Поиск
Группа любителей природы и просто любителей посидеть и поболтать у костра.

Группа любителей природы и просто любителей посидеть и поболтать у костра.

Подписчики: 104 подписчиков
ID: 5132598

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club5132598

Команда СТИНС. Региональная общественная организация Свердловской области «Спортивный туризм и нвалидов-спинальников
В современном информационном обществе все больше людей ведут сидячий образ жизни, проводя время у компьютера и дома, и на работе. Это становится причиной многочисленных заболеваний сердца, суставов и т.д. Поэтому нужно бороться за оздоровление нации и популяризировать физическую культуру среди населения.
Оборудование для спортивного туризма инвалидов-спинальников. Коляски и сидения, на которых инвалиды могут покорять горные склоны, плавать на катамаранах и ездить на снегоходах. А также специально оборудованное металлическое кресло. На нем, прицепив страховку и карабины, люди с повреждениями опорно-двигательного аппарата способны подчинить себе вертикали любой высоты.
тел: 8-982-670-81-82 Игорь Гром (http://vk.com/igorgrom)

Команда "СТИНС"

Tony Jaa. Тони Джаа был рожден 5 февраля 1976 года в городе Си-Сакет (провинция Исаан, около 450 км от Банкока, Таиланда). Он появился на свет третьим из четырех детей (имеет брата Тависака и двух сестер - Ваевсири и Хаттайю) , рожденных в семье фермеров и дрессировщиков слонов.
Еще будучи ребенком Тони рос со слонами. Ежедневно, играя, забирался на спины Цветка и Листа, двух слоненков, которые остались в его семье от бабушки и дедушки. По мере роста слонов, развивались и навыки, тогда еще маленького Воравита (имя, данное при рождении) , в прыжках на их спины.
“Поездка на слоне - это, само по себе, искусство“- твердит он: “Когда ты тренируешь их поднимать различные вещи или обливать себя водой, то становишься с ними одним целым“.
Однако, детство не было таким мирным и беззаботным, как у других. “Нам всегда напоминали о том, что мы живем в “красной зоне” рядом с камбоджийской границей (в то время шла гражданская война с “красными кхмерами”) . Мы часто слышали звуки самолетов и взрывов бомб.”.Помимо помощи отцу, Тонгди Йируму, в выращивании риса и дрессировке слонов, Йирум увлекся просмотром кинофильмов с Брюсом Ли и Джеки Чаном, которые показывал на белых ширмах оператор, посещавший их деревню. Джаа необходимо было проходить расстояние в 10 километров для того, чтобы просто посмотреть фильм.
“Благодаря Брюсу и Джеки я понял, что желаю стать мастером боевых искусств и сниматься в фильмах. Но они показывали китайское кунг-фу, а я же хотел демонстрировать миру тайскую культуру и боевые искусства, потому и решил изучать Муай Тай Боран“. Современный тайский бокс берёт начало именно из этого старинного стиля.
Маленький Воравит решил заниматься усердно, чтобы стать чемпионом. Тренировки проходили каждое утро с 5 часов до 10, и продолжались вечером, уже после занятий в школе. Также, отец, будучи бывшим тайским боксером, тренировал сына, когда тот пошел Суринскую школу. А в десятилетнем возрасте Тони увидел фильм “Рожденный сражаться” и узнал о тайском режиссере и каскадере, Панне Риттикрай.В 13-14 лет, будучи третьеклассником колледжа, он попросил у Панны разрешения остаться в Сурине и тренироваться с ним. С того момента Тони получил свою первую работу в киноиндустрии - он приносил воду, чистил сидения, готовил, держал зонт над камерой…
В конце концов, Риттикрай взял пятнадцатилетнего Воравита под свое крыло и стал его обучать. Панна проживал в городе Кон Каен (северо-восточная провинция) и будущий актер был вынужден переселиться туда для того, чтобы начать тренироваться.
Панна порекомендовал своему, уже 21-летнему, ученику поступить в Университет Махамаракам, находящийся в 400 километров от Бангкока. На тот момент это была спортивная школа, в которой изучали многие боевые искусства: Муай Тай, Дзюдо, Айкидо, Таэквондо, Краби Крабонг, бой с мечом, а также там преподавали гимнастику и другие науки. Актерские способности и трюковое мастерство он изучал у Панны каждые выходные.
Он всегда выигрывал только золотые медали в соревнованиях колледжа по всем видам боевых искусств, и даже стал президентом клуба боя на мечах, приглашался в Китай для демонстрации тайских боевых искусств.После упорных тренировок, Риттикрай предложил, то время уже Паному (в 1998 году, после отцовского вещего сна, Воравит сменил свое имя на Паном) принять участие в нескольких каскадерских работах. В то же время, Йирум начал изобретать свой собственный стиль, объединив Муай Тай и гимнастику.
Свои первые шаги в киноиндустрии он проделал каскадером примерно в десяти фильмах, на съемках которых Джаа получил возможность заработать немного денег после окончания колледжа. Паном был дублером Робина Шу в фильме “Смертельная битва 2? (Mortal Kombat 2).

