Поиск
РОО "Крымская федерация футбола Колос"

РОО "Крымская федерация футбола Колос"

Подписчики: 2 406 подписчиков
ID: 84810296

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club84810296

Описание

Футбол в сельской местности Республики Крым

AUDI RS6. Audi RS6 Avant (4F,C6) '2008
-----Двигатель
Расположение: Спереди, продольно
Объем двигателя, куб. см: 4991
Количество цилиндров: 10
Количество клапанов: 40
Мощность, л.с. при об/мин: 580 и 750 при 6250-6700
Крутящий момент, Нм при об/мин: 650 и 1000 при 1500-6250
Система питания: Непосредственный впрыск
Двойной Наддув
-----Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 4928
Ширина, мм: 1889
Высота, мм: 1460
Колесная база, мм: 2846
Колея передних колес, мм: 1614
Колея задних колес, мм: 1637
Снаряженная масса, кг: 2025
Полная масса (максимально допустимая), кг: 2655
Объем багажника, л: 565

FORD GRANADA Обединяемся. Фанаты автомобиля Ford Granada
Автомобиль Ford Granada находится в верхней части среднего класса (1700—3000 см3) и имеет размеры примерно такие же, как Волга ГАЗ 24, но значительно более комфортабельный и быстроходный. Ford Granada внешне похож на Форд Таунус, но имеет большие размеры и более просторный салон, а также более комфортабельную подвеску колес. Багажник (отдельный) у Ford Granada довольно большой.
Что касается моторов, устанавливаемых на Гранаде, то это двигатели объемом:
— 1,7 л V-4 (74 л. с., расход бензина АИ-98 10—12 л на 100 км);
— 2,0 л R-4 (105 л. с., 11,5—15,5 л АИ-98 на 100 км);
— 2,0 л V-6 (90 л. с., 12—16 л АИ-98 на 100 км);
— 2,3 л V-6 (114 л. с., 12,5—16,5 л АИ-98 на 100 км);
— 2,8 л V-6 (160 л. с., 13—17 л АИ-98 на 100 км);
— дизель 2,1 л (63 л. с., 8,6 л дизтоплива на 100 км);
— дизель 2,5 л (69 л. с., 9 л дизтоплива на 100 км).
Мотор 1,7 л мощностью 74 л. с., хотя и является самым экономичным, для Granada слабоват. Кроме того, пробег его до ремонта около 100 тыс. км. Больший пробег до ремонта имеет 4-цилиндровыи рядный мотор объемом 2,0 л мощностью 105 л. с. с «верхним» распредвалом, приводимым во вращение зубчатым ремнем (изнашивается примерно через 60 тыс. км). Он проходит до ремонта порядка 130 тыс. км. 6-цилиндровые V-образные моторы 2,0—2,3—2,8 л ведут свое происхождение с 1960-х гг., они надежны и долговечны (более 100 тыс. миль без ремонта), у них роторный масляный насос, а распредвал расположен в развале блока цилиндров. Слабым местом этих моторов (выпуска до 1981 г.) был водяной насос, сальник которого пропускал охлаждающую жидкость, в результате чего мотор перегревался и прокладка (одна или чаще обе) головки блока цилиндров прогорала.
Оба дизельных мотора 2,1 и 2,5 л (они однотипны) взяты компанией «Форд мотор» у французской фирмы «Пежо-Инденор», они надежны, долговечны и экономичны. У Ford Granada независимая подвеска всех колес, она достаточно прочна и выдерживает езду по нашим улицам, однако рекомендуется следить за исправностью чехлов полуосей со стороны колес — это залог долговечности шарниров. Тормозные трубки Гранады, так же, как у других моделей компании «Форд мотор» (европейского филиала), быстро корродируют, и их желательно обработать препаратом Мовиль-2. Что касается кузова, то он у Гранады довольно стоек к коррозии, особенно днище. К мотору объемом 2,8 л подходят поршневые кольца от ГАЗ 24 размера +1,0, к моторам 2,0 л рядному, 2,3 л и дизелю 2,1 (кроме дизеля 2,5 л) необходимы под-гоночные операции с теми же кольцами, но и тогда нельзя рассчитывать на их долгую службу.
Примечание: на Гранаде, выпускаемой английским филиалом, устанавливается дизель английской фирмы «Перкинс», который имеет не меньшую долговечность, чем дизели Пежо 2,1 и 2,5 л. Облик полноразмерного седана Ford Granada второго поколения (первое - Ford Granada/Consul производили с 1972-го по 1977-й) разработан в итальянском дизайнерском ателье Ghia, принадлежащем самому концерну Ford. Дебют элегантного классического автомобиля на парижском автосалоне в сентябре 1977-го должен был укрепить позиции компании на европейском рынке перед лицом не менее популярных Opel Rekord E и Audi 100, которые незадолго до этого также обновили. В программу Ford Granada входили двух-и четырехдверные седаны (4633х1790х1378 мм), а также просторный пятидверный универсал (на 119 мм длиннее седана). Автомобиль отличала весьма полная для того времени комплектация в дорогой версии Ghia, оснастка других, как то: L, LS, GL и GLS была похуже.
Независимая подвеска всех колес весьма комфортна, но в условиях эксплуатации на отечественных дорогах требует повышенного внимания (особенно чехлы полуосей). Двигатели - карбюраторные 1,7- и 2,0-литровые рядные 'четверки' мощностью 73 и 99 л.с. соответственно, а также V6 (тип С) рабочим объемом 2,0 и 2,3 л мощностью 90 и 108 л.с. Самым мощным был 2,8-литровый, в карбюраторной версии развивавший 135 л.с., а с впрыском K-Jetronic - 160 л.с. Кроме того, впервые на легковых автомобилях Ford появились дизел
*****
Я в

