Поиск
Жизненная музыка

Жизненная музыка

Подписчики: 74 подписчиков
ID: 49667395

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club49667395

Chery A13 Very Bonus - Чери Бонус. Компактный лифтбэк Chery Bonus под именем A13. Авто предлагается в 5 комплектациях, а уже в базовой есть аудиоподготовка из двух динамиков, гидроусилитель руля, центральный замок, передние стеклоподъемники, крепление Iso-fix и сигнализация.
Чери Бонус позиционируется в качестве альтернативы таким моделям, как Лада Гранта и Renault Logan.

Chery A13 Very Bonus - Чери Бонус

ღ°•· Я♥Л♥Ю♥Б♥Л♥Ю К♥У♥Р♥О♥В♥С♥К♥О♥Е°•·ღ. Официальный сайт города Куровское http://www.kurovskoye.ru/ Первые поселения в окрестностях Куровского появились ещё в каменном веке. Стоянки первобытных людей время от времени меняя своё местоположение располагались в основном вдоль берега Нерской между Беливом и нынешней Краюшкой. С предметами быта жителей этих стоянок можно ознакомиться в Государственном историческом музее в Москве. С конца первого тысячелетия нашей эры близ Куровского селятся славянские племена вятичей. Вятичи хоронили умерших на курганах на Нерской неподалёку от Пролетарки. В XIV веке начал формироваться русский народ. Славянские и русские поселения на Нерской существовали всё это время, периодически меняя имя и место. Уже в XVI веке появляется Куровской починок. На месте которго в 1646 году впервые упоминается деревня Куровская. Первое дошедшее до нас упоминание о Куровской в Переписной книге Московского уезда гласит: В Гуслицкой волости значится починок, что была пустошь Куровская, а в ней крестьян: во дворе Васька Григорьев с сыном Петрушкою, во дворе Андрюшка Иванов с сыном Власком, во дворе бобыль Игнашко с сыном Онтипкою. Вся деревня из трёх дворов: двух крестьянских и одного бобыльского. Первые дома в Куровской располагались на месте дома 101 по Советской улице, известного в народе как Старый замок. На протяжении последующих двухсот лет Куровская была мало примечательной деревенькой. Но на территории нынешнего Куровского она была не единственным поселением. Ей просто было суждено дать имя городу в дальнейшем, но вплоть до середины XIX века более значительной была деревня Спасская, находящаяся на территории современной Лесной улицы. Близ этой деревни стояла церковь, давшая имя деревне. В 1859 году на месте этой церкви был заложен Гуслицкий Спасо-Преображенский монастырь. Уже в 1860 году при нём открылась первая в этих краях церковно - приходская школа, долгое время остававшаяся единственной. На рубеже XIX - XX веков обитель была полностью отстроена в камне. Архитектурный ансамбль этого самого молодого в Подмосковье монастыря сильно пострадавший в годы большевисткого богоборчества всё же сохранился и в настоящее время восстанавливается. Колокольня монастыря (1913 г.) украшает герб и флаг не только Куровского но и всего Орехово - Зуевского района. А главный собор является уменьшенной копией Храма Христа Спасителя. Куровская стала усиленно расти и развиваться благодаря хлопко - ткацкому производству Балашовых, основанному в 1838 году в небольшом сарае с 10 станками. А уже в 1876 году было создано Товарищество манафактур Балашовых, на котором работало 670 человек. После этого фабрика начинает застраиваться каменными корпусами. При фабрике возводятся казарма, харчевня, чайная, дом управляющего (сохранились до нашего времени) и деревянная больница (не сохранилась). В 1890 году близ Куровской проходит железная дорога Орехово-Зуево-Егорьевск, а в 1913 году - Московско-Казанская, на которой появляется станция Куровская. Около неё быстро возникает железнодорожный посёлок с бойко торгующим рынком и земской начальной школой, открытой в 1912 году (сейчас в ней располагается музыкальная школа). Перед революцией 1917 года Куровская состояла из деревни, проходившей по линии современной Советской улицы., и станционного посёлка, образованного нынешними улицами Железнодорожной, Школьной и Свердлова (центральная часть). Эти две части Куровской отделены были друг от друга болотистой местностью через которую проходили 3 дороги, соединявшие их. После революции эти дороги будут застроены получат названия: Вокзальная, Почтовая и Комсомольская улицы. В целом жизнь в Куровской была тихой и размеренной. Так, за всю революцию 1905-1907 гг. в Куровской прошло всего 2 забастовки. Вскоре после Февральской революции 1917 года на Куровской фабрике был избран фабзавком - орган контроля от рабочих. В ноябре 1917 года Куровская стала центром Запонорской волости Богородского уезда. Фактически власть на фабрике переходит в руки фабзавкома, а в августе 1918 года фабрику национализируют. В 1921 год

