Поиск
Moto На Двух Колесах

Moto На Двух Колесах

Подписчики: 86 подписчиков
ID: 73889313

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club73889313

BIMMER///WORKSHOP. BIMMER /// WORKSHOP - это команда энтузиастов и специалистов по техническому тюнингу и продажам спортивных компонентов для автомобилей марки BMW.
Наша основная специализация - подвеска авто и мы предлагаем спортивные компоненты известных мировых брендов премиум качества - Eibach (#eibach), Bilstein (#bilstein), H&R (#hrsprings), AST Suspensions (#AST), Wiechers (#wiechers), Supersprint (#supersprint), MTS Technik (#mts) и др. (прямые поставки с Европейских заводов)
BIMMER /// WORKSHOP (#bimmerworkshop) - это проект, направленный нести культуру автоспорта, грамотной настройки подвески, качественных спортивных компонентов и безопасного вождения в массы!
Здесь вы можете получить консультацию по занижению и постройке спортивной подвески и комплексной доработке шасси автомобилей марки BMW (#bmw) , обменяться своим опытом и просто приятно пообщаться с единомышленниками и почитателями марки!
Наши преимущества:
- Мы не просто продаем и дорабатываем спортивную подвеску, а это наше хобби и любимое дело!
- Лучшая цена в Украине на спортивные компоненты.
- Прозрачная связь конечного потребителя с заводом производителем авто компонентов ( со всеми заводами. компоненты которых предлагаем мы работаем только напрямую)
- Грамотная техническая консультация ( мы сертифицированные партнеры и представители завода Bilstein в Украине)
По всем вопросам пишите в ЛС или по тел:
+38 (098) 3981046
+38 (094) 9405546
Одесса, Николаевская дорога 219 Raceline Tuning Service

BIMMER///WORKSHOP

TOP BASS автозвук, пневмоподвеска, комплектующие. Здесь вы найдете авто-акустику на любой вкус. Так же мы занимаемся расчетом коробов под сабвуфер любого исполнения (ЗЯ, ЧВ,ФИ,Рупор). И их изготовлением
Также у нас в планах продавать компонеты для тюнинга авто- это кх(Короткоходные стойки- используются для достижения максимального занижения клиренса авто), пневмо подвеска(и комплектующие к ней), различные диски R13-19 и многое другое...

TOP BASS автозвук, пневмоподвеска, комплектующие

Подвеска Демфи,ss20, Пружины, опоры. Продаю стойки демфи разного занижения, ss20, пружины технорессор, ss20, опоры, шумоизоляторы, пыльники, отбойники.

Подвеска Демфи,ss20, Пружины, опоры

БПАN. БПАН (без посадки авто нет) - имеет четкую
идеологию, без всяких пацанских понтов типа
чоКаво, мой тазик валит, а также строгие
правила, и сейчас я Вам о них расскажу.
Самое главное правило - машина должна
быть максимально опрятна и аккуратна,
ничего лишнего, подчеркну НИЧЕГО, все эти
огромные глушители, зеркала F-1, какие-то
наклейки пусть даже незначительные - это
уже не относится к истинному занижению т.е.
движению БПАН, и это можно смело назвать
тазы валят т.е. ребячество.
Одна и та же машина может выглядеть по
разному, одна с непонятной что, налепленной
на ней х** пойми чем, а другая строгая,
опрятная, аккуратная. Также хочется
отметить, что БПАНовцы никогда не будут
ставить сомнительное литье на своё авто,
есть 2 варианта: либо литьё с большим
радиусом (не менее 16), и то не каждое, либо
заводские штампованные/литые диски,
именно ЗАВОДСКИЕ, и не
желтозеленыхрозовыхсиних цветов, а
заводской же и расцветки.
И конечно же, само занижение авто - самое
главное осуществляется путем установки
короткоходных стоек и пружин, без ущерба (!)
подвески. Мало кто уже по-колхозному режет
пружины. Пневмоподвеска набирает всё
большую популярность, всё же её сейчас не
так часто встретишь.
Тонировка и ксенон - также часто
встречается у БПАНовцев, но не является
строго обязательным атрибутом.
Надеюсь прочитав это, Вы увидели грань
между ч0тким тазом, за рулём которого
владелец с неограниченным количеством
понтов, и авто БПАН, владелец которого
строго одержим идеей своего движения,
следит и приводит свой автомобиль
определенный стиль.
Присмотритесь на дорогах, ради интереса и
вы действительно начнете замечать разницу,
и различать who is who :)

бпан. БПАН (без посадки авто нет) - имеет четкую идеологию, без всяких пацанских понтов типа чоКаво, мой тазик валит, а также строгие правила, и сейчас я Вам о них расскажу.
Самое главное правило - машина должна быть максимально опрятна и аккуратна, ничего лишнего, подчеркну НИЧЕГО, все эти огромные глушители, зеркала F-1, какие-то наклейки пусть даже незначительные - это уже не относится к истинному занижению т.е. движению БПАН, и это можно смело назвать тазы валят т.е. ребячество.
Одна и та же машина может выглядеть по разному, одна с непонятной что, налепленной на ней х** пойми чем, а другая строгая, опрятная, аккуратная. Также хочется отметить, что БПАНовцы никогда не будут ставить сомнительное литье на своё авто, есть 2 варианта: либо литьё с большим радиусом (не менее 16), и то не каждое, либо заводские штампованные/литые диски, именно ЗАВОДСКИЕ, и не желтозеленыхрозовыхсиних цветов, а заводской же и расцветки.
И конечно же, само занижение авто - самое главное осуществляется путем установки короткоходных стоек и пружин, без ущерба (!) подвески. Мало кто уже по-колхозному режет пружины. Пневмоподвеска набирает всё большую популярность, всё же её сейчас не так часто встретишь.
Тонировка и ксенон - также часто встречается у БПАНовцев, но не является строго обязательным атрибутом.
Надеюсь прочитав это, Вы увидели грань между ч0тким тазом, за рулём которого владелец с неограниченным количеством понтов, и авто БПАН, владелец которого строго одержим идеей своего движения, следит и приводит свой автомобиль определенный стиль.
Присмотритесь на дорогах, ради интереса и вы действительно начнете замечать разницу, и различать who is who :)
теги: бпан, без посадки авто нет, сообщество, вконтакте, магазин бпан, музыка, видео, картинки, посадка, занижение