Поиск
клипы

клипы

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 58287581

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club58287581

АвтоРемонт деталей. Технология наращивания металла.
Данный метод позволяет производить следующие виды ремонта:
• ремонт трещин, раковин, царапин, отверстий, пустот на корпусных деталях (блоки цилиндров, головки цилиндров, штоки гидроцилиндров, корпуса КПП, ресиверы, котлы…) из чугуна, стали и алюминиевых сплавов;
• ремонт (задиры, трещины, сколы) гидропоршней автотехники (экскаваторы,тракторы и т.д.), радиаторы, трубки автокондиционеров;
• ремонт размороженных блоков цилиндров;
• ремонт алюминиевых радиаторов, испарителей, интеркулеров;
• ремонт постели коленвала и распредвала;
• восстановление посадочных мест подшипников, бугелей БЦ и ГБЦ, размеров деталей;
• восстановление электроконтактных поверхностей, лужение, омеднение, цинкование и т.д.
И МНОГОЕ МНОГОЕ ДРУГОЕ!!!

АвтоРемонт деталей

ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ (коленвал) Д50, 1-ПД4А(ТЭМ-2). Продаем после заводского ремонта
вал коленчатый д50-05-001-1
вал коленчатый 1пд4а-05-001-1
от 0 до 8 градации
ВЫПОЛНЯЕМ; ДЕФЕКТОСКОПИЮ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРАВКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА , ШЛИФОВКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - в полном соответствии с требованиями тех. документации изготовителя
- На ремонт осуществляется гарантия, согласно условий завода.
Приём заявок +79271298481. pkf_remdiz@mail.ru

ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ (коленвал) Д50, 1-ПД4А(ТЭМ-2)

Ремонт Гбц, БЦ Коленвала Красноярск АкадемСервис. Технологии, проверенные временем.
Контакты:
Почта: akademservis@yandex.ru
т. : 249- 46-01, 241-40-84, 8-950-409-89-29
W/V: 8-908-221-40-84
Instagram : @akademservise_ltd
Адрес: 660036, Россия, Красноярский край, г. Красноярск, Академгородок 50, строение 60

Ремонт Гбц, БЦ Коленвала Красноярск АкадемСервис

Димет. Димет это не аппарат для сварки или пайки алюминия, это не аппарат для ремонта кондиционеров, не аппарат для заделки отверстий. Это аппарат для напыления ПОКРЫТИЙ.
Димет - конкурент сварке и пайке только в очень узких областях, он просто инопланетянин, и никогда заменить собой сварку и пайку не сможет. Просто потому, что априори, прочность на разрыв у покрытия в 5-6 раз ниже прочности сварочного шва.
Данный метод позволяет производить следующие виды ремонта:
• ремонт трещин, раковин, царапин, отверстий, пустот на корпусных деталях (блоки цилиндров, головки цилиндров, штоки гидроцилиндров, корпуса КПП, ресиверы, котлы…) из чугуна, стали и алюминиевых сплавов;
• ремонт размороженных блоков цилиндров;
• ремонт алюминиевых радиаторов, испарителей, интеркулеров;
• ремонт постели коленвала и распредвала;
• восстановление посадочных мест подшипников, бугелей БЦ и ГБЦ, размеров деталей;
• восстановление электроконтактных поверхностей, лужение, омеднение, цинкование и т.д.
Оборудованием ДИМЕТ невозможно наносить твердые и износостойкие покрытия.
Жаростойкие покрытия обеспечивают защиту вплоть до 1000-1100oС.
Электропроводность в среднем составляет 80-90% электропроводности объемного материала.
Коррозионная стойкость зависит от характеристик агрессивной среды.
Разработчик оборудования - http://www.dymet-rus.ru

MotorZona. Ремонт бензиновых и дизельных ДВС
Шиномонтаж
Сварочные работы
Диагностика и автоэлектрика
Тюнинг ДВС, КПП, АКПП
Обеспечение запчастями во время ремонта
Слесарные работы любой сложности
Развесовка ШПГ с точностью до 0.1 г .
Ремонт шатунов, коленвалов, постелей распредвала и коленвала.
Услуги по облегчению коленвалов, маховиков, ШПГ, с последующей динамической балансировкой
Контрактные моторы, КПП из ЕВРОППЫ
Наш автосервис гарантирует индивидуальный, а самое главное грамотный подход к вашему железному другу.