BELOVRA
Поиск
Информационная безопасность предприятия
Информационная безопасность предприятия
Подписчики:
10 подписчиков
ID:
58447673
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
закрытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club58447673
Описание
Для студентов, изучающих информационную безопасность предприятия
Инжекторные системы для тюнинга!
NFS SHIFT
🏁Чип-Тюнинг🏁 Атырау
Группа любителей авто - Toyota Supra !!!
♔ Бандитская 21099 ♔
![NFS SHIFT. После коммерческого провала Need for Speed: Undercover, студия «Electronic Arts Black Box», ответственная за разработку игры, была расформирована, а разработка новой игры в серии была поручена компании Slightly Mad Studios, часть сотрудников которой до этого работали над автосимуляторами GT Legends и GTR 2. Официальный анонс состоялся 4 марта 2009 года.
Согласно заявлениям разработчиков, особое внимание будет при разработке уделяться управлению, поведению автомобилей, и самого водителя.[3][4] Создатели игры делают акцент на симуляторную часть, в игре будет новая система впрыска закиси азота которую можно будет гибко настраивать, настройки «поведения» и мощности автомобиля станут намного детальнее, чем раньше. Будет доступен выбор аэродинамических компонентов, шин и тормозов, дифференциала, а также настройка коробки передач до участия в гонке.
21 сентября была выпущена демо-версия игры для персональных компьютеров [5], а 1 октября — для игровых консолей](https://sun9-23.userapi.com/impg/c333/g12078367/b_c0346904.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=0137ff4cf3744e6cd40e518dd0bca031&u=yapN-hPnmoN6CPMK7UnU8QzZt2U7SUPNuVX5lI6Raec&cs=480x480 "NFS SHIFT. После коммерческого провала Need for Speed: Undercover, студия «Electronic Arts Black Box», ответственная за разработку игры, была расформирована, а разработка новой игры в серии была поручена компании Slightly Mad Studios, часть сотрудников которой до этого работали над автосимуляторами GT Legends и GTR 2. Официальный анонс состоялся 4 марта 2009 года.
Согласно заявлениям разработчиков, особое внимание будет при разработке уделяться управлению, поведению автомобилей, и самого водителя.[3][4] Создатели игры делают акцент на симуляторную часть, в игре будет новая система впрыска закиси азота которую можно будет гибко настраивать, настройки «поведения» и мощности автомобиля станут намного детальнее, чем раньше. Будет доступен выбор аэродинамических компонентов, шин и тормозов, дифференциала, а также настройка коробки передач до участия в гонке.
21 сентября была выпущена демо-версия игры для персональных компьютеров [5], а 1 октября — для игровых консолей")
![Группа любителей авто - Toyota Supra !!!. Ета группа для любителей автомобиля - Toyota Supra !!!
В 2002 году прекратился выпуск модели toyota supra. Последнее поколение этой модели выпускалось 9 лет. Дебютировавшая под слоганом The sport of Toyota, Supra во много раз улучшилась по своим ходовым характеристикам и показателям безопасности.
В 1996 году был проведен первый рестайлинг модели, а в 1997 году она была оснащена кузовом GOA и двигателем с системой VVT-i.
Модификация GZ комплектовалась 3-х литровым двигателем с турбонаддувом; SZ - 3-х литровыми атмосферными двигателями, RZ - турбовыми. Кроме этого, модификации SZ-R, RZ и RZ-S комплектовались амортизаторами Bilstein и 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Стоит обратить внимание на версию Supra со съемной крышей (тарга) и двигателем с турбонаддувом. Среди автомобилей последнего поколения есть и модификации с автоматической коробкой передач.
