Поиск
Барби Приключение Русалочки

Барби Приключение Русалочки

Подписчики: 263 подписчиков
ID: 41335214

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club41335214

ООО «Реклама-текс» г .Пермь. Поставка разнообразных качественных и оригинальных изделий и нанесение на них вашей символики.
тел. 89058604730
тел. 89058634893
E-mail: Prm-reklamatex@yandex.ru
Швейное и полиграфическое производство находится в г. Москва.
Изготовление и доставка продукции любой сложности и количества в самые короткие сроки . Если вам необходимо разработать нестандартное дизайнерское решение, мы всегда готовы вам помочь!
Наша компания выполняет нанесение изображения или логотипов на текстильную продукцию различными способами:
-сублемация
-термотрансфер
-шелкография
-вышивка
Нанесение логотипов: -Спортивная одежда (футболки, костюмы, ветровки, толстовки, майки, трусы). -Сумки, косметички, дорожные принадлежности, рюкзаки (любые размеры, разные ткани, все цвета). -Платки, галстуки, шарфы. -Панамки, бейсболки, банданы. -Корпоративная одежда ( для сотрудников банков, ресторанов, гипермаркетов и других организаций).
-Корпоративная одежда и униформа для промо персонала. -Спец одежда ( фартуки, халаты, колпаки) для медицинских учреждений, общепита и любая другая одежда для рабочих. -Костюмы к праздникам и корпоративам. -Тапочки, салфетки, полотенца, простыни, повязки на голову (разнообразные аксессуары для фитнес центров, саун, бассейнов и спа салонов). - Брендовые скатерти, салфетки, чехлы на стулья с логотипами (для кафе, ресторанов, мест отдыха). -Рекламная одежда для партий и политических движений (жилеты, фартуки, футболки и головные уборы), тканевые транспоранты. -Флаги, флажки (корпоративные, партийные, ведомственные, спортивные, настольные), шевроны, вымпелы. -Бумажные и тканевые рекламные и лозунговые гирлянды. -Канцелярские принадлежности (ручки, флэшки, ежедневники, визитницы, сувениры, календари, кружки. -Чехлы на подголовники сидений авто и авиа транспорта. -Подарочные и сувенирные мешочки ( под мобильные телефоны, алкогольную продукцию, сувениры.

ООО «Реклама-текс» г .Пермь

Трансфер из Калуги на минивэне. Планируете поездку из/в Калуги на выходные дни небольшой компанией или 2-мя семьями? К Вашим услугам 8-ми местный микроавтобус для трансфера в другие города для туристов, спортсменов, любителей-байдарочников и просто путешествующих или выезжающих на любые мероприятия.
Большой багажник на добрый десяток сумок, чемоданов и байдарок, микрофон для проведения экскурсий, детское сиденье и/или адаптеры с бустерами, некурящий водитель с стажем более 25 лет прилагаются бесплатно.
Услуги окажет индивидуальный предприниматель с составлением необходимых документов при желании: договора, счета для безналичной оплаты на расчетный счет ИП в банк или чеки для бухгалтерии при расчете наличными.
Открыт для долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества для турагенств, спортивных, творческих организаций и предприятий.
Базовые тарифы:
Минивэн Citroen Jumpy, 8 пассажирских мест:
Внуково -3600 руб.,
Домодедово - 4300 руб.,
Шереметьево - 4900 руб.
Любые иные направления:
в одну сторону - 24 руб/км, свыше 1000 км - 20 руб/км,
в обе стороны (туда и обратно) - 12 руб/км.
Час ожидания бесплатно, далее 200 руб/час.
Mitsubishi Lancer универсал, 4 пассажирских места:
Внуково -2500 руб.,
Домодедово - 3000 руб.,
Шереметьево - 3500 руб.
Телефоны:
+7(953) 462-75-00
+7(920) 611-13-62 (на