Описание
✔ВАРКА АВТОПЛАСТИКА
✔РЕМОНТ БАМПЕРОВ,
✔ПОРОГОВ, КОРПУСОВ ФАР
✔ВОСТАНОВЛЕНИЕ РАЗРУШЕННЫХ КРЕПЛЕНИЙ, УТРАЧЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
✔✔ БЫСТРО, КАЧЕСТВЕННО, Н Е Д О Р О Г О Нетехнологичные, дорогие и затратные по времени технологии ремонта автопластика уходят в прошлое.
Максимум материалов, которые были доступны обычному человеку, столкнувшегося с необходимостью ремонта пластмассы, это электропаяльник, эпоксидная смола, металлические сеточки, проволока и прочее. Прочность шва после спайки паяльником трещины на бампере оставляет желать лучшего. Эпоксидная смола вообще не может долго держаться на пластмассе, в связи с высокой жирностью последней. Сеточки, которыми некоторые армируют ремонтное место на сломанном бампере – ржавеют. Также, в процессе укладки сеточки возникает необходимость сильного нагрева (чтобы, отдавая тепло, сеточка вплавлялась в пластик бампера), что при такой технологии ремонта бампера пластмассу попросту выжигает, делая место перегрева трухлявым, а если бампер тонкостенный (стенка 3-4мм), то вплавленная в него сеточка разрушает стенку ремонтируемого бампера полностью. Что приводит к значительному удорожанию повторного ремонта, или безвозвратной порче детали, т.к. ремонтируемый участок приходится полностью восстанавливать, как, будто там отсутствуют куски (там, где была вплавлена сеточка). Кроме того при малейшем ударе, шов восстановленный с помощью «сеточек» разлетается вновь, а сваренный шов обладает упругостью и прочностью цельного куска пластика. Случается самопроизвольное выскакивание «сеточки » из пластика на сильном морозе, т.к структуры и теплопроводность металла и пластика различны. Импортные же технологии по ремонту пластика на деле, как правило, труднодоступны , неудобны в использовании, зачастую малоэффективны, и конечно чрезвычайно дороги. Также надо отметить, что многие из них не безопасны для здоровья и поэтому поставляются только в третьи страны, т.к за рубежом ни кто бамперы не ремонтирует, их меняют целиком на новые. Все преимущества в сваривании пластика обеспечивают оригинальные материалы используемые в процессе сварки, поэтому вывод очевиден. Стоимость ремонта бампера данным методом не превышает стоимости ремонтом «сеточкой», а возможности гораздо обширнее.
89027932151
