Поиск
альбом

альбом

Подписчики: 116 подписчиков
ID: 60185072

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club60185072

Отдых на Кинбурнской косе. Летний Автотуризм.. НИКОГДА НЕ БЫЛ НА КИНБУРНСКОЙ КОСЕ??!!! ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К НАМ!!!!
ОТЛИЧНЫЙ И НЕЗАБЫВАЕМЫЙ ОТДЫХ!!!
Автомобильный пробег по маршруту Киев-Умань-Геройское-Кинбурнская коса и обратно. Всего 1400 км.
Отдых на берегу моря в палаточном лагере (не далее 100 м от кромки моря). Море чистое, народу мало, можно ловить креветок, бычков, мидии.
Игры в волейбол, Мафию, Бабу-Куцю, Крокодила.
Посиделки у костра с гитарами и песнями.
Полеты на пароплане, катание и обучение на виндсерфере и швертботе.
Смотри фото в альбоме!
Желающие присоединиться звоните!
т. 0672305103 Дмитрий Есипчук.

Отдых на Кинбурнской косе. Летний Автотуризм.

Барышево - лучшее место на земле!!!. Ба́рышево — село в Новосибирском районе Новосибирской области с официально утверждёнными границами в 1939 году. Является административным центром Барышевского сельского поселения.
Официальное появление на карте Новосибирской области связано с созданием Новосибирского района, призванного обеспечивать областной центр, Новосибирск, товарами народного потребления и продуктами сельского хозяйства.
До утверждения в 1939 году официальных границ на территории ныне существующего района существовали поселения, изначально появившиеся вблизи железнодорожных станций («Инская», «Издревая», «Крахаль», «Совхозная»). Также географическая принадлежность хозяйств связывалась с теми или иными местами селения — рекой (Малая Иня, или «Инюшка» — название среди местных жителей), станцией железной дороги и т. д.На территории сельсовета расположены: 1 спортивный объект (спортивный комплекс села Барышево в районе «ВИМ», часть площадей которого сдаётся в аренду), 1 объект промышленности («Всесоюзный институт механизации», ныне — Опытный завод, сдающий часть незадействованных площадей), 1 объект сельскохозяйственного производства (совхоз «Мичуринский»), 1 учреждение здравоохранения (поликлиника в самом селе Барышево: без станций «скорой помощи», операционных помещений, а также без возможностей переливания крови), 3 учреждения образования (до 1991 г. — 9 учреждений образования); имеется также одно отделение внутренних дел в селе Барышево (расположено в районе «ВИМ» в аварийном здании бывшего детского сада), в юрисдикцию которого входит вся территория Барышевского сельсовета.На северной стороне село Барышево граничит с деревней Издревая. На восточной стороне село Барышево граничит с посёлком Двуречье и р.п. Кольцово (ныне — Наукоград р.п. Кольцово). На западной — с дачными территориями Первомайского района (относятся к черте города Новосибирска). На южной стороне — с Первомайским районом Новосибирска.
По сей день одним из основных видов транспорта села являются электропоезда, останавливающиеся в границах села на станциях «Издревая» и «Барышево». Помимо этого, территорию села и станции «Издревая» (входит в Барышевский сельсовет) с Первомайским районом Новосибирска связывает автобус маршрута № 6 (также по территории села проходят автобус № 117 маршрута «Мичуринец-Новолуговое» и маршрутное такси № 1322 «Кольцово-Речной вокзал»); в 2003 году было открыто движение маршрутного такси № 207 (первоначально — № 1324) по направлению «Двуречье-Автовокзал», являющееся вторым по важности после электропоездов видом транспорта. На территории села (достаточно редкий случай для одного населённого пункта подобного масштаба) функционируют 3 оборудованных шлагбаумами железнодорожных переезда (то есть не подземного типа), зачастую затрудняющие движение автотранспорта в связи с интенсификацией движения как железнодорожного, так и автомобильного транспорта.

Барышево - лучшее место на земле!!!

ПЕТРОПОЛЬгрузоперевозки СПб,лен. область,межг.
Поиск грузоотправителей и грузоперевозчиков.
Данная группа создана для тех, кто работает в сфере автомобильных грузоперевозок.
Если Вы логист, диспетчер, экспедитор, перевозчик, грузовладелец, грузоотправитель, работаете в сфере грузоперевозок или автоперевозок, осуществляете или заказываете перевозки - эта группа для ВАС. Она поможет Вам не только пообщаться с коллегами, но и найти максимально быстрое и удобное решение для реализации своих бизнес-задач: найти груз для своего транспорта; найти транспорт для своего груза; проверить надежность будущего партнера; расчитать расстояние по маршруту следования.
Для тех кто заинтересовался в поиске работы для своего автомобиля или поиска автомобиля для своего груза обращайтесь по телефону
тел/факс: 702-52-18 Анастасия.
тел/моб.: 8-905-222-80-23 Анастасия.

