Поиск
МуЗыКа...

МуЗыКа...

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 46203600

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club46203600

Контрактные автозапчасти Двс Кпп Авторазбор. Авторазбор, Грузовой авторазбор, автозапчасти, автозапчасти новосибирск,
корейские запчасти,
магазин грузовых запчастей,
запчасти +для японских автомобилей,
запчасти +для корейских автомобилей,
магазин запчастей +для иномарок,
запчасти +для автомобилей, запчасти +для иномарок интернет магазин,
интернет магазин запчастей, запчасти +для иномарок,магазин запчастей
Контрактные ДВС, АКПП, МКПП, Стартеры, Генераторы, Карданные валы, Стойки,
Системы автомобиля, Двигатели и навесное, Кузовное железо и оптика,
Элементы подвески и трансмиссии,
Датчики, Зеркала,Рулевое управление!
Компания RELAX AUTO занимается продажей контрактных и новых запчастей для японских, корейских, европейских и других автомобилей по приемлемой цене. У нас Вы можете приобрести ДВС, КПП, элементы кузова, ходовой части, салона, агрегаты, оптику а также многое другое оптом и в розницу со склада в Новосибирске.
Наши контакты:
Адрес: г. Новосибирск, Ул. Дуси Ковальчук, 1, Офис 110
Тел. и Whatsapp: 8 913 010 55 65
Email: relaxauto@yandex.ru

Контрактные автозапчасти Двс Кпп Авторазбор

Ремонт и балансировка карданных валов в г. Уфа. Производим любые виды работ для карданных передач:
- комплексный ремонт карданных валов;
-профессиональная диагностика;
-высокоточная балансировка;
-снятие и установка кардана;
-сборка и разборка кардана;
-смазка основных механизмов карданной передачи;
-удлинение и укорачивание карданов;
-изготовление карданных передач;
-замена крестовин и подвесных подшипников;
-ремонт фланцев;
-замена шлицевых соединений.

Ремонт и балансировка карданных валов в г. Уфа

Кардан76. Производим ремонт карданных валов, меняем крестовины, промежуточные опоры, шлицевые пары, шруса, врезаем стопорные кольца в не обслуживаемые соединения. Балансировка производится на оборудовании высокой точности.

ОООСпецзапчасть. Предлагаем сотрудничество
Навесное оборудование,запчасти для спецтехники,отвалы,снегоочистители,щетки,рукава высокого давления,карданные валы, мульчеры,косилки,техпластины,резцы,фрезы
+7 926 274 26 70
www.sz-kolomna.ru
https://vk.com/sz_kolomna

ООО"Спецзапчасть"

ГАЗ 69 второй вездеход в мире. ГАЗ-69 (УАЗ-69) («Козлик», «Газик», «Бобик») — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1953 по 1972 год. Создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода (Ф. А. Лепендин, Г. К. Шнейдер, Б. Н. Панкратов, С. Г. Зислин, В. Ф. Филюков, В. И. Подольский, В. С. Соловьёв, под руководством Г. М. Вассермана) на замену модели ГАЗ-67Б. Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик».
Серийный выпуск начат 15 июля 1953 года. Выпускался на ГАЗе до 1956 года, позже производство было полностью передано в Ульяновск — на бывший УльЗиС, в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а в конце 1940-х — полуторку ГАЗ-ММ-В. С началом производства ГАЗ-69 предприятие было переименовано в Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). Как и предыдущие горьковские «джипы» (ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б), ГАЗ-69 в народе назывался «козликом». С самого начала новая машина выпускалась в двух модификациях: ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом (шесть человек на продольных трёхместных лавках) и сельскохозяйственный (командирский) ГАЗ-69А с четырёхдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трёхместным задним сиденьем. Производство семейства ГАЗ-69 Горьковский завод начал в 1953 году, причём параллельно (с декабря 1954 года) эти вездеходы собирал и Ульяновский автозавод. Полностью на выпуск ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства УАЗ перешёл после 1956 года. На базе ходовой части ГАЗ-69 и усиленного несущего кузова «Победы» Горьковский завод с середины 1955 года освоил выпуск оригинального внедоророжника «М72» (ГАЗ-М72). Кроме того, на агрегатах ГАЗ-69 завод выпускал с 1952 года малую амфибию ГАЗ-46 (МАВ). В 1970 году на УАЗе был освоен модернизированный вариант ГАЗ-69-68 с мостами от грузовика УАЗ-452. На ГАЗ-69 базировалась также противотанковая реактивная установка 2П26 для пуска 4 управляемых ракет (ПТУР) комплекса 2К15 «Шмель». На базе полноприводного ГАЗ-69 был создан опытный образец фургона ГАЗ-19 с колёсной формулой 4х2 для обслуживания почтовых учреждений.
Двигатель, трансмиссия
ГАЗ-69Б
Тип двигателя — 4-тактный, бензиновый, карбюраторный.
Количество цилиндров — 4.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 82x100
Рабочий объём цилиндров — 2,12 л.
Степень сжатия — 6,2—6,5.
Максимальная мощность — 55 л. с. при 3600 об/мин.
Максимальный крутящий момент — 12,7 кгм при 2000 об/мин.
Сцепление сухое, однодисковое.
Коробка передач двухходовая, с тремя передачами вперёд и одной назад. Передаточные числа: 1-я передача — 3,115; 2-я передача — 1,772; 3-я передача — 1,000; задний ход — 3,738.
Раздаточная коробка шестерёнчатая, имеет две передачи с передаточными числами 1,15 и 2,78. Низшая передача (2.78) может быть включена только после включения переднего моста.
Карданных валов три: промежуточный, задний и передний.
Главная передача одинарная коническая, со спиральным зубом. Передаточное число главной передачи переднего и заднего мостов — 5,125. Полуоси полностью разгруженные.
Технические характеристики
ГАЗ-69АДлина 3850 мм
Ширина 1750 мм
Высота 2030 мм
Колёсная база 2300 мм
Передний угол свеса 45
Задний угол свеса 35
Масса 1525 кг
Скорость 90 км/ч
Макс. мощность при 3700 об./мин 55 л.с.
Макс. крутящий момент 12,7 кг*м
Число цилиндров 4
Объём двигателя 2,12 л
Передачи три переднего хода, одна заднего
Передаточные числа 1 — 3,115
2 — 1,772
3 — 1,00
задний ход — 3,738
Размер шин 6,50-16
Запас топлива 48 л главный бак
27 л дополнительный бак (на ГАЗ-69А один бак на 60 л)
В мире масштабных моделей ГАЗ 69 в Геленджике ГАЗ-69/69А в масштабе 1/43 выпускался многими фирмами: Уральский сокол (Екатеринбург), белгородской мастерской FV Models Cars, Херсонским электромашиностроительным заводом, Вектор-моделс (Херсон),мастерской ALF(Николаев). Также, в рамках журнальной серии «Автолегенды СССР» от издательства

ГАЗ 69 второй вездеход в мире