Поиск
МЯГКАЯ МЕБЕЛЬ ЭКОНОМ-КЛАССА В КАЗАНИ!

МЯГКАЯ МЕБЕЛЬ ЭКОНОМ-КЛАССА В КАЗАНИ!

Подписчики: 50 подписчиков
ID: 72041479

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club72041479

Посвящается Кати Михалко она на всегда останется в наших сердцах. В ночь на 24 января произошла авто котострофа которая унесла из жизни Катю Михалко. Днём катя и её отец поехали кататься на сноуборде пробыли там до вечера и решили поехать домой вдруг в телефоне раздался звонок - это звонила няня кати тётя света, спросив когда они приедут домой, папа кати ответил что они уже выезжают это было приблизительно 11 часов вечера.Положив телефон они выехали от спортивного комплекса и направились в сторону дома. до дома они не доехали ... Няня кати позвонила им на сотовый сначала никто не брал трубку а после телефон просто стал заблокирован.Няня сразу начала обзванивать больницы вскоре её отца нашли в списке боткинской больницы. а катю долго не могли найти позднее стало известно что она лежит в реанимации в коме 4 степени.так как была ночь её папа решил расслабиться за рулём и не заметив этого уснул , а катя лежала на заднем сиденьи не пристёгнутая ремнями безопасности .Заснув её папа выехал на встречную полосу и встретился со встречной машиной. и от сильного удара катя вылетела через лобовое стекло. она пролежала в реанимации сутки а в ночь на 27 ушла из жизни...
в школе № 743 где училась катя объявлен траур
до сих пор никто не может поверить что кати больше нет ОНА НА ВСЕГДА ОСТАНЕТСЯ В НАШИХ СЕРДЦАХ И МЫ БУДЕМ ЕЁ ПОМНИТЬ КАК ЛУЧШУЮ ПОДРУГУ ВСЕГО КЛАССА...

Посвящается Кати Михалко она на всегда останется в наших сердцах

Сервис МАМЕ В ПОМОЩЬ Тверь. Только для детей, сопровождающих их лиц и беременных женщин!
В каждой машине нашего сервиса МАМЕ В ПОМОЩЬ есть детское кресло, бустер или автолюлька.
Добро пожаловать!
Меня зовут Вера, я автолюбитель и мама троих деток. В нашем городе с перевозкой детей весьма плачевная ситуация. Порой очень сложно дождаться машину, если у тебя один, а уж тем более два и более детей! да и отправить уже подросшее чадо в одиночку в спортивную секцию на общественном транспорте или в такси с чужим непонятным дядькой страшновато. Если вы устали от этого,тогда вам к нам)))
Мы развиваем в нашем городе службу перевозки мам и деток – чтобы и машины чистые и не прокуренные, и водители-женщины, которые не лихачат, и сиденья есть детские! Наши водители-это такие же мамочки-водители, которые не менее трепетно относятся к детям, их комфорту и безопасности, ведь у них самих по одному или даже несколько детей. Что самое важное, то это стаж вождения – минимум 5 лет.
Понятно, что нам не удастся постоянно и в любое время суток быть готовыми в течение 10 минут приехать, сами понимаете: водителей у нас немного как раз потому, что я провожу тщательный отбор партнеров. Хотя по собственному опыту знаю, что мамочки обычно поездки с детьми планируют заранее, поэтому договариваться накануне дня поездки – идеальный вариант. Особенно если перевезти нужно 2 и более детей. Конечно, мы приложим все усилия, чтобы найти для Вас подходящего водителя даже если Вы позвоните в день поездки. Будем рады знакомству! И, если наши планы и возможности совпадут, мы с удовольствием отвезем Ваших деток с Вами или без Вас туда, куда Вам нужно: в поликлинику, в гости, на вокзал, на кружок/секцию, в школу/садик или обратно, да и просто по делам. При необходимости можем записать вашего малыша к врачу, отвезти анализы в поликлинику, получить смесь.
Обращайтесь, и мы постараемся вам помочь!
Также мы всегда рады новым мамочкам в нашей команде))) Присоединяйтесь!
#Тверь, #Дети, #Ребенок, #Автокресло, #Мама, #Безопасность