"ПЕТРОПОЛЬ"грузоперевозки СПб,лен. область,межг

За достройку автодороги Солигалич – Тотьма. Между Солигаличем и Тотьмой – всего 130 километров. Когда-то эти города стояли на торговом тракте, соединявшем центральную Россию с Белым морем. Многое их объединяет и сегодня: оба малые, оба сохранили свою самобытность, оба связаны с культурой Русского Севера. А вот тракт в автодорогу не превратился: сказалось то, что Солигалич и Тотьма находятся в разных регионах России, да ещё и в разных федеральных округах. Из Солигалича довели дорогу до крайней в районе жилой деревни Куземино, а из Тотьмы – до посёлка Гремячий. Между Куземином и Гремячим всего 12 км, более того – есть проектная документация на этот участок.
Построив короткий участок дороги, можно радикально изменить социально-экономические перспективы обоих районов и прилегающих территорий:
1. Расширяется потенциал экономического сотрудничества Костромской и Вологодской областей. Снижается стоимость транспортировки продукции в северные регионы для предприятий Костромской области, в том числе моногорода Галича. Предприятия востока Вологодской области получают прямой выход в Костромской регион.
2. Чухломский и Солигаличский район перестают быть «медвежьими углами»: через них проходит альтернативный путь из Москвы на север, в восточные районы Архангельской и Вологодской областей, в Республику Коми. Импульс развития получают все территории, прилегающие к маршруту Галич – Тотьма, за счёт открытия рынков и роста потребностей в придорожной инфраструктуре.
3. Закладывается фундамент экономического развития территорий, связанный с перспективной Центральной АЭС (Буйский район). Доступ к электроэнергии дополняется укреплённым транспортным каркасом. Появляются перспективы экономического оживления.
4. Значительно сокращается путь из Чухломы и Солигалича в Санкт-Петербург, где проживают многие выходцы из районов: появляется маршрут через с. Красное Тотемского района. Повышается уровень социальной обеспеченности посёлка Гремячий Вологодской области: он оказывается связанным с городом Солигаличем, его социальной инфраструктурой, рабочими местами.
5. Открывается круглогодичный туристический «кольцевой» автомобильный маршрут из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов в Великий Устюг и Сольвычегодск: добраться туда становится возможным не только через Вологду, но и через интересные Нерехту, Кострому, Судиславль (из Москвы), Буй (из Петербурга), Галич, Чухлому, Солигалич, село Никольское.
Проблема строительства дороги – в несогласованности управленческих решений. Участок Куземино – Гремячий находится на территории Костромской области, но область (со скудным бюджетом) отдаёт приоритет транспортной доступности жилых населённых пунктов. А за Куземином на территории области их нет: Гремячий расположен уже в Вологодской области. Более того, это даже не проблема федерального округа: Костромщина входит в Центральный федеральный округ, а Вологодчина – в Северо-Западный.
Наша инициативная группа – для тех, кто поддерживает строительство дороги. Межмуниципальное и межрегиональное сотрудничество, конструктивная позиция органов власти, интерес предпринимателей, реальные нужды жителей помогут связать Солигалич и Тотьму надёжным круглогодичным сообщением.
Включайтесь и помогайте, чем можете! Приглашайте всех, кому дорога нужна и кто может содействовать её строительству.

За достройку автодороги Солигалич – Тотьма

Р3K-(R3K BROTHERS CLUB). Любительское ралли представляет собой соревнование, проходящее полностью или частично на дорогах, открытых для общего пользования и включающее в себя несколько дополнительных соревнований (ДС), которые могут проводиться как на дорогах, закрытых для общего пользования (как на боевых ралли, где в качестве ДС применяются скоростные участки (СУ), на которых целью является прохождение с максимальной скоростью), так и на дорогах, открытых для общего пользования, а скорость их прохождения не обязательно является определяющим фактором для определения результатов этих ДС.
Выдержка из СК РАФ (Спортивного Кодекса Российской Автомобильной Федерации):
Ралли третьей категории (любительское соревнование): «По принципу организации представляет собой ралли первой категории с тем отличием, что вместо СУ его маршрут может включать в себя Дополнительные соревнования (ДС), которые могут проводиться и на дорогах, открытых для общего пользования, а скорость их прохождения не обязательно является определяющим фактором для определения результатов этих ДС ».

Р3K-(R3K BROTHERS CLUB)