MOTO. Быстрый ремонт к вашим услугам, всегда рады помочь, даже тем кто вообще не понимает то что касается вашего ремонта. Никакого обмана, все, что желает клиент, точное и продуктивное обслуживание вашей техники, пусть это даже космолёт, разберемся со всеми трудностями по вашему встревоженному желанию. Обсудим все тонкости в вашей технике, мало того сделаем это всё просто, быстро и качественно, как мы умеем!
Неполный список ремонтных работ, проводимых в нашем сервисе:
-Ремонт двигателя
-Замена масел и полное ТО
-Доработка картеров и другие ремонтные работы
-Перетяжка сидений
-Подготовка техники к #ШКМГ
-Покраска и Аэрография
-Сварка и изготовление деталей по вашему желанию/чертежам
Коротко о нас
За долгое время работы нами накоплен огромный опыт в ремонтных, тюнинговых работах. Также мы занимаемся подготовкой спортивной техники к соревнованиям. Мы активно принимаем участие в #ШКМГ (Шоссейно Кольцевые Мото Гонки) Если у вас есть желание и небольшой капитал, мы можем помочь вам принять участие в соревнованиях. Так же вы сможете встать на подиум с профессиональными спортсменами, которые участвуют на Чемпионате Мира по ШКМГ. Стоимость работ и качество обслуживания вас приятно порадуют. (привет жадным конкурентам)
Тэги для поиска: #мотосервис, #мото, #сервис, #скутерсервис, #ремонтмото, #ремонтмототехники, #ремонтскутеров, #ремонтмопедов, #ремонтмотоциклов, #ремонткитайскихскутеров, #ремонтбайков, #ремонтпитбайков, #тюнингскутеров, #тюнингмопедов, #тюнингмотоциклов, #тюнингбайков, #тюнингпитбайков, #обслуживаниескутеров, #обслуживаниемопедов, #обслуживаниемотоциклов, #обслуживаниекитайскихскутеров, #обслуживаниебайков, #запчастидляскутеров, #запчастидлямопедов, #запчастидлямотоциклов, #запчастидляпитбайков,
#мотоцикл #питбайк #скутер
#мотоэлектрика, #мотомастерская, #диагностика, #мотоэвакуатор, #мотостоянка, #мотопарковка, #Aprilia, #Benelli, #Blata, #BMW, #Brp, #Buell, #CPI, #DM, #Derbi, #Ducati, #Gilera, #Honda, #Husaberg, #Husqvarna, #Italjet, #Kawasaki, #Keeway, #KTM, #Kymco, #Lambretta, #LML, #Malaguti, #MotoGuzzi, #MvAgusta, #Piaggio, #Polini, #Suzuki, #Sym, #Triumph, #Vespa, #Yamaha

