Поиск
Акробатика ,растяжка

Акробатика ,растяжка

Подписчики: 24 подписчиков
ID: 72671979

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club72671979

Описание

Интересная акробатика,танцевальная акробатика,трюки,поддержки

MyDiesel24. Вам требуется ремонт форсунок, ремонт тнвд или вы хотите купить тнвд, купить форсунки
- Perkins
- Delphi
- Stanadyne
- Zexel
- Bosch
- Lucas
- Denso
- Siemens VDO
- Yanmar -Detroit
- Continental
то вам точно нужно в MyDiesel24
Почему MyDiesel24 ?
1.) У нас всегда можно договориться, потому что работают люди для людей!
2.) У нас большой выбор топливной аппаратуры в обмен на нерабочую с гарантией.
3.) Производим ремонт тнвд и форсунок сами.
4.) Производим диагностику, ремонт форсунок и ремонт тнвд за 1 рабочий день.
5.) В наличии большой ассортимент запасных частей к топливным насосам высокого давления, а именно: плунжерная пара тнвд, ротор тнвд, ролики тнвд, кулачковая шайба тнвд, вал тнвд, корпус тнвд, сальник тнвд, ремкомплект тнвд Bosch, Lucas, Delphi, Zexel, Denso, Siemens VDO, Stanadyne, Yanmar, Perkins, Detroit, Continental и других производителей топливной аппаратуры для легковой, грузовой и специальной техники
Мы работаем для Вас!
Звоните прямо сейчас имы вам поможем решить вашу проблему.
Спасибо что выбираете MyDiesel24 !

Profit Сервис. МЫ РАБОТАЕМ-ВЫ НАСЛАЖДАЕТЕСЬ ЕЗДОЙ!!!
Ремонт и обслуживание автомобилей.
Ремонт вариаторов и АКПП.
Промывка топливной системы.
Ремонт рулевых реек и МКПП.
Ремонт насосов ГУР.
Ремонт автоматических коробок передач.
Компьютерная диагностика.
Шиномонтаж.

Profit Сервис

Ремонт ТНВД в Симферополе | Дизель СпецСервиc. ✅ Автосервис «ДизельСпецсервис» производит диагностику и ремонт ТНВД для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.
✅ Топливный насос высокого давления – это очень сложный и важный элемент строения автомобиля, который обеспечивает нормальное функционирование двигателя.
✅ Диагностика и ремонт ТНВД производится на высокоточном оборудовании с использованием передовых технологий.
✅ Трудно найти автосервис в Симферополе, где ремонт топливных насосов будет производиться более профессионально, чем у нас на Автосервисе «ДизельСпецСервис».
#ремонттнвд #ремонтфорсунок #commonrail #ремонтфорсунокdenso #дизель #ремонтдизеля #автосервис #дизельсервис #ремонтдизелей #ремонтфорсунокbosch #ремонтфорсунокdelphi #ремонттопливнойаппаратуры #тнвд #diesel #diesellabvl #симферополь

