Поиск
Пейзажи Кривого Рога

Пейзажи Кривого Рога

Подписчики: 105 подписчиков
ID: 77321437

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club77321437

Описание

ФОТО

C 230 Kompressor (W203) клуб. Больше двадцати лет тому назад произошло знаменательное событие. Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц сделал неожиданный ход, поставив на конвейер автомобиль малого класса. А в этом году появилось уже четвертое издание, улучшенное и дополненное. Машина смотрится солидно, тянет, по меньшей мере, на класс выше, чем есть на самом деле. Правда, то же самое можно сказать и о ценах, которые считаются в дорогих сегодня ЕВРО. Но это, на самом деле, не портит впечатление от автомобиля, который стал лучше и внешне, и внутренне. Точнее работающее рулевое управление, совершеннее, подвеска, выше комфорт. Одна только тишина в салоне, чего стоит. А по спортивным данным Mercedes-Benz C230 Kompressor / Мерседес-Бенц C230 Компрессор еще на шаг приблизился к своему извечному сопернику - трешке BMW / БМВ. Но в Мюнхене в спортивные игры начали играть лет на двадцать раньше, и есть ли смысл их догонять. Наверное, поэтому на Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц совершенно правильно делают основной упор на повышение классности, люксовой сущности, а не спортивности автомобиля. Хотя сочетание чуткой педали газа с достаточно острым рулем и замечательными сцепными свойствами резины, позволяют влетать в поворот с приличной скоростью, не очень заботясь о последствиях. Ведь электронная система безопасности всегда готова подстраховать оплошавшего водителя. В спокойных режимах автомат работает четко, переключения плавные и незаметные. А при переходе в ручной режим все происходит интереснее, да и из-под капота начинают доноситься спортивные нотки. Ведь не зря на крышке багажника гордая надпись Kompressor, относящая нас в далекую историю, где живут легендарные SSK. На двигателе автомобиля стоит механический нагнетатель, а он обладает рядом преимуществ перед более распространенными турбо нагнетателями, в первую очередь отсутствием турбо-ямы. А также ему присущи повышенная мощность двигателя при низких оборотах, и быстрый, практически мгновенный, отзыв на нажатие педали газа. Хотя у компрессора есть и недостатки. Относительная сложность и нетехнологичность конструкции, да еще большие потери в приводе. Но ведь с другой стороны, благодаря ему потребитель получает у машины с рядной четверкой те же характеристики, что и у породистого V6.

C 230 Kompressor (W203) клуб

Интересное в сети. Чип тюнинг двигателя - улучшение динамики автомобиля.
Здесь вы найдете информацию о том, как увеличить мощность двигателя, так же у нас
корректировка прошивки январь на ЭБУ блоках Бош (Bosh).

Интересное в сети

Forever Freedom International FFI (Запорожье). FFI Украина
Мы предоставляем экологически чистый товар, который представляет собой следующее: ► Экономия топлива 15-30% и снижение вредных выбросов CO, CH и NxO на выхлопе 60-90% ►Защита топливной системы, двигателя и каталитического нейтрализатора от некачественного топлива ►Очистка камеры сгорания, свечей и газовыхлопного тракта от нагаров и предотвращение от последующих нагаров ►Улучшение динамики разгона автомобиля благодаря увеличению мощности и КПД двигателя ►Снижение температурной и механической напряженности двигателя ►Уменьшение шума двигателя

Forever Freedom International FFI (Запорожье)

Grass Курск. Компания GRASS является одной из ведущих российских компаний в области производства профессиональной автохимии, моющих и чистящих средств для клининговых компаний. Тесные контакты с итальянскими производителями, использование исключительно качественного европейского сырья, накопленный опыт работы, - все это позволило создать продукцию, отвечающую жестким европейским стандартам. Мы постоянно заботимся о качестве своей продукции и стремимся к её улучшению.
На сегодняшний день продукция компании GRASS представлена для широкого спектра применения и включает:
Автохимию и автокосметику: шампуни для бесконтактной и ручной мойки, средства для очистки моторного отсека и двигателя, полироли пластика, очистители салона, чернители резины, средства для удаления следов насекомых, очистители стёкол и другое.
Клининг: жидкое мыло, средства для мытья посуды, для ухода за полами, кухней, текстилем и другими поверхностями, гель для биотуалетов и другое.
Пеногасители: средство для применения в тех областях, где сильное пенообразование мешает эффективному проведению технологического процесса.
Ассортимент продукции компании велик и постоянно расширяется. Мы пытаемся предоставить максимальный спектр средств по уходу за автомобилем и за помещениями, ответственно подходя к созданию каждого нового продукта.

