Поиск
Вкусные Коктейли

Вкусные Коктейли

Подписчики: 19 подписчиков
ID: 45993192

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club45993192

Описание

Вкусные Воктейли Мира=)))))

ваз 2112 города казани. ВАЗ 2112
Пятидверный хэтчбек ВАЗ 2112 выпускается с 2000 года. Из-за способности складывать заднее сиденье авто стал просторнее, а также компактнее. По сопоставлению со своей «старшей сестрой» у ВАЗ 2112 улучшены ходовые свойства, управляемость, светотехника. Стекла ВАЗ 2112 тонированы согласно евростандарту, в наилучшую сторону поменялись уплотнители стекол. Курильщиков наверняка обрадует то, что прикуриватель отныне возможно использовать и при выключенном зажигании, чего невозможно было осуществить на «десятке». «Двенашка» вышла более спортивной, чем же 11-я и 10-я модели. Из неудобств Лады 112 называют небольшой багажник, шумный салон, недостатки в оформлении салона – дребезжание, захлопывающиеся пепельницы и пр.
Совместно с хэтчбеком ВАЗ 2112 выпускается и модификация – ВАЗ 2112 купе (ВАЗ 2112 coupe), наиболее прочный, трехдверный кузов которого положительно сказывается на управляемости. Экономичный авто незаменим для поездок по городу. Обширный проем дверей не дает ощутить неудобства при посадке на заднее сиденье. Движок на Ладу 112 Купе ставится объемом 1,8 литра, что замечательно влияет на её маневренность при обгоне. И кроме того не может не порадовать присутствие подушки безопасности (хотя, только лишь у водителя), гидроусилитель руля и включение пассивных частей безопасности. Во наружном оформлении Лады 112 купе применены передовые дизайнерские решения – заднее крыло оригинальной формы, обновленная решетка радиатора, появилось «антикрыло» на задней двери. Многие элементы ВАЗ 2112 coupe унифицированы с Lada Kalina (комбинация устройств, противоугонная система и пр.).

ваз 2112 города казани

Академическая Гребля(Затон.Саратов). Группа для людей которые занимаются(занимались)академической греблей в Саратове,и для тех,кто имеет хоть какое-то к этому отношение!!!!!!*
Добавляйте фотографии.
Пишите комментарии.
Чувствуйте себя как дома. Академическая гребля - это вид гребного спорта на специальных спортивных судах - узких лодках с уключинами (вынесенными за борта) и подвижными банками (сиденьями). Различают суда для гребли академической - распашные (спортсмены распределены поровну по оба борта; каждый гребёт одним веслом) и парные (каждый гребёт двумя вёслами). Гонки проводят по прямой трассе, главным образом на дистанции 2000 м . Регистрации рекордов в гребле не существует, т. к. результаты даже на одной и той же трассе резко меняются в зависимости от направления ветра и состояния воды (температуры, течения, загрязнения...). Соревнования проводят на парных судах - одиночке, парной двойке, парной четвёрке и распашных судах: двойке с рулевым и без рулевого, четвёрке с рулевым, четвёрке без рулевого и восьмёрке с рулевым.

Академическая Гребля(Затон.Саратов)