FORD GRANADA Обединяемся

~BMW~BMW~BMW~. BBBBBBBBBBBMMMMMMMMMMMWWWWWWWWWWW и
больше нечего!!! технические характеристики BMW M5
Модификация — M535i M5 3.5 M5 3.5 M5 3.8 M5 3.8 M5 3.8 M5 4.9 M5 5.0 5.0 — — —
Года выпуска — 1980-81 1985-87 1988-92 1992-95 1992-95 1994-95 1998-2004 2004 2007 — — —
Геометрия
Тип кузова Седан Седан Седан Седан Универсал Седан Седан Седан Универсал Седан Седан Седан
Количество дверей — 4 4 4 5 4 4 4 5 4 — 4
Количество мест — 5 5 5 5 5 5 5 5 — — —
Руль Правый Левый — — — — — — — Левый — —
Длина — 4620 мм 4620 мм 4720 мм 4720 мм 4720 мм 4785 мм 4855 мм 4855 мм — — —
Ширина — 1690 мм 1700 мм 1751 мм 1751 мм 1751 мм 1800 мм 1846 мм 1846 мм — — —
Высота — 1425 мм 1397 мм 1392 мм 1392 мм 1392 мм 1440 мм 1469 мм 1512 мм — — —
Колесная база — 2636 мм 2625 мм 2761 мм 2761 мм 2761 мм — 2889 мм 2880 мм — — —
Колея передняя — 1380 мм 1430 мм 1473 мм 1474 мм 1474 мм — 1580 мм 1590 мм — — —
Колея задняя — 1375 мм 1465 мм 1495 мм — — — 1556 мм 1588 мм — — —
Снаряженная масса — 1430 кг 1430 кг 1670 кг 1650 кг 1788 кг 1650 кг 1720 кг 1830 кг 1955 кг — — —
Полная масса — 1870 кг 1900 кг 2150 кг 2220 кг 2150 кг 2290 кг 2300 кг 2415 кг — — —
Двигатель
Двигатель — BMW M30 B35 (Motronic,9.3:1) BMW S38 B35 BMW S38 B36 BMW S38 B38 BMW S38 B38 BMW S38 B38 BMW S38 B49 BMW S85 B50 BMW S85 B50 — — G-Power V10/4 5
Внешний вид — — — — — — —
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди — спереди, продольно
Тип — бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый — — бензиновый
Система питания — впрыск впрыск впрыск впрыск впрыск впрыск впрыск впрыск — — впрыск
Цилиндры/клапаны — R6/2 R6/4 R6/4 R6/4 R6/4 V8/4 V10/4 V10/4 V10 — V10/4
Диаметр цилиндров — 93.4 мм — 93.4 мм 94.6 мм 94.6 мм 94.6 мм — 92 мм 92 мм — — —
Ход поршня — 84 мм — 86 мм 90 мм 90 мм 90 мм — 75.2 мм 75.2 мм — — —
Степень сжатия — 9.3 10.5 10 10.5 10.5 10.5 — 12 12 — — —
Объем — 3.453 л 3.453 л 3.535 л 3.795 л 3.795 л 3.795 л 4.941 л 4.999 л 4.999 л — — 5 л
Турбонаддув — нет нет нет нет нет нет нет нет — — турбонаддув
Мощность — 218 л.с. при 5200 об/мин 286 л.с. при 6500 об/мин 315 л.с. при 6900 об/мин 340 л.с. при 6900 об/мин 340 л.с. при 6900 об/мин 340 л.с. при 6900 об/мин 400 л.с. при 6600 об/мин 507 л.с. при 7750 об/мин 507 л.с. при 7750 об/мин 560 л.с. — 730 л.с. при 7500-8200 об/мин
Крутящий момент — 310 Нм при 4000 об/мин 340 Нм при 4500 об/мин 360 Нм при 4750 об/мин 400 Нм при 4750 об/мин 400 Нм при 4750 об/мин 400 Нм при 4750 об/мин 500 Нм при 3800 об/мин 520 Нм при 6100 об/мин 520 Нм при 6100 об/мин — — 520 Нм при 6000 об/мин
Марка топлива — — — АИ95 АИ98 АИ98 АИ98 АИ98 АИ98 АИ98 — — —
Трансмиссия
Привод Задний Задний Задний Задний Задний Задний Задний Задний Задний Задний — Задний
Коробка передач — МКПП 5 ступеней МКПП 5 ступеней МКПП 5 ступеней МКПП 6 ступеней МКПП 6 ступеней МКПП 6 ступеней МКПП 6 ступеней МКПП 7 ступеней МКПП 5 ступеней — — —
Скоростные характеристики
Максимальная скорость — 222 км/ч 245 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 327 км/ч 385 км/ч 340 км/ч
Разгон до 100км/ч — 7.5 сек. 6.5 сек. 6.3 сек. 5.9 сек. 5.9 сек. 5.9 сек. 5.3 сек. 4.7 сек. 4.8 сек. — — 4.2 сек.
Разгон до 300км/ч — — — — — — — — — — — 29.5 сек.
Ограничитель скорости — нет нет есть есть есть есть есть есть — — есть
Тормозная система
ABS — нет — есть есть есть есть есть есть — — есть
Эксплуатационные характеристики
Диаметр разворота — 11.2 м 11.3 м — — — — 12.4 м 12.4 м — — —
Объем багажника — 440 л 450 л — — — — 500 л 500-1650 л — — —
Объем бензобака — 70 л 70 л — — — — 70 л 70 л — — —
Расход топлива (город/трасса/смеш.) — 19.3// л/100км 16.5/7.8/ л/100км 19.3/9.1/ л/100км — 18// л/100км 18// л/100км — 22.7/10.2/14.8 л/100км 22.4/10.6/15 л/100км — — —

