Поиск
УрГУПС ЭДм-414

УрГУПС ЭДм-414

Подписчики: 31 подписчиков
ID: 82695799

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club82695799

Описание

Присоединяйтесь,чтобы всегда оставаться в контакте с друзьями.

Клуб любителей двенашек!. С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбек (объем багажника 400 л), за счет чего у нее более четкие реакции на поворот рулевого колеса. У двенадцатой свой, более спортивный характер управляемости, однако эта машина по комфорту здорово отличается в лучшую сторону от девятки с аналогичным типом кузова. Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и начинку ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсала 2111. Сохраняя все положительные качества автомобиля ЛАДА 110 этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова возможно увеличение маленького багажного отделения в большое при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство универсала при перевозке малогабаритных грузов.
Модель выпускалась в нескольких исполнениях: 21120 с двигателем 2112 1,5 16кл версия стандарт, версия GLI люкс 21121 с двигателем 21114 1,6 8кл 21122 с двигателем 2111 1,5 8кл бюджетная версия на 13х дисках, невентелируемых тормозах 2108, без електростеклоподъемников и прочих наворотов 21124 с двигателем 21124 1,6 16кл. Выпускалась с 2004 по 2008 г. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня (до 6,5 мм).Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала. Так же имелся ряд других несущественных изменений.
С 2008 г. производство ВАЗ-2112 переносят на украинский завод, где сборкой российский модели займется автомобильная корпорация «Богдан». Кроме двенадцатой модели там же освоят сборку и легковых автомобилей Lada

Клуб любителей двенашек!

COROLLA Club НОВОКУЗНЕЦК. Сообщество КОРОЛЛАВОДОВ города НОВОКУЗНЕЦК !!! ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!
_______________________________________________________
История Toyota Corolla
Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека купе GT и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.
Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей - инжекторными и карбюраторными 1.3 и 1.6. В конце восьмидесятых годов первая партия новых карбюраторных седанов в 90-м кузове была продана в Россию. Отличное качество сборки и высокая устойчивость кузова к коррозии на долгие годы сделали эту модель популярной на вторичном рынке нашей страны.
Седьмое поколение Corolla выпускалось в промежутке между 1992 и 1997 годом. Автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбека пассажирам стало просторней.
Дебют Королла 8-го поколения состоялся в мае 1997 года. Новое поколение с индексом 110 выпускалось в нескольких вариантах кузова - 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека - Corolla G8. Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в 1997 году заслужило звание Автомобиль года в Европе.
Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями. Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, 110-я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников.
Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1.4 86 и 88 л.с., инжекторным 1.6 мощностью 110 л.с., а также дизелем, объемом 2.0 л. И мощностью 72 л.с.. Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным мотором 1.8, мощностью 110 л.с.
Королла в кузове лифтбек в этом поколении впервые стала производиться на британском заводе Toyota TMMUK.
Главной премьерой 2001 года стало новое, девятое поколение Toyota Corolla, продажи которого в Японии начались в том же 2001 году, а в Европе - лишь в 2002. Дизайн новой Corolla стал практически революционным - высокий покатый капот, большой наклон передних стоек, большие треугольные блок-фары, заходящие на капот, идеально круглые колесные арки. Характерной чертой всех модификаций Corolla стала элегантная выштамповка на капоте, акцентирующая внимание на укрупненной эмблеме на решетке радиатора.
Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то с 2001 года для всех модификаций она стала одинаковой - 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно.
На европейский и российский рынок автомобили Королла девятого поколения поставлялись с бензиновыми инжекторными 16-тиклапанными моторами 1.4 и 1.6 л., мощностью 97 и 110 л.с., с механизмами изменяемых фаз газораспределения (VVT-i). Спортивная версия T-Sport комплектовалась мотором 1.8 л., мощностью 190 л.с.
Премьера нового, десятого поколения Toyota Corolla прошла в Хель