ღ°•· Я♥Л♥Ю♥Б♥Л♥Ю К♥У♥Р♥О♥В♥С♥К♥О♥Е°•·ღ

DayZ Epoch Arma 2 MANY PLAY. FEW SURVIVE.. Добро пожаловать в группу сервера MANY PLAY. FEW SURVIVE.!
Упроизводительное железо с низким пингом и высоким фпс которого вы не увидите на других серверах, а так же одна из лучших сборок не дадут вам заскучать.
Так же отзывчивая администрация которая в сети 24/7
Подробное о сервере:
-Античит , полностью написанный вручную на заказ.
-Система валюты 2.0.
-Векторное строительство SnapPro.
-Сохранение плота после смерти.
-Велосипед,моззи через ToolBox.
-Регулировка дальности через клавишу F1.
-Изменена система температуры сервера.
-Плантация конопли.
-Поиск техники через ключ.
-Центральный замок.
-Система буксировки техники R3F.
-Система спавна ESS.
-Крафт построек / интерьера из Эмеральдов (в скрафтченных кроватях добавлена функция сна, которая восстанавливает всю кровь и убирает тряску экрана).
-Функция изменения паролей сейфов и дверей.
-Снятие скинов с трупов,и так же с ботов.
-Мапинг торговых зон,а так же 2 аэропорта продающие технику.
-Новая система статистики.
-Возможность сдаваться в плен игроку.
И многое другое.
MANY PLAY. FEW SURVIVE.©
==============================
Связь с администрацией сервера http://vk.com/id312715480
Skype: adwans7
RaidCall: 12323281

DayZ Epoch Arma 2 MANY PLAY. FEW SURVIVE.

Citroen BX. Citroen BX — комфорт и надежность!!!
Citroen BX впервые дебютировал в 1982 году на автосалоне в Париже, где был представлен одновременно в нескольких вариантах кузова, хатчбэк и универсал. Дизайн этой новинки был разработан в легендарном кузовном ателье Bertone, специалистам которого удалось создать стремительный и гармоничный облик BX. Помимо этого, главной изюминкой Citroen BX была его новая гидропневматическая подвеска, способная проглатывать любые неровности дороги, что обеспечивает автомобилю уверенную устойчивость на покрытии плохого качества. Плюс ко всему машина имеет свойство переменного клиренса и сохранность заданного клиренса независимо от загрузки автомобиля. Ситроен ВХ ярко выделялись на фоне конкурентов невероятной стабильностью на дороге, высокой экономичностью, а также отличной тормозной системой. Первое обеспечивала фирменная гидропневматическая подвеска, второе — приличная аэродинамика, а третье — установленные на все колеса дисковые тормоза.
Машина укомплектована исключительно дисковыми высококачественными тормозами, в традиционной базе имеет центральный замок и электростеклоподъемники на все 4 двери. Существуют модификации с кондиционером, люком с электроприводом, АБС, автомат коробкой... Citroёn BX выпускались не только с приводом на передние колеса. Были и полноприводные модификации 4x4. Такая трансмиссия хоть и редкая, но достаточно надежна, так как привод на задние колеса передается через дифференциал, встроенный в КПП, и крутящий момент распределяется между передней и задней осью в соотношении 50:50. Если учесть еще и возможность существенно увеличить дорожный просвет (до 200 мм), то полноприводный BX может стать идеальным автомобилем для тех, кто любит природу и нередко ездит вне асфальтовых дорог. Citroen BX выпускался с различными двигателями:
1.4 - бензин 72 л.с карбюратор
1.6 - бензин 90 л.с. карбюратор
1.6 - бензин 92 л.с моновпрыск
1.9 - бензин 109 л.с. карбюратор
1.9 - бензин 125 л.с. инжектор
1.9 - бензин 154 л.с. инжектор
1.9 - дизель 69 л.с.
1.7 - дизель (турбо) 90 л.с.

$$$$$$$$$$$$$___любителиHUMMERA H2:H3???___$$$$$$$$$$$$$. БОЛЬШЕНСТВО ЧТО НАХОДИТСЯ В HAMMERE !!! Автоматический кондиционер, Алюминиевые диски, Антиблокировочное устройство,, Кожаная отделка салона, Кондиционер, Подогрев сидений, Полный привод, Противоугон с блокировкой двигателя, Сдвигаемый люк, Система навигации, Система отслеживания дистанции, Темпомат, Центральный замок, Электрические стеклоподъемники,c путникавая навигация.камира заднего вида

$$$$$$$$$$$$$___любители""HUMMERA" H2:H3""???___$$$$$$$$$$$$$