Сервис "МАМЕ В ПОМОЩЬ" Тверь

Детские надувные автокресла. Детское надувное автокресло, такое как Easycarseat, имеет спинку и специальные держатели для лямок штатного ремня безопасности, проходящего через плечо и на уровне пояса ребенка. Положение специальных держателей регулируется, так что вне зависимости от того, сколько лет вашему ребенку детское автомобильное сидение будет всегда впору.
За счет наличия спинки и фиксаторов детское автомобильное кресло гораздо безопаснее, чем бустер. Еще одним фактором безопасности является наличие патентованного клапана сброса избыточного давления.
Кресло Easycarseat имеет привлекательный вид и стоит недорого, оно является именно тем продуктом, который так нужен на рынке.
Детское автомобильное кресло Easycarseat соответствует II классу т.е. годится для ребенка в возрасте от 3 до 12 лет весом от 15 до 36 кг.
2011 год стал годом выхода кресла Easycarseat на рынок.
Детское надувное автомобильное кресло Easycarseat – новейшая разработка европейских производителей. В этом, таком простом на вид, изделии сосредоточен 60-летний опыт изготовления надувных изделий ведущих инженеров компании Gumotex, накопленный при создании спортивной, оборонной продукции и сотрудничестве с автомобильными компаниями. Целый ряд специальных инженерных решений позволяет креслу Easycarseat сочетать в себе свойства, которые ранее казались несочетаемыми: безопасность и легкость, надежность и компактность.

Детские надувные автокресла

Та4кИ. Весной был представлен концерн BMW AG – компактный 5-дверный хэтчбек С класса, у которого были только 2 конкурента
- Volkswagen Golf MK V и Audi A3. В BMW 1 как и у всех моделей BMW стоит задний привод, является самым дорогим из
приводов. Элегантный дизайн этой модели с характерной дугообразной линией порогов и каплевидной передней светотехникой
перекликается с BMW 5-й серии. В стандартную комплектации входят полный комплект систем пассивной и активной
безопасности, включая 4 подушки безопасности, комплекс электронных систем контроля устойчивости, электронный ключ
зажигания, спортивные сиденья с регулировкой ширины спинки, климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо.
Дополнительно предлагается система iDrive, беспроводной интерфейс Bluetooth, круиз-контроль, парктроник, крепление
дестких сидений ISOFIX.

COROLLA Club НОВОКУЗНЕЦК. Сообщество КОРОЛЛАВОДОВ города НОВОКУЗНЕЦК !!! ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!ОБЪЕДИНЯЕМСЯ!!!
_______________________________________________________
История Toyota Corolla
Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека купе GT и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.
Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей - инжекторными и карбюраторными 1.3 и 1.6. В конце восьмидесятых годов первая партия новых карбюраторных седанов в 90-м кузове была продана в Россию. Отличное качество сборки и высокая устойчивость кузова к коррозии на долгие годы сделали эту модель популярной на вторичном рынке нашей страны.
Седьмое поколение Corolla выпускалось в промежутке между 1992 и 1997 годом. Автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбека пассажирам стало просторней.
Дебют Королла 8-го поколения состоялся в мае 1997 года. Новое поколение с индексом 110 выпускалось в нескольких вариантах кузова - 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека - Corolla G8. Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в 1997 году заслужило звание Автомобиль года в Европе.
Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями. Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, 110-я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников.
Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1.4 86 и 88 л.с., инжекторным 1.6 мощностью 110 л.с., а также дизелем, объемом 2.0 л. И мощностью 72 л.с.. Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным мотором 1.8, мощностью 110 л.с.
Королла в кузове лифтбек в этом поколении впервые стала производиться на британском заводе Toyota TMMUK.
Главной премьерой 2001 года стало новое, девятое поколение Toyota Corolla, продажи которого в Японии начались в том же 2001 году, а в Европе - лишь в 2002. Дизайн новой Corolla стал практически революционным - высокий покатый капот, большой наклон передних стоек, большие треугольные блок-фары, заходящие на капот, идеально круглые колесные арки. Характерной чертой всех модификаций Corolla стала элегантная выштамповка на капоте, акцентирующая внимание на укрупненной эмблеме на решетке радиатора.
Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то с 2001 года для всех модификаций она стала одинаковой - 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно.
На европейский и российский рынок автомобили Королла девятого поколения поставлялись с бензиновыми инжекторными 16-тиклапанными моторами 1.4 и 1.6 л., мощностью 97 и 110 л.с., с механизмами изменяемых фаз газораспределения (VVT-i). Спортивная версия T-Sport комплектовалась мотором 1.8 л., мощностью 190 л.с.
Премьера нового, десятого поколения Toyota Corolla прошла в Хель

COROLLA Club НОВОКУЗНЕЦК