Поиск
Экономные автолюбители

Экономные автолюбители

Подписчики: 1 075 подписчиков
ID: 52782031

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club52782031

Клуб классики ВАЗ-2103. ВАЗ-2103 Жигули
Годы выпуска: 1972-1984 гг.
В 1972 году АвтоВАЗ запустил в производство более мощную версию Жигулей - ВАЗ-2103.
Базовый 77-сильный двигатель ВАЗ-2103 позволял достичь на этом седане скорость в100 км/ч за 19 с. На экспортные модификации ВАЗ-21033 и ВАЗ-21035 монтировали соответственно 1,3-литровые двигатели ВАЗ-21011 мощностью 69 л.с. или экономичный 64-сильный мотор ВАЗ-2101.
Отличия в отделке салона 2103 от копейки довольно значительные: пространство над головой увеличено на 15 мм, а расстояние от потолка до сидения составляет 860 мм. Панель приборов, в которой установлены часы и тахометр, совершенно другая.
Долгое время ВАЗ-2103 заслуженно считалась самой комфортабельной и динамичной машиной.
Автомобилисты со стажем очень тепло отзываются об этом автомобиле. По тем временам обладал просто фантастическим комфортом и самым удачным двигателем для заднеприводных автомобилей. Двигатель выпускается до сих пор. Эта модель отличалась не только внешне, благодаря четырем фарам, молдингам на боковинах кузова и крупным задним фонарям. Главное ее отличие - более мощный, полуторалитровый мотор. Кроме того, эту модель отличало наличие вакуумного усилителя тормозов и автоматической регулировки зазора между задними тормозными колодками и барабаном, спортивная панель приборов с тахометром.
Позже выпускалось несколько модификаций этой модели с разными двигателями. Выпуск ВАЗ 2103 прекращен в 1984 году.

Клуб классики ВАЗ-2103

Студия автосвета «DLF» г.Мурманск. Специализированный центр автомобильного освещения «DLF» профессионально занимается ремонтом и улучшением автомобильных фар. Мы не «колхозим» фары, а делаем все максимально аккуратно и профессионально, неотличимо от заводских фар. Одним словом - выполняем ювелирную работу 💍
После посещения нашей студии вы получите качественный и яркий свет фар, благодаря которому будете чувствовать себя комфортно и безопасно во время вождения в любое время суток и при любых погодных условиях 🌦️
На все услуги нашей студии автосвета распространяется гарантия — 1 год ⚒️
Наша студия находится на автомобильном рынке
Ул Подгорная 145
Работаем для вас ежедневно и без выходных:
пн — пт: с 10:00 до 20:00
сб — вс: с 10:00 до 19:00
Консультация и запись по телефону:
📞+7 (991)-112-55-56

Студия автосвета «DLF» г.Мурманск

Студия автосвета Девайс Авто Крд | Девайсавто.рф. Продажа и установка на любые авто
- Bi-led линзы в головной свет и ПТФ,
- Ксеноновый свет,
- Биксеноновые линзы,
- светодиодные Led лампы головного света и ПТФ,
- ремонт фар, устранение запотевания,
- замена стекол фар,
- полировка, бронирование, покрытие лаком стекол фар,
- регулировка света фар,
- парковочные системы, СГУ И спецсигналы, камеры заднего вида, номерные рамки anticam и другие автодевайсы.

Студия автосвета Девайс Авто Крд | Девайсавто.рф

Ls 400. Клуб Счастливых Обладателей Lexus Ls 400
В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел со стапеля. Четыре года он проходил обстоятельные тест-драйвы, в ходе которых разработчики повышали качество работы всех механизмов, и только в январе 1989 года Lexus LS 400 был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. Автомобиль изначально ориентировался на североамериканский рынок. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США, где он был принят на ура. Хороший спрос за океаном дал повод японцам подумать о предложении Lexus LS 400 и на европейском рынке - в 1990 году состоялась презентация новой марки в Старом свете. Lexus LS 400 оснащался 4,0-литровой 235-сильной восьмеркой. Других силовых агрегатов не предусматривалось. За эти годы автомобиль прошел неоднократную модернизацию.
В 1993 году Lexus LS 400 немного обновили. Изменилась фальшрадиаторная решетка, фары, бамперы и т.д. Мощность силового агрегата повысили до 265 л.с. В остальном автомобиль остался прежним. В автомобильных выставках в Бирмингеме в 1994 и во Франкфурте 1997 представлялись обновленные модели. После модернизации в 1998 году модель Lexus LS 400 оснащается 4-литровым двигателем V8 мощностью 294 л.с. Двигатель имеет два распредвала, 4 клапана на цилиндр и головку блока цилиндров, из легкосплавных металлов. С этим агрегатом LS 400 разгоняется до 100 км/час за 6,9 сек. Агрегатируется он исключительно с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Рулевое управление усилено гидроприводом. На передних и задних колесах устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза с АБС. С этого года на Lexus LS 400 ставят 4 воздушные подушки безопасности. Салон оснащен первоклассным музыкальным центром и автомобильным радиотелефоном.
Lexus LS 400 имеет сложную адаптивную подвеску с электронной регулировкой дорожного просвета, что уменьшает крены кузова в поворотах и кроме того изменяет жесткость амортизаторов в зависимости от качества дорожного покрытия. Спереди и сзади устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза с АБС. С 1998 года на Lexus LS400 устанавливают 4 подушки безопасности (две фронтальные и две боковые).
Седан Lexus LS 400 продержался в производстве более десяти лет и за это время был несколько раз модернизирован в 1992, 1994 и 1997 годах. Самая серьезная модернизация Lexus LS 400 произошла в 1998 модельном году, тогда был заметно осовременен дизайн кузова и мощность двигателя повысилась на 30 л.с. Весной 2000 года Lexus LS 400 уступил место на конвейере совершенно новой модели, которая получила обозначение LS430.

ZONA-AUTO.RU. РЕМОНТ И ДООСНАЩЕНИЕ ФАР АВТОМОБИЛЕЙ