"Grass" Курск

⋘Машина FORD-MUSTANG⋙. Самым мощным мустангом должен стать Форд Шелби Кобра GT500. Этот Мустанг Форда дебютировал в 2005 году на международном автосалоне в Нью-Йорке. Производство Кобры GT500 началось в 2006 году. Число, которое наиболее вероятно ассоциируется с Коброй Шелби GT500, - 450, так как мощность двигателя измеряется в 450 лошадиных сил и 450 фунтах вращающего момента. Двигатель Кобры - 5.4-литровый DOHC V-8. Изначально 5.4-литровый двигатель был помещен в малосерийный 2000 Кобра Мустанг SVT R, автомобиль, который разгонялся от 0 до 60 миль в час за 4.7 секунды и от 0 до 100 за 11 секунд ... без нагнетателя!
Форд Шелби Кобра GT500 самый способным, самый мощным Мустангом для своего времени из тех, которые Форд, или SVT, или Карролл Шелби когда-либо выпускали. Автомобиль основан на проверенной многочисленными соревнованиями платформе Мустанга. Многие, возможно, не знают, что Мустанг и в 2005 году активно участвовал в сериях Grand Am, и делал это весьма успешно. Более того, одно время он побеждал лучшие машины из тех, что могли противопоставить Европа и Япония. И теперь для серийного производства была использована та самая платформа.
Чугунный блок, 5.4-литровый двигатель V8 с четырьмя клапанами наполняется смесью воздуха и топлива через нагнетатель в 8.5 фунтов на квадратный дюйм. Согласно модели SVT головки цилиндра из алюминия, поршневые кольца и отношения приносят доказанный высокий уровень передачи крутящего момента трансмиссии, и модернизированные охлаждающиеся компоненты обещают долговечность. Двигатель управляется ручной коробкой переключения передач T-56 с шестью скоростями.
Для улучшения тормозов GT500 установлены 14-дюймовые поперечные роторам передние и 13-дюймовые задние тормозные диски. Автомобиль, показанный в Нью-Йорке имел 19-дюймовые колеса, и инженеры SVT также повторно настроили и модернизировали удары, нормы и бруски стабилизатора, чтобы увеличить технологические свойства Мустанга. Визуально Кобра Шелби GT500 отличается от стандартного Мустанга комплектом стильных белых полос, идущих от переднего до заднего бампера. Есть также уникальные передние и задние накладки, функциональный устойчивый к высокой температуре капот и идентификационные знаки SVT и Шелби.
Внутри интерьер салона получает черную кожу на торпеде, накладках на дверях, центральном подлокотнике, рычаге коробки переключения передач и ручки стояночного тормоза. Также присутствуют красные кожаные сиденья SVT и вставки черного дерева на дверях, которые подчеркнуты черной кожей.
Новый Мустанг имеет классические черты некоторых из наиболее удачных Мустангов, включая Shelbys, сказал Кит Рогман, главный дизайнер нового Мустанга.- Проект GT500 был в центре деятельности наших лучших дизайнеров, начиная со старта всей программы Мустанга.
В течение некоторой подготовки производства данного автомобиля в Дирборне, Кэрролл Шелби (легендарный водитель гоночного автомобиля, который впервые поместил свое имя на Мустанг в 1964, когда Форд попросил, чтобы он ввел некоторые гоночные качества в новый Мустанг) провел достаточно времени, проверяя опытный образец GT500. Впоследствии, он очень положительно отзывался о данном авто: Я знал, что автомобиль будет выглядеть достойно. Я знал, что это должен быть превосходный автомобиль, сказал Шелби. Но когда я сел в него и управлял им, я сказал те же самые слова, что скажет каждый, когда сядет за руль этой машины – «вот это да». Автомобиль ведет себя так, как будто имеет намного больше лошадиных сил, чем на самом деле. Но дело не только в этом. Автомобиль дает ощущение полной власти над окружающим миром. Это все, о чем я мог мечтал. Я не передать, насколько я горд, что являюсь частью SVT и этого автомобиля.

⋘Машина FORD-MUSTANG⋙