Mitsubishi - LANCER X - 2008. У НАС ОДИН ВЫБОР . . .
У НАС ОДНА КРОВЬ . . .
У НАС ОДНИ LANCER X . . .
Какой бы стиль вождения вы ни выбрали, вы, несомненно, почувствуете дух и азарт
гоночных ралли, благодаря которым и появился на свет новый Lancer. Его раллийные
гены дают о себе знать и звуком двигателя под капотом, и изысканной плавностью
работы бесступенчатого вариатора CVT. Лишь стоит заговорить с новым Lancer,
как вы сразу поймете, что вам по пути.
Двигатель MIVEC с рабочим объемом 2,0 л
Этот 4-цилиндровый двигатель
способен вызвать абсолютный восторг.
В 2-х литровом двигателе Lancer
используется облегченный
алюминиевый блок цилиндров для
наиболее эффективного использования
возможностей двигателя. Благодаря
мощности в 150 л.с. он обеспечивает
отличные ездовые качества как на
улицах города, так и на загородных
шоссе. Технология MIVEC
обеспечивает оптимальное изменение
фаз газораспределения как при низких,
так и при высоких частотах вращения
коленчатого вала, что позволяет реализовать максимальную
мощность двигателя при прохождении поворотов и при движении по прямой. Двигатель MIVEC 1,5 л
Двигатель рабочим объемом 1,5 л доставит немалое удовольствие любителю
спортивной езды в любом месте, где найдется асфальтированная дорога.
Так же, как и его старший брат, этот двигатель снабжен алюминиевым блоком
цилиндров для большей эффективности и оснащен технологией MIVEC для
агрессивных стартов и максимальной мощности в верхнем диапазоне оборотов.
Технология MIVEC
MIVEC (Инновационная система изменения фаз и высоты подъема клапанов с
электронным управлением Mitsubishi) — это фирменная технология, регулирующая
фазы газораспределения впускных клапанов для реализации оптимальных
мощностных характеристик в широком диапазоне частот вращения коленчатого
вала.
Бесступенчатый вариатор CVT с INVECS III
Lancer с бесступенчатым вариатором CVT выводит
удовольствие от вождения на новый уровень:
автоматическая трансмиссия бесшумна, эффективна
и лишена вибрации и запаздывания, характерных
для традиционной ступенчатой АКП. Кроме того,
INVECS III при выборе алгоритма переключения
передач учитывает дорожные условия и
индивидуальную манеру вождения автомобиля.
5-ступенчатая механическая коробка передач
Новый Lancer не оставляет компромиссов для
поклонников классического стиля вождения,
предпочитающих ручное переключение передач.
Великолепная синхронизация обеспечивает четкое
переключение передач, принося настоящее
наслаждение благодаря точной настройке.
4-ступенчатая автоматическая коробка передач с INVECS II
Доступная для моделей с двигателем
объемом 1,5 л, 4-ступенчатая АКП отличается
надежностью и удобством благодаря фирменной
системе управления INVECS II. 4-ступенчатая
автоматическая коробка передач обеспечивает
плавное переключение передач и позволяет
реализовать оптимальные характеристики
двигателя. Отделка салона
- Панели отделки интерьера с геометрическим рисунком
- Обтянутое кожей 3-спицевое рулевое колесо с подушкой безопасности и вмонтированными кнопками управления аудиосистемой
- Обтянутые кожей рукоятка переключения передач и рычаг привода стояночного тормоза
- Хромированные рукоятки вентиляционных дефлекторов
- Подрулевые лепестки переключения передач (только для моделей с бесступенчатым вариатором CVT)
- Подушки безопасности (SRS) водителя и переднего пассажира, раскрывающиеся в два этапа
- Боковые подушки безопасности и подушка безопасности для коленей водителя
- Радиоприемник с диапазонами AM/FM и CD/МРЗ-ресивером
- Сиденья с черной обивкой и панели внутренней отделки с геометрическим узором
- Климат-контроль