Кузов:
купе;
Двигатели:
2JZ-GE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 224 л.с., система впрыска EFI (electronic fuel injection);
2JZ-GTE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска EFI;
2JZ-GTE 2997 см3, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска, EFI (electronic fuel injection);
Трансмиссия:
задний привод, самоблокирующийся дифференциал;
6 - ступенчатая коробка;
5 - ступенчатая коробка;
4- ступенчатый автомат - intelligent electronic control type 2 way * OD attaching 4 speed automatic (ECT-iS);
4- ступенчатый автомат - electronic control type 4 speed automatic [ sport ] (ECT-S);
Шасси:
несущий кузов;
спереди: сдвоенные треуг. поперечные рычаги;
сзади: сдвоенные треуг. поперечные рычаги, дополнительные поперечные рычаги;
спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости;
винтовые пружины со встроенными амортизаторами;
активная подвеска с электронным управлением;
Ходовая часть:
рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
тормоза дисковые (вентилируемые);
Antilock Brake System;
Салон:
обычный, кожанный;
Airbags;
Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности);
Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе));
полный электропакет;
Размеры:
база 255 см;
колея 152/152.5 см, просвет 14 см, длина 452 см, ширина 181 см, высота 127 см;
Эксплуатационные показатели:
V макс. 250 км.ч., 0 - 100 км.ч за 5.1 сек.
Расход:
2JZ-GE 2997 см3 9/18/100км;
2JZ-GTE 2997 см3 10/15.1/100км;](https://sun9-77.userapi.com/impg/c1571/g4826949/b_8075d400.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=3467ade4a9cb08d2991d11bfc2886279&u=oyDxSPT9PYIPWsSTHqdcFa8X3GOfwEKiRKCMb-ictbQ&cs=480x480 "Группа любителей авто - Toyota Supra !!!. Ета группа для любителей автомобиля - Toyota Supra !!!
В 2002 году прекратился выпуск модели toyota supra. Последнее поколение этой модели выпускалось 9 лет. Дебютировавшая под слоганом The sport of Toyota, Supra во много раз улучшилась по своим ходовым характеристикам и показателям безопасности.
В 1996 году был проведен первый рестайлинг модели, а в 1997 году она была оснащена кузовом GOA и двигателем с системой VVT-i.
Модификация GZ комплектовалась 3-х литровым двигателем с турбонаддувом; SZ - 3-х литровыми атмосферными двигателями, RZ - турбовыми. Кроме этого, модификации SZ-R, RZ и RZ-S комплектовались амортизаторами Bilstein и 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Стоит обратить внимание на версию Supra со съемной крышей (тарга) и двигателем с турбонаддувом. Среди автомобилей последнего поколения есть и модификации с автоматической коробкой передач.
Кузов:
купе;
Двигатели:
2JZ-GE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 224 л.с., система впрыска EFI (electronic fuel injection);
2JZ-GTE 2997 см3, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска EFI;
2JZ-GTE 2997 см3, Variable Valve Timing Intelligent, 2 верхних распредвала (зубчатые колеса,зубчатые ремни), легкосплавная головка блока цил., 7-опорный коленвал, 6цил., 24кл, 280 л.с.,2 турбонагнетателя, промежуточный охладитель, система впрыска, EFI (electronic fuel injection);
Трансмиссия:
задний привод, самоблокирующийся дифференциал;
6 - ступенчатая коробка;
5 - ступенчатая коробка;
4- ступенчатый автомат - intelligent electronic control type 2 way * OD attaching 4 speed automatic (ECT-iS);
4- ступенчатый автомат - electronic control type 4 speed automatic [ sport ] (ECT-S);
Шасси:
несущий кузов;
спереди: сдвоенные треуг. поперечные рычаги;
сзади: сдвоенные треуг. поперечные рычаги, дополнительные поперечные рычаги;
спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости;
винтовые пружины со встроенными амортизаторами;
активная подвеска с электронным управлением;
Ходовая часть:
рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
тормоза дисковые (вентилируемые);
Antilock Brake System;
Салон:
обычный, кожанный;
Airbags;
Suplement Restraint System (дополнительная система безопасности);
Global Outstanding Assessment (система безопасности при ударе));
полный электропакет;
Размеры:
база 255 см;
колея 152/152.5 см, просвет 14 см, длина 452 см, ширина 181 см, высота 127 см;
Эксплуатационные показатели:
V макс. 250 км.ч., 0 - 100 км.ч за 5.1 сек.
Расход:
2JZ-GE 2997 см3 9/18/100км;
2JZ-GTE 2997 см3 10/15.1/100км;")
