Поиск
Натуральные витамины от VISION

Натуральные витамины от VISION

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 8803593

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club8803593

АВТОДИАГНОСТИКА в Самаре. т.89276851319 Андрей.
Выполняемые виды работ:
- проверка двигателя по параметрам ЭБУ мотор-тестером МТ-10 и устранение возникшей неисправности.
- проверка топливной системы (давление топлива, производительность насоса, чистка форсунок и магистралей)
- проверка электрической части (напряжение бортовой сети, диагностика и профилактика АКБ, генератора и т.п.)
- проверка электронных систем (АКПП, подвески, климат-контроль, круиз-контроль, систем комфорта в салоне, подушек безопасности и других систем в зависимости от модели авто).
- заправка и проверка автокондиционера.

АВТОДИАГНОСТИКА в Самаре

Авторазборка Железяка. У нас Вы найдете АКПП и КПП, Двигатель, ТНВД. Кузовные детали: дверь, бампер, крыло, крыша, четверть, крышка багажника, лонжерон, порог, капот, стойка, передняя панель(телевизор),усилитель бампера. Детали подвески: стойка амортизатора, рычаг, балка, подрамник, цапфа, поворотный кулак, ступица, пружина, полуось, привод; а также тормозной диск, суппорт, карданный вал, редуктор, топливный насос, топливный бак.Оптика: фара, фонарь. Зеркало. Комплект безопасности: airbag, подушка в руль, в колени, пассажира, сидения, потолка, ремни безопасности. Стекло. Салон: сидение, диван, карта двери, обшивка, подлокотник. Доставка по всей территории Украины. Россия самовывоз.
Звонить с 9 до 18, ПН-ПТ
Моб.Тел Алексей :+380503016280, +380971112889, +380638204541.

Авторазборка "Железяка"

Свап Газели. +79500346583 Денис, отвечу на ваши вопросы.
РЕГИСТРАЦИЯ всех переделок в НАМИ и ГИБДД! если вы собираетесь оформлять то смотрите на экологический класс вашего автомобиля по тому как экологию понижать нельзя!
Установка Японских двигателей под ключ на Газель, Соболь, Транзит, Ивеко, Спринтер, Крафтер, Land Rover каен туарег ауди и т.д.
1JZ —- 650 т.р. (200 л.с 250 н.м) ЕВРО 2 (3)
2JZ —- 700 т.р. (235 л.с 300 н.м) ЕВРО 2 (3)
5VZ —- 750 т.р. (180 л.с 300 н.м) ЕВРО 2 (3)
Vq35de - 750т.р (249л.с ) Евро 5
1UZ —- 800 т.р. (280 л.с 400 н.м) ЕВРО 2
3UZ —- 850 т.р. (300 л.с 441 н.м) ЕВРО 3 (4)
Дизеля
Ом613 от 850т.р
Ом648 от 950т.р
М57 от 1м.р
Каждая цена в себя включает:
Полностью обслуженный мотор с акпп, а именно замена всех сальников и прокладок, замена ГРМ и роликов, замена свечей и проводов если требуется
Новый радиатор основной , новый радиатор акпп,
Новые подушки ДВС и акпп.
Устанавливается новая топливная магистраль, новый топливный насос.
Новые расходники (шланги, патрубки, масло в двс, масло в акпп).
Доп. работы
- Изготовление консоли под селектор акпп – от 20 т.р.
- Выхлопная система нержавеющая сталь - от 50 т.р. раздвоенная от 80 т.р.
- Установка кондиционера от 120 т.р.
- Удлиненный и усиленный карданный вал (2-х опорный) для Газелей 4.2м, 5м и более. - 50 т.р.
- ЗДТ (задние дисковые тормоза на Газель с ручником - 120 т.р.)
- Подключение рефрежератора -от 20 т.р.