Ремонт ТНВД в Симферополе | Дизель СпецСервиc

Volkswagen Passat B3 Family Kiev. 1988 год — начало выпуска,
1994год — конечц выпуска
Volkswagen Passat третьего поколения поступил в продажу в 1988 году, причем почти одновременно седан и универсал Variant. Семейство получило индекс В3. От предшественников машины отличались не только внешне, но и поперечным расположением двигателя вместо продольного.
В 1993 году автомобили подвергли рестайлингу. Теперь у них появилась пластмассовая решетка радиатора, изменились фары, бамперы, интерьер, характеристики двигателей, а подушки безопасности стали стандартным оснащением. Обновленное семейство получило индекс В4.
В 1996 году на смену пришел седан очередного поколения, а в 1997 году – универсал.
За годы выпуска машины оснащали бензиновыми и дизельными двигателями более тридцати модификаций мощностью от 75 до 190 л.с. В отличие от многих иномарок Passat на российском рынке представлен и с бензиновыми моторами, и с дизельными. По-видимому, чаще встречаются дешевые бензиновые версии: 1,6-литровые мощностью 75 л.с. (первые выпуски имели 72 л.с., последние 100–101 л.с.) и 1,8 литровые мощностью 90 л.с. (есть еще 75 л.с., 107, 112 и более мощные). Двигатели оснащались центральным или распределенным впрыском топлива.
У машин с 75-сильными 1,8-литровыми двигателями разгон примерно как у «Жигулей». Такие моторы лояльно относятся к бензину АИ-92. Двигатели мощностью 90 л.с. и более имеют неплохую динамику, а, например, модификации с 2,8-литровым VR6 разгоняются до 100 км/ч за 7,8 с.
Существовали версии с механической и автоматической коробкой передач, а также полноприводный вариант Syncro. У полноприводных машин стандартный дорожный просвет, они предназначены для скользких асфальтовых, а не грунтовых дорог.
Эргономика водительского места, как говорится, на высоте. Омрачает впечатление покатый передок, который не очень хорошо просматривается с места водителя. Некоторые считают, что двери по сравнению с другими иномарками открываются туго, а руль у машин без гидроусилителя тяжелый, но пересевшие с «Жигулей» этого обычно не замечают. В отличие от «Жигулей» панели салона Passat не скрепят, а дорогие версии имеют кожаный салон. Особо нужно отметить вместительность салона и багажника. На задних сиденьях даже баскетболисты не достают коленями до спинок передних кресел.
Автомобили Passat хорошо держат дорогу. Тормозная система не вызывает нареканий, почти все машины последних лет оснащены АБС. Подвеска неплохо гасит удары от неровностей дороги. В машине при движении тихо. Дизельные версии шумят больше, но вполне приемлемо.
В общем, Passat — вместительная и удобная машина без серьезных недостатков, поэтому она и пользуется спросом. К «плюсам» следует отнести и высокую стойкость кузова к коррозии. Машины, имеющие солидный пробег, благодаря высокому качеству изготовления выглядят как новые.
Это обстоятельство позволяет выдавать за «почти новые» автомобили-такси и «разгонные» машины фирм, имеющие колоссальные пробеги.
Как обычно на иномарках отказывают топливные насосы, засоряются форсунки. У дизелей нужно обязательно периодически удалять отстой из фильтров и промывать топливный бак. Разумеется, требует вмешательства подвеска. Отмечались также и досадные дефекты — негерметичность установленных на заводе стекол, поломки замков задней двери универсала и крышки багажника, расшатывание передних кресел.
Большинство двигателей имеет относительно сложную конструкцию, зато ходовую часть можно ремонтировать в гаражных условиях.

Volkswagen Passat B3 Family Kiev

Свап Газели. +79500346583 Денис, отвечу на ваши вопросы.
РЕГИСТРАЦИЯ всех переделок в НАМИ и ГИБДД! если вы собираетесь оформлять то смотрите на экологический класс вашего автомобиля по тому как экологию понижать нельзя!
Установка Японских двигателей под ключ на Газель, Соболь, Транзит, Ивеко, Спринтер, Крафтер, Land Rover каен туарег ауди и т.д.
1JZ —- 650 т.р. (200 л.с 250 н.м) ЕВРО 2 (3)
2JZ —- 700 т.р. (235 л.с 300 н.м) ЕВРО 2 (3)
5VZ —- 750 т.р. (180 л.с 300 н.м) ЕВРО 2 (3)
Vq35de - 750т.р (249л.с ) Евро 5
1UZ —- 800 т.р. (280 л.с 400 н.м) ЕВРО 2
3UZ —- 850 т.р. (300 л.с 441 н.м) ЕВРО 3 (4)
Дизеля
Ом613 от 850т.р
Ом648 от 950т.р
М57 от 1м.р
Каждая цена в себя включает:
Полностью обслуженный мотор с акпп, а именно замена всех сальников и прокладок, замена ГРМ и роликов, замена свечей и проводов если требуется
Новый радиатор основной , новый радиатор акпп,
Новые подушки ДВС и акпп.
Устанавливается новая топливная магистраль, новый топливный насос.
Новые расходники (шланги, патрубки, масло в двс, масло в акпп).
Доп. работы
- Изготовление консоли под селектор акпп – от 20 т.р.
- Выхлопная система нержавеющая сталь - от 50 т.р. раздвоенная от 80 т.р.
- Установка кондиционера от 120 т.р.
- Удлиненный и усиленный карданный вал (2-х опорный) для Газелей 4.2м, 5м и более. - 50 т.р.
- ЗДТ (задние дисковые тормоза на Газель с ручником - 120 т.р.)
- Подключение рефрежератора -от 20 т.р.

Свап Газели