно дорого . Но есть и другой отработанный на множестве машин вариант - это раскоксовка. Основной причиной расхода масла на данных моторах являются жесткие отложения нагара на маслосъемных кольцах поршней. Отверстия в кольцах и поршнях забиваются нагаром, эффективность удаления излишков масла с поверхности цилиндра снижается, масло начинает угорать, расход увеличивается. Чем больше забиты маслосъемные кольца и отверстия в поршнях нагаром, тем выше расход масла. Процедура позволяет полностью очистить маслосъемные кольца от твердого нагара, очищаются компрессионные кольца обретая свою изначальную подвижность, очищается поверхность поршня , топливная форсунка. Расход масла после процедуры раскоксовки в большинстве случаев прекращается полностью. После устранения расхода масла, моторы при условии своевременного обслуживания , проходят практически ровно столько же, как расход масла и начался. Для принятия решения для целесообразности проведения процедуры делается диагностика мотора на предмет технической исправности, замеряется давление масла, которое не должно быть заметно ниже номинальных значений, замеряется компрессия в цилиндрах , где расхождение по компрессии не должно превышать двух трех единиц, после процедуры компрессионные кольца обретают свою изначальную подвижность, компрессия по цилиндрам выравнивается и достигает заводских значений. Самое важное , это проверка эндоскопом состояния поверхности цилиндров, хон должен быть без заметных следов износа и полностью отсутствовать задиры, делается компьютерная диагностика. Большая часть данных моторов успешно проходят диагностику и могут быть успешно раскоксованы до около нулевого расхода масла на длительный период. Бывает ли такое, что не смотря на успешно пройденную диагностику мотора, раскоксовка все же не помогает. Да, такое бывает, 80 % после процедуры совсем не имеют расхода масла, у остальных расход может уйти не полностью, но останется на минимальных пределах, и иногда попадаются редкие машины которым раскоксовка вовсе не помогает. Многие боятся большого расхода масла и пробега на автомобиле, бояться не нужно, износа поршневой группы на этих моторах нет, кольца полностью очистятся и вы уедете без расхода масла Еще важным является доверие и вера в успех процедуры, если вы сильно сомневаетесь, то лучше сразу ехать на капитальный ремонт мотора. Процедура проводится под ключ ,включая масло и фильтр, свечи меняются по состоянию и пробегу.

Раскоксовка моторов EA888 1.8-2.0 ТSI VW, ŠKODA,