Mitsubishi Sport Back. Страсть европейцев к спортивным хэтчбэкам зародилась как минимум 30 лет назад с появлением Volkswagen Golf GTi. «Горячий» хэтчбэк (как его принято называть в Великобритании) — это суперкар для каждого, объект вожделения. Седан — это удел престарелых и неуверенных, так что нет ничего удивительного в том, что на долю полноразмерных седанов с 4 дверями приходится всего 30% продаж Британии.
Даже в Mitsubishi описывают новый Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart как «самый европейский Mitsubishi». Это непосредственный оппонент последних моделей Golf GTI и, что самое важное, Subaru Impreza WRX. Автомобиль поступит в продажу в Европе этой осенью, ну а пока все еще очень туманно, ходят слухи, что возможны также продажи этой модели в США.
Неожиданные изменения
Мы настолько привыкли к неповторимому силуэту Lancer в кузове седан, что Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart на первый взгляд показался нам странным, будто в Mitsubishi решили собрать вместе две разные машины. Но, сделав несколько шагов назад и осмотрев автомобиль еще раз, понимаешь, что на самом деле это образец гармоничного, отлично исполненного дизайна.
Над внешностью этой модели трудились специалисты европейского дизайн-центра Mitsubishi, и результат сильно напоминает концепт Concept-Sportback 2005 года. Длина кузова составляет 4 585 мм, что на 1,5 см больше, чем у седана Ralliart, хотя визуально складывается совсем иное впечатление. Угловатая задняя часть Sportback и маленькое заднее стекло делают эту машину визуально меньше, чем она есть на самом деле.
Европейцы привыкли ориентироваться на стандарт Ford Focus с тремя дверями; 4-дверные Golf GTI и Opel Astra обнаруживают схожесть c пропорциями нового Sportback, хотя в то же время машине удалось сохранить фирменные черты Lancer. В частности, передняя часть, с разнообразием ребер и линий, выглядит весьма агрессивно и очень по-японски.
Да и Ralliart называют в Европе младшим Evo неспроста: чувствуется обширный опыт участия Mitsubishi в ралли. Британское отделение Mitsubishi настолько озабочено тем, что покупатели могут предпочесть версию Ralliart более продвинутому Evo, что они даже решили не ввозить в страну седан от Ralliart. Смысл затеи прост: если вы мечтаете об Evolution, вам придется расстаться с кругленькой суммой.
А что внутри?
Про салон особо рассказать нечего. До задней стойки он не претерпел каких-либо изменений, так что мы видим все тот же практичный и одновременно привлекательный седан. Единственным объектом нашей критики стало отсутствие в тестируемой машине спортивных сидений, потому как кожаные сидения, конечно, выглядят очень хорошо, но боковую поддержку они не обеспечивают.
Европейцы ценят конфигурацию хэтчбэк за ее универсальность как при поездках на отдых, так и для перевозки большого семейства. Sportback же в этом отношении еще более универсален, чем его аналог в кузове седан. И хотя стилистическое решение задней части авто негативно отразилось на вместительности багажного отделения (туда входит 342 л багажа, что является средним показателем в этом классе автомобилей), при сложенных задних сидениях объем багажного отсека все-таки увеличивается до 1 393 л.
Самое вкусное
Силовой агрегат от Ralliart делает этот автомобиль облегченной версией Evo. Полностью алюминиевый 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с системой DOHC напоминает тот, что устанавливается в Evo, различаются лишь турбины — здесь она поменьше и попроще. Основным требованием была простота контроля мощности, которая с непростых в обращении 291 л.с., имеющихся у Evo, снизилась до 237 л.с. при 6 000 оборотов в минуту, а крутящий момент уменьшился с 406 Нм до 339 Нм, доступных в диапазоне от 2 500 до 4 000 оборотов в минуту.
Эти показатели вовсе не случайны. Она позволяют модели от Ralliart обойти Subaru Impreza WRX (224 л.с. и 306,4 Нм) и соперников из Европы, таких как VW Golf GTI Edition 30 (226 л.с. и 299,6 Нм). При этом, однако, Sportback тяжелее седана Lancer на 20 кг, ну а если сравнивать его с Sub

Mitsubishi Sport Back

Dagestan. КАСПИЙСК это наш город все кто живёт или жил прошу в эту группу.
Мы живем в самой продвинутой республике мира.
Наша страна гордо носит имя Дагестан.
Это у нас зимой ходят в тапочках, а летом в шапках.
Это у нас самая вкусная шаурма и самые дешевые борцовки.
Это у нас могут неждануть, вынести,раскидать,выстегнуть и уронить на колено.
Это у нас могут родится в тайне от родителей и быть на половину кабаном.
Это мы можем играть в снежки на раздевание, быть спортивного телосложения и качать мышцы из интернета.
Это мы можем одеваться в самых дорогих продуктовых магазинах.
Это мы можем сказать лучше ничем не заниматься, чем заниматься ничем
Это у нас спрашивают хотел бы ты чтобы когда сверху смотрели,сбоку казалось,как будто снизу не видно?
Это наши Магомеды могут быть Бетонными, Непокоцанными, Прокаченными Ядерными
Это мы можем попросить трубку с камерой чтоб позвонить и горячий лёд.
Это мы садимся на переднее сидение маршрутки чтобы быстрее доехать.
Это мы танцуем лезгинку на манежке, в метро и там где по- кайфу.
Это у нас ездят маршрутки 2йка как тройка и 2йка как троль
Это мы придумали выражение НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ НОРМАЛЬНО БУДЕТ!
Мы гордо называем себя Дагестан