Поиск
Джаз Оркестр Фантазия

Джаз Оркестр Фантазия

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 72602627

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club72602627

Geon X-Pit (Crazy Moto). Владельцы и те кто хочет купить Geon X-Pit
Обсуждаем общаемся и советуемся
Двигатель / Трансмиссия
Тип двигателя 1 цилиндр, 4Т, 2 клапана, воздушное охлаждение
Рабочий обьем (см3) 119,7
Макс. мощность (л.с /при об/мин) 8,9/7500
Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) н.д.
Система питания карбюратор
Система зажигания CDI
Система пуска кикстартер/электростартер
КПП/главная передача 4-х ступенчатая механическая/цепь 428
Шасси
Рама стальная трубчатая, типа птичья клетка
Передня подвеска телескопическая вилка перевернутого типа 33 мм
Задняя подвеска моноамортизатор, стальной маятник
Тормоза, передний/задний 1 диск 210 мм/1 диск 200 мм
Шины, передняя/задняя 70/100-17 // 90/100-14
Общие данные
ДхШхВ (мм) 1770х750х1110
Колесная база (мм) 1205
Высота по сидению (мм) 870
Дорожный просвет (мм) 350
Сухой вес (кг) 71
Полезная нагрузка (кг) 75
Топливный бак (л) 5,5

Geon X-Pit (Crazy Moto)

1 Ремонт iPhone |Айфонов | Телефонов | Чебоксары. ЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ПО РЕМОНТУ ТЕЛЕФОНОВ, ПЛАНШЕТОВ И НОУТБУКОВ.
Ремонтируем iPhone|Айфон / iPad|Айпад / MacBook|МакБук / Watch Вотч/Samsung/Meizu/Lenovo/Xiaomi/BQ/ZTE/Sony/Asus/Honor/Alcatel/Huawei
Мы занимаемся следующими видами ремонта:
-замена экрана (разбит тачскрин)
-замена стекла (разбит дисплей / переклеенное стекло)
-замена шлейфа (не работаю кнопки: Power / Home / громкости)
-замена камеры (задняя, передняя)
-замена корпуса (задней панели)
-замена батареи (быстро садится)
-замена датчика уха (не гаснет при разговоре)
-замена гнезда для наушников
-замена вибро
-замена микрофона (меня не слышат)
-замена динамика (я не слышу)
-восстановление после воды
-пайка
-замена вай-фай модуля / Wi-Fi
-нет сети
-не включается
-просит iTunes (висит на яблоке, висит на шнурке)
-замена контроллера питания
-греется
Ремонт мобильных сотовых телефонов и планшетов в Чебоксарах - это дело, которым мы занимаемся с 2012 года.
По вопросам ремонта всей цифровой техники - смело обращайтесь.
Мы всегда рады Вам помочь :)

1 Ремонт iPhone |Айфонов | Телефонов | Чебоксары

Ремонт iPhone. Ремонт Продажа Телефонов iPhone Замена Экранов Аккумуляторов Камер Фронтальной Тыловой Кнопок Home и Других Видов Запчастей Ремонт В Течения Суток И Времени По Времени От 2-3 Часов Отдельная Плата По Суточный Ремонт Обычная Плата Прошивка iPhone Замена Полностью Переднего Модуля И Заднего Стекла и Крышки А Так Же Другие Роботы iPhone Так Же Продажа Товаров Как И На iPhone Так Же И На Другие Марки Телефонов А Так Же Продажа iPhone 4/4s 5/5s ( По Всем Вопросом К Админу А Так Же Ваш Товар Выкладывает Админ Ему Пишите Добавляете В Друзья А Дальше Ваш Вы Сможете Увидеть В Группе ( Допускается Товар Продажа Телефонов)