Шиномонтаж DM Auto г. Тюмень ул. Щербакова. Дорогие автовладельцы! Мы находимся
по адресу Щербакова 158 строение 24
Так же у мы можем предоставить следующие услуги:
► Техобслуживание
► Ремонт бензиновых двигателей
► Ремонт ходовой части автомобиля,
► Тюнинг моторов преимущественно японского производства,
► Ремонт и промывка инжекторных систем впрыска топлива,
► Установка акустики
► Установка шумоизоляции
► Варка глушителей
► Шиномонтаж
► Компьютерная диагностика
► Тюнинг внедорожников
► Перетяжка салона
Наши телефоны:
☎ 91-65-15
☎ 61-65-18
Имеется стол заказов! Оплату услуг Вы можете произвести пока только наличными. Будем рады видеть Вас на Станции Технического Обслуживания автомобилей в любой день с 10.00 до 24.00!
Электронная почта: ✉ dm_auto72@mail.ru

Шиномонтаж "DM Auto" г. Тюмень ул. Щербакова

★★★Audi клуб Кириши★★★. Группа для владельцев и просто любителей марки Audi. Обсуждение технических вопросов, общение, помощь в вопросах эксплуатации и обслуживания и ремонта и многое другое! Так же здесь вы найдёте массу полезной информации.
*Для поиска: системы впрыска, выхлопные системы, моторы, ремонт, motronic, jetronic, digifant, audi, vw, skoda, seat, ауди, видео ролики реклама*

★★★Audi клуб Кириши★★★