Свап Газели

Карбюратор34. Карбюраторы серии ''ДААЗ''
Кап. ремонт - 800р.
Промывка/продувка - 400р.
Мелкий ремонт - цена
договорная.
Установка Солекса на классику,
УАЗ - 600р.
регулировка во всех выше
приведенных случаях бесплатно.
Карбюраторы серии ''К''
Кап. ремонт - 1000р.
Промывка/продувка - 500р.
Мелкий ремонт, цена договорная.
Регулировка во всех выше
приведенных случаях бесплатно.
Общие работы
Регулировка - 100р.
Снятие, установка - 100р.
Промывка бака - 800р. (класс.)
Ремонт топливного насоса - 100р.

Карбюратор34

Volkswagen Passat B3 Family Kiev. 1988 год — начало выпуска,
1994год — конечц выпуска
Volkswagen Passat третьего поколения поступил в продажу в 1988 году, причем почти одновременно седан и универсал Variant. Семейство получило индекс В3. От предшественников машины отличались не только внешне, но и поперечным расположением двигателя вместо продольного.
В 1993 году автомобили подвергли рестайлингу. Теперь у них появилась пластмассовая решетка радиатора, изменились фары, бамперы, интерьер, характеристики двигателей, а подушки безопасности стали стандартным оснащением. Обновленное семейство получило индекс В4.
В 1996 году на смену пришел седан очередного поколения, а в 1997 году – универсал.
За годы выпуска машины оснащали бензиновыми и дизельными двигателями более тридцати модификаций мощностью от 75 до 190 л.с. В отличие от многих иномарок Passat на российском рынке представлен и с бензиновыми моторами, и с дизельными. По-видимому, чаще встречаются дешевые бензиновые версии: 1,6-литровые мощностью 75 л.с. (первые выпуски имели 72 л.с., последние 100–101 л.с.) и 1,8 литровые мощностью 90 л.с. (есть еще 75 л.с., 107, 112 и более мощные). Двигатели оснащались центральным или распределенным впрыском топлива.
У машин с 75-сильными 1,8-литровыми двигателями разгон примерно как у «Жигулей». Такие моторы лояльно относятся к бензину АИ-92. Двигатели мощностью 90 л.с. и более имеют неплохую динамику, а, например, модификации с 2,8-литровым VR6 разгоняются до 100 км/ч за 7,8 с.
Существовали версии с механической и автоматической коробкой передач, а также полноприводный вариант Syncro. У полноприводных машин стандартный дорожный просвет, они предназначены для скользких асфальтовых, а не грунтовых дорог.
Эргономика водительского места, как говорится, на высоте. Омрачает впечатление покатый передок, который не очень хорошо просматривается с места водителя. Некоторые считают, что двери по сравнению с другими иномарками открываются туго, а руль у машин без гидроусилителя тяжелый, но пересевшие с «Жигулей» этого обычно не замечают. В отличие от «Жигулей» панели салона Passat не скрепят, а дорогие версии имеют кожаный салон. Особо нужно отметить вместительность салона и багажника. На задних сиденьях даже баскетболисты не достают коленями до спинок передних кресел.
Автомобили Passat хорошо держат дорогу. Тормозная система не вызывает нареканий, почти все машины последних лет оснащены АБС. Подвеска неплохо гасит удары от неровностей дороги. В машине при движении тихо. Дизельные версии шумят больше, но вполне приемлемо.
В общем, Passat — вместительная и удобная машина без серьезных недостатков, поэтому она и пользуется спросом. К «плюсам» следует отнести и высокую стойкость кузова к коррозии. Машины, имеющие солидный пробег, благодаря высокому качеству изготовления выглядят как новые.
Это обстоятельство позволяет выдавать за «почти новые» автомобили-такси и «разгонные» машины фирм, имеющие колоссальные пробеги.
Как обычно на иномарках отказывают топливные насосы, засоряются форсунки. У дизелей нужно обязательно периодически удалять отстой из фильтров и промывать топливный бак. Разумеется, требует вмешательства подвеска. Отмечались также и досадные дефекты — негерметичность установленных на заводе стекол, поломки замков задней двери универсала и крышки багажника, расшатывание передних кресел.
Большинство двигателей имеет относительно сложную конструкцию, зато ходовую часть можно ремонтировать в гаражных условиях.

Volkswagen Passat B3 Family Kiev