COROLLA Club НОВОКУЗНЕЦК

ваз 2112 города казани. ВАЗ 2112
Пятидверный хэтчбек ВАЗ 2112 выпускается с 2000 года. Из-за способности складывать заднее сиденье авто стал просторнее, а также компактнее. По сопоставлению со своей «старшей сестрой» у ВАЗ 2112 улучшены ходовые свойства, управляемость, светотехника. Стекла ВАЗ 2112 тонированы согласно евростандарту, в наилучшую сторону поменялись уплотнители стекол. Курильщиков наверняка обрадует то, что прикуриватель отныне возможно использовать и при выключенном зажигании, чего невозможно было осуществить на «десятке». «Двенашка» вышла более спортивной, чем же 11-я и 10-я модели. Из неудобств Лады 112 называют небольшой багажник, шумный салон, недостатки в оформлении салона – дребезжание, захлопывающиеся пепельницы и пр.
Совместно с хэтчбеком ВАЗ 2112 выпускается и модификация – ВАЗ 2112 купе (ВАЗ 2112 coupe), наиболее прочный, трехдверный кузов которого положительно сказывается на управляемости. Экономичный авто незаменим для поездок по городу. Обширный проем дверей не дает ощутить неудобства при посадке на заднее сиденье. Движок на Ладу 112 Купе ставится объемом 1,8 литра, что замечательно влияет на её маневренность при обгоне. И кроме того не может не порадовать присутствие подушки безопасности (хотя, только лишь у водителя), гидроусилитель руля и включение пассивных частей безопасности. Во наружном оформлении Лады 112 купе применены передовые дизайнерские решения – заднее крыло оригинальной формы, обновленная решетка радиатора, появилось «антикрыло» на задней двери. Многие элементы ВАЗ 2112 coupe унифицированы с Lada Kalina (комбинация устройств, противоугонная система и пр.).

ваз 2112 города казани

Реальные цитаты.. КАК ДОЛЖЕН ВЫГЛЯДЕТЬ ЧЁТКИЙ ПАЦАН
-СТРИЖКА налысо или полубокс, иногда с чубчиком.
-КУРТКА спортивная или кожаная, свитер заправлен в штаны.
-узконосые черные БОТИНКИ, либо шлепанцы, но по мере культурной ассимиляции иногда надеваются кроссовки.
-спортивные ШТАНЫ с полосками (чем больше, тем круче) остаются наиболее эргодинамичными для сидения на корточках.
-КЕПКА-таблетка - ключевой элемент наряда. Полоски - для повседневного ношения. Кожаная- для особых случаев.
-АКСЕССУАРЫ: барсетка, увесистые поддельные часы с постоянно расстегнутыми браслетом, печатка, семечки, бутылка яги.

Реальные цитаты.

ultras-alania. ПРИНОСИТЬ НА ТРЕБУНЫ СТАДИОНА И ИСПОЛЬЗОВАТЬ: -флаги на пластиковом пустолетом древке: -баннеры и флаги размером 2 x 1,5 и меньшего, изготовленные из невоспламеняющихся материалов,в том числе на пластиковых гибких пустотелых древках, размеры которых не привышают 2 м в длину: -фото и видеоаппаратуру: -поддерживать команду стоя, если при этом нет возражений со стороны других граждан, а также при неблагоприятных погодных условиях, не вставая на места сидения: обращаться в спортивные клубы, официальные фан-клубы, воб или рфс с ходатайством о проносе на спортивные сооружения и использовании средств поддержки команды(баннеры,большие флаги и т.п) представителямофициального фан-клуба или организованной группе болельщиков в целях поддержки команды разрешен пронос и использование:барабанов, баннеров различных конфигураций и размеров, изготовленных из невоспламеняющихся материалов, других бумажных и тканевых носителей информации при условии их безопасность клуба-организатора матча или лицом, его заменяющим: ДОПУСТИМОЕ СОДЕРЖАНИЕ БАННЕРОВ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМИ ФАН-КЛУБАМИ И СЛУЖБАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ИГРАЮЩИХ КОМАНД: мегафонов и иной звукоусиливающей аппаратуры мощностью не более 200вт.!