Ремонт iPhone

Ремонт телефонов. Смоленск. Возможен выезд. Пoчему стoит выбpaть нac:
✅ 1. Peмонт произвoдитcя у вaс на глaзax, в любoм удoбнoм для ваc мecте (дoма, в офисе, кафе, cпoртзaлe в машинe ) вы будете уверeны, чтo pемонт выполнен чeстнo, и кaчеcтвeннo.
✅ 2. Выезд мacтepa пpoизводится в течение одного часа после вашей заявки, либо вы заказываете мастера на удобное для вас время. ( Выезд мастера по Смоленску бесплатный )
✅ 3. Оплата услуг производится только по окончанию работ и полной проверки вашего устройства.
✅ 4. Вы получаете гарантию на каждую выполненную работу.
✅ 5. Мы работаем честно и качественно, стоимость указанная ниже, уже включает в себя ремонт и запчасть, никаких дополнительных плат с вас взято не будет.
Замена дисплейного модуля:
iРhоnе SЕ/5С/5/5S – 1390р.
iРhоnе 6 – 1590р.
iРhоnе 6 РLUS – 2090р.
iРhоnе 6S – 2090р.
iРhоnе 6S РLUS – 2290р.
iРhоnе 7 – 2490р.
iРhоnе 7 РLUS – 2490р.
iРhоnе 8 – 2590р.
iРhоnе 8 РLUS – 3190р.
iРhоnе Х - Уточняйте по телефону !
Замена аккумулятора:
iРhоnе SЕ/5С/5/5S – 990₽.
iРhоnе 6/6 РLUS – 1090/1190₽.
iРhоnе 6S/6S РLUS – 1190/1290₽.
iРhоnе 7/7 РLUS – 1390/1590₽.
iРhоnе 8/8 РLUS – 1890//1990₽.
iРhоnе Х - 3690р.
Замена корпуса:
iРhоnе SЕ/5С/5/5S – 1690₽.
iРhоnе 6/6 РLUS – 1990/2190р.
iРhоnе 6S/6S РLUS – 2090/2490р.
iРhоnе 7/7 РLUS – 2590/2890р.
iРhоnе 8/8 РLUS - 4790/6790р.
Замена передней камеры:
iРhоnе SЕ/5С/5/5S – 1190р.
iРhоnе 6/6 РLUS – 1390р.
iРhоnе 6S/6S РLUS – 1690р.
iРhоnе 7/7 РLUS – 2190р.
iРhоnе 8/8 РLUS – 2790р.
Замена задней камеры (основной):
iРhоnе 5С/5/5S – 1090р.
iРhоnе 6/6 РLUS –1190/1290р.
iРhоnе 6S/ 6S РLUS – 1290/1390р.
iРhоnе 7/7 РLUS – уточняйте по телефону !
iРhоnе 8/8 РLUS – уточняйте по телефону !

Ремонт телефонов. Смоленск. Возможен выезд

Трактора Минского тракторного завода(МТЗ-50,52,8. МТЗ-50 «Беларусь» и МТЗ-52 «Беларусь» — марка колёсных тракторов общего назначения, выпускаемого Минским тракторным заводом с 1962 года по 1985 год. С 1985 года выпускался ограниченно только на экспорт. В 90-х годах производство было возобновлено под маркой Беларус-500. Тракторы МТЗ-50 и МТЗ-52 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-5 и МТЗ-7 соответственно. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-50 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-52 — полный привод.
Также за годы выпуска существенно менялся внешний вид и конструкция кабины, хотя индексация оставалась без изменений: * В начале 60-х годов с полукруглой решёткой радиатора и бескаркасной кабиной с брезентовой крышей * С конца 60-х годов с прямоугольной решёткой радиатора * В 70-х годах - с изменённым внешним видом капота * В конце 70-х годов - с каркасной кабиной увеличенного размера и стеклопластиковой крышей
Двигатель
На тракторах МТЗ-50 и МТЗ-52 устанавливались четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства 4Ч11/12,5 (модели Д-50, Д-50Л) с полуразделённой камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объём двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 41 кВт (55 л.с.). Трансмиссия
Тракторы МТЗ-50 и МТЗ-52 комплектовались только механической трансмиссией. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач девятиступенчатая двухдиапазонная с понижающим редуктором-увеличителем крутяшего момента, переключаемым на ходу без разрыва потока мощности. Количество передач 9 вперёд, 2 назад. Имеется возможность установки ходоуменьшителя. Задний мост имеет дифференциал с функцией блокировки. Управление блокировкой механическое с помощью педали расположенной на полу кабины. Ходовая часть
Подвеска задних колёс — жёсткая. Передние колёса имеют полужёсткую подвеску с балансирным мостом. Задние колёса закрепляются на ведущих осях с помощью клеммовых соединений, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400—2100 мм. Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200—1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Дорожный просвет 465 мм. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом — передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления. Гидрооборудование
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, включающей в себя шестерёнчатый насос НШ-32, приводимый от двигателя, трёхсекционный золотниково-клапанный гидрораспределитель, гидроцилиндр управления навесным плугом.

Трактора Минского тракторного завода(МТЗ-50,52,8