Mitsubishi - LANCER X - 2008

###Opel-KADETT BY###. Одна из самых массовых и популярных моделей марки Опель. Для любителей к@деттов.
В сентябре 1984 года в производство были запущены более пухлые трех- и пятидверные хэтчбеки Opel Kadett E, которые стали победителями конкурса Автомобиль 1984 года. Довольно неприхотливые малолитражки, претендовавшие в середине 1980-х на звание самых массовых, и сейчас известны на рынке секонд хэнд благодаря дешевизне и доступности запчастей и сервиса. И только пятидверные универсалы и четырехдверные седаны (появились в сентябре 1985 года) в ценовом плане стоят несколько особняком - за счет своей только представительности и несколько большей вместимости они стоят на 10-20% дороже. Суженный проем багажника четырехдверного седана Опель Кадет, увеличенный задний свес и сплошная спинка заднего сиденья несколько портят общее впечатление, хотя погрузочная высота невелика, а багажник огромен - аж 550 л.
Полезный объем багажника хэтчбека, конечно, отличается от универсала: от 390 до 1000 л при сложенном заднем сиденье против 470-1520 л. Гамму двигателей Опель Кадетт составили 1,2-, 1,3-и 1,6-литровые двигатели от предыдущей модели, к которым добавили 75-сильную модификацию 1,3-литрового двигателя 13S.
Обзорность с водительского места отличная. Салоны Opel Kadett достаточно удобны для четырех человек, на дверях есть большие вещевые карманы, бардачок довольно вместителен, несколько диссонируют лишь неудобные спинки сидений. Оформление панели приборов отнюдь не супермодное, но вполне функционально и информативно, выключатели снабжены подсветкой, рулевая колонка регулируется по высоте, а переключение передач простое и четкое. Вентиляция и отопление позволяют регулировать потоки теплого воздуха. Уровень пассивной безопасности в Opel Kadet, по нынешним требованиям, невысок, но вполне сравним с отечественной техникой: механизм натяжения ремней расположен слишком близко к головам сидящих впереди, подушки безопасности появились только на некоторых поздних версиях. Подвеска переднеприводных Opel особых нареканий не вызывает, ее ресурс достаточен даже для эксплуатации на отечественных дорогах. Управляемость сравнима с переднеприводными ВАЗами.
В сентябре 1985 года появилась спортивная версия Opel Kadett Gsi с двигателем 18Е рабочим объемом 1,8 л мощностью 115 л.с., оборудованным системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов.
Модель особой практичностью не отличается. То же можно сказать и о кабриолете Opel Kadet , выпуск которого был начат в марте. Зато он оказался одним из самых дешевых в сегменте открытых моделей. Еще через год, в сентябре 1986-го, на рынке появились более мощные (82 и 115 л.с.) экономичные 1,6- и 2,0-литровые бензиновые двигатели 16SH и 20Е с каталитическим нейтрализатором. Осенью 1987 года начался выпуск специально подготовленной версии GSi 16V, оснащенной динамичным 150-сильным четырехцилиндровым двигателем, с которым расход топлива в городе не превышает 10 л/100 км, зато разгон до сотни происходит всего за 8 с, а максимальная скорость доходит до 217 км/ч. Именно эту популярную в свое время спортивную модель специалисты и не рекомендуют брать. Экстремальная езда первых владельцев и более жесткая, чем на серийных собратьях, подвеска не могли не повлиять на сохранность заряженной версии. На рынок Северной Америки начали поставлять экземпляры Kadett, произведенные по лицензии в Корее, которые на рынке США и Канады продавали под маркой Pontiac Le Mans (в Корее - Daewoo Racer, позже -Cielo и Nexia). В начале 1990 года на модель поставили новую решетку радиатора, изменили отделку салона и кузов, на версии GSi 16V и CS начали в стандартной комплектации устанавливать АБС. К слову сказать, количество Kadett E, оснащенных АБС, даже по заказу, очень невелико. Тогда же появился современный 1,8-литровый 112-сильный силовой агрегат, оборудованный системой Ecotronic, a 1,4-литровый 60-сильный двигатель 14NV заменил 1,3-литровый той же

###Opel-KADETT BY###

Land Rover Range Rover Sport. все любители этого грандиозного авто=)))
Range Rover Sport - это совершенно новый автомобиль класса SUV, компактный, маневренный, созданный для активного вождения, это пример удачного синтеза динамических качеств, комфорта и технического совершенства.
Range Rover Sport — новая самостоятельная модель в гамме фирмы Land Rover. Этот автомобиль на 8,5 см ниже и на 17,5 см короче, чем «обычный» Range Rover. А самое главное — Range Rover Sport построен на платформе нового Discovery. Но силовые агрегаты позаимствованы у старшего брата — для российского рынка это ягуаровские бензиновые «восьмерки» объемом 4,4 (300 л.с.) и 4,2 л с компрессором (версия Supercharged, 390 л.с.).
Самый доступный Range Rover Sport 4.4 SE стоит $82900. Но мы примеряли версию Supercharged, которая в базовом оснащении (на 20-дюймовых колесах, со спортивными сиденьями, поворотными фарами и антикреновой системой кузова) стоит $99900. А «наш» автомобиль с активным круиз-контролем, аудиосистемой Harman Kardon и DVD-проигрывателем с экранами в подголовниках передних сидений тянет на все $111640.
Range Rover Sport 4.2 Supercharged (данные производителя)
Длина, мм 4790
Ширина, мм 1930
Высота, мм 1785*
Колесная база, мм 2745
Колея передняя/задняя, мм 1605/1612
Дорожный просвет, мм 172–227
Снаряженная масса, кг 2572
Полная масса, кг 3125
Двигатель, тип бензиновый, с механическим нагнетателем
Расположение спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 8, V-образно
Рабочий объем, куб. см 4197
Степень сжатия 9,1
Число клапанов 32
Максимальная мощность, кВт/л.с./об/мин 287/390/5750
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 550/3500
Привод постоянный полный, с блокировкой межосевого и заднего дифференциалов
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
Передаточные числа
I 4,171
II 2,340
III 1,521
IV 1,143
V 0,867
VI 0,691
задний ход 3,403
главная передача 3,730
Раздаточная коробка 1,00/2,930
Передняя подвеска независимая пневматическая, McPherson, со стабилизатором поперечной стойчивости
Задняя подвеска независимая пневматическая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза/Задние тормоза дисковые, вентилируемые
Шины 275/40 R20
Максимальная скорость, км/ч 225
Средний расход топлива, л/100 км 15,9
Объем топливного бака, л 88

Land Rover Range Rover Sport