Поиск
ГИРСЬКИ ПЕЙЗАЖИ

ГИРСЬКИ ПЕЙЗАЖИ

Подписчики: 31 подписчиков
ID: 61869650

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club61869650

:::Наш Девиз Педальку Вниз:::. Закон об увеличении штрафа за тонировку 500 руб.
Но! Для того, чтобы оштрафовать, ГАИшники сами не должны нарушать закон!
Есть ГОСТ 27902-88, по которому замерять на улице светопропускание прибором (пусть даже в его инструкции говорится о его работе при температуре -100 +100) можно лишь:
— при температуре от +15 до +25,
— при условии, что в это время влажность не выходит за рамки от 40% до 80%,
— давление воздуха от 86 до 106 кПа.
Прибор может работать и при зимних температурах, но по ГОСТ 27902-88 показания его не законные.
Под водой глаз человека тоже видит, но плохо, с искажениями, как и этот прибор с искажениями замеряет при нарушении ГОСТ 27902-88!
Получается, что ИДПС должен так же, кроме документов о проверке прибора замера предоставить термометр, барометр и измеритель влажности воздуха, так же проверенные и с документами, подтверждающими это! (А так же микрометр для замера толщины стёкол).
Понятно, что осенью-зимой-весной вообще не законно получается делать замеры на улице, при температуре ниже +15, остановив машину!
И останавливать машину по причине тонировки тоже не законно!
Но если ИДПС уже нарушил всё это, то рекомендуется писать в протоколе:
С нарушением не согласен. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88. Температура при которой производилось измерения не соответствовала требованиям (20±5)С, фактическая температура воздуха составила ___ град.
Замеры на соответствие давления от 86 до 106 кПа и относительной влажности воздуха (60±20)% требованиям ГОСТ 27902-88 не производились.
Удачи на дорогах!

:::Наш Девиз Педальку Вниз:::

Нет дельфинарию! Яровое.. Общество имеет право знать правду о дельфинариях.
Друзья! В наш город Яровое приехал передвижной дельфинарий. Эксплуатация наших морских соседей по планете ради пустой потехи одних и наживы других жестока и несправедлива.
По стране поднялась волна протестов против развлечений с использованием животных vk.com/animalcircusban, в том числе, против передвижных дельфинариев. В разных городах страны активистами были инициированы проверки профильными ведомствами, которые выявили нарушения в деятельности дельфинариев и осуществлялось информирование общества о реальном положении животных. Ведь люди покупают билеты, не потому что равнодушны, а потому что не знают, что твориться с животными за кулисами цирка, как они страдают от мучительного содержания в неволе и жестокой дрессуры.
Под давлением общественности в мире закрыто более 60-ти дельфинариев, в десятках стран мира законодательно запрещено использование животных в цирках. И этот список растёт. Яровое не должен оставаться в стороне. Присоединяйтесь!
Группа выступает против любого использования морских животных в неволе.
#яровое #дельфинарий #нетдельфинарию

Нет дельфинарию! Яровое.

Автосвет г. Кимры. Дополнительное освещение на автомобиль, квадроцикл, багги

Автосвет г. Кимры

Ремонт суппортов , привода турбин(мозгов). Добрый день!
Предлагаем Вам услугу по ремонту задних суппортов на fordtransit , а именно устранению протекания, с заменой рем-комплекта заднего суппорта fordtransit 140 и 155 л/с., именно устраняем болезнь протекания, а не просто меняем рем-комплект, так как, его замена не устраняет причину течи суппорта.
Запчасть проходит пескоструйную обработку и гальванирование, затем устраняется проблема протекания (вальцевание отверстия в поршне) и меняется рем - комплект, после чего, суппорт подвергает проверке с помощью давления на него в 15 кг/кВ.см.
Принцип нашей работы прост: вы звоните, мы привозим отремонтированный суппорт и меняем на Ваш не рабочий, с Вашей доплатой в 5000 руб.
Гарантия 6 месяцев!
Готовы к сотрудничеству с магазинами ,авто - сервисами по продаже запчастей!
Мы также скупаем не рабочие суппорта!
Тел. 8 917 917 59 19
Контактное лицо: Сергей

Ремонт суппортов , привода турбин(мозгов)

Раскоксовка моторов EA888 1.8-2.0 ТSI VW, ŠKODA,. Здравствуйте Братья и Сестры! Актуально для владельцев автомобилей семейства VAG с моторами 1.8-2.0 TSI Skoda, VW, у которых наблюдается повышенный расход масла. Любому ваговоду знакомо слово МАСЛОЖОР и по устоявшемуся мнению побороть его можно только путём ремонта двигателя с заменой поршневой группы, что довольно дорого . Но есть и другой отработанный на множестве машин вариант - это раскоксовка. Основной причиной расхода масла на данных моторах являются жесткие отложения нагара на маслосъемных кольцах поршней. Отверстия в кольцах и поршнях забиваются нагаром, эффективность удаления излишков масла с поверхности цилиндра снижается, масло начинает угорать, расход увеличивается. Чем больше забиты маслосъемные кольца и отверстия в поршнях нагаром, тем выше расход масла. Процедура позволяет полностью очистить маслосъемные кольца от твердого нагара, очищаются компрессионные кольца обретая свою изначальную подвижность, очищается поверхность поршня , топливная форсунка. Расход масла после процедуры раскоксовки в большинстве случаев прекращается полностью. После устранения расхода масла, моторы при условии своевременного обслуживания , проходят практически ровно столько же, как расход масла и начался. Для принятия решения для целесообразности проведения процедуры делается диагностика мотора на предмет технической исправности, замеряется давление масла, которое не должно быть заметно ниже номинальных значений, замеряется компрессия в цилиндрах , где расхождение по компрессии не должно превышать двух трех единиц, после процедуры компрессионные кольца обретают свою изначальную подвижность, компрессия по цилиндрам выравнивается и достигает заводских значений. Самое важное , это проверка эндоскопом состояния поверхности цилиндров, хон должен быть без заметных следов износа и полностью отсутствовать задиры, делается компьютерная диагностика. Большая часть данных моторов успешно проходят диагностику и могут быть успешно раскоксованы до около нулевого расхода масла на длительный период. Бывает ли такое, что не смотря на успешно пройденную диагностику мотора, раскоксовка все же не помогает. Да, такое бывает, 80 % после процедуры совсем не имеют расхода масла, у остальных расход может уйти не полностью, но останется на минимальных пределах, и иногда попадаются редкие машины которым раскоксовка вовсе не помогает. Многие боятся большого расхода масла и пробега на автомобиле, бояться не нужно, износа поршневой группы на этих моторах нет, кольца полностью очистятся и вы уедете без расхода масла Еще важным является доверие и вера в успех процедуры, если вы сильно сомневаетесь, то лучше сразу ехать на капитальный ремонт мотора. Процедура проводится под ключ ,включая масло и фильтр, свечи меняются по состоянию и пробегу.

Раскоксовка моторов EA888 1.8-2.0 ТSI VW, ŠKODA,