Поиск
БАЛКАН ГРИЛЬ САМАРА

БАЛКАН ГРИЛЬ САМАРА

Подписчики: 90 подписчиков
ID: 73148291

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club73148291

ЛУАЗ-969М.. Грузопассажирский автомобиль ЛуАЗ-969М выпускался Луцким автомобильным заводом с 1979 г.
Кузов - четырёхместный, духдверный, полунесущий с задним открывающимся бортом и мягким верхом.
Двигатель, коробка передач и ведущий мост выполнены в одном агрегате. Основной ведущий мост - передний. Автомобиль ЛуАЗ-969 выпускался с 1969 до 1975 г. Автомобиль ЛуАЗ-969А выпускался с 1975 до 1979 г.
Грузоподъемность ЛуАЗ-969М - 2 чел. + 250 кг груза или 4 чел. + 100 кг груза
Допустимая масса прицепа, кг - 300
Собственная масса, кг - 960 В том числе на переднюю ось - 610 В том числе на заднюю ось - 350
Полная масса, кг - 1360 В том числе на переднюю ось - 690 В том числе на заднюю ось - 670
Дорожные просветы под осью, мм: передней - 280 задней - 300
Радиус поворота, м:
по оси следа внешнего переднего колеса - 5
наружный габаритный - 5,5
Максимальная скорость, км/ч - 85 (Максимальная скорость дана при полной загрузке)
Тормозной путь со скорости 80 км/ч - 43,2
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км - 10
Двигатель МеМЗ-969А, карбюраторный, четырехтактный, четырёхцилиндровый с воздушным охлаждением.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 76X66
Рабочий объем, л - 1,197
Степень сжатия - 7,2
Максимальная мощность, л. с. (кВт) - 40 (29,4) при 4200-4400 об/мин
Максимальный крутящий момент, кгс-м (Н.м) - 7,6 (74,5) при 2700-2900 об/мин
Карбюратор - К-127
Напряжение электрооборудования - 12B
Аккумуляторная батарея - 6СТ-55
Прерыватель-распределитель - Р114-Б
Катушка зажигания - Б115-В
Свечи зажигания - А23
Генератор - Г502-А
Реле-регулятор - РР310-Б
Стартер - СТ368
Сцепление однодисковое сухое.
Коробка передач - четырёхступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода имеет дополнительную понижающую передачу.
Главная передача (переднего и заднего мостов) двойная коническая со спиральными зубьями и колёсные редукторы с цилендрическими шестернями наружного зацепления.
Передаточные числа: коробки передач - I—3,8; II—2,118; III-1.409; IV-0,964; З.Х.—4.156; дополнительная - 7,2 колёсных редукторов - 1,294; главной передачи - 4,125
Рулевой механизм глобоидальный червяк с двухгебневым роликом. Передаточное число - 17
Подвеска:
Независимая торсионная на продольных рычагах, амортизаторы гидравлические телескопические.
Тормоза: рабочий барабанный на все колеса; с раздельным гидравлическим приводом. Передний контур с гидровакуумным усилителем. стояночный на трансмиссию с механическим приводом.
Число колес - 4+1
Размер шин - 5,90 - 13
Давление воздуха в шинах: передних колес, кгс/см2 - 1,7 задних колес, кгс/см2 - 1.7
Заправочные объемы, л, и рекомендуемые эксплуатационные материалы:
топливный бак - 34 л., бензин А-76

ЛУАЗ-969М.

Saab - Клуб Саабакаводов. Saab 9000 Turbo 16S.
Начало выпуска
1989-01-01
Конец выпуска
1990-01-01
Тип кузова
хэтчбек
Количество дверей
5
Наддув
есть
Объем двигателя
1985
Мощность
177 / 5600
Крутящий момент
264 / 3000
Максимальная скорость
220
Разгон до 100 кмч
8.7
Марка топлива
бензин
Минимальный расход топлива на 100км
нет данных
Средний расход топлива на 100км
9.4
Максимальный расход топлива на 100км
нет данных
Клапанов на цилиндр
4
Расположение клапанов и респредвала
dohc
Система питания
инжектор
Диаметр цилиндра
90.0 x 78.0
Тип привода
передний
Коробка передач
5МКПП
Тормоза передние
дисковые
Тормоза задние
дисковые
Длина
4620
Ширина
1810
Высота
1400
Колесная база
2670
Размер шин
205/50ZR16
Снаряженная масса
1600
Полная масса
1370
Объем багажника
нет данных
Объем топливного бака
62
Диаметр разворота
10.9

Saab - Клуб Саабакаводов

крутящий момент.

крутящий момент

Крутящий момент. Производим качественный ремонт любых автомобилей.Ремонт ДВС,КПП,подвески.Замена масел в ДВС,КПП,мостах.Запчасти в наличии и под заказ.Замена ремней ГРМ и цепей.Сварочные работы.Шиномонтаж.Автострахование.Действует дисконтная система скидок.Мы находимся по адресу:6-й Авиационный проезд,д.29.

Крутящий момент

Трактор ВТЗ 2048,2032,2027(т-45). Двигатель и коробка передач «ВТЗ-2048А» Двигатель данный трактор «получил в наследство» от своего предшественника, «Т-45». Это 4х-тактный, 3х-цилиндровый, рядный 3,12-литровый дизель «Д-130» с мощностью в 45 л./с. и с воздушным охлаждением. Данный двигатель отличается тем, что выдаёт высокий крутящийся момент (177 Нм/18,1 кгс-м) при широком диапазоне оборотов. Это делает технику более «гибкой» — как просто в движении, так и в работе с нагрузкой. Удельный расход топлива мотора «Д-130» заявлен производителем как 236 г/кВтч при номинальной мощности и 241 г/кВтч — при эксплуатационной. Масса двигателя «Д-130», в зависимости от комплектации, составляет от 323 до 340 кг. Число оборотов коленвала — 2000 в минуту. Крутящий момент передаётся на ходовую часть трактора при помощи «проверенной поколениями» механической коробки передач, которая не претерпела каких-либо серьёзных изменений со времён «Т-25 «Владимирец». Она имеет восемь передних и шесть задних передач. В целом, двигатель «Д-130» за годы своей эксплуатации также успел заработать себе репутацию чрезвычайно надёжного, неприхотливого и долговечного мотора. Кстати, кроме ныне выпускаемых предприятием тракторов «ВТЗ-2048А» и «Агромаш-50/ТК», данный дизель устанавливается также на сварочные аппараты и цементовозы.

Трактор ВТЗ 2048,2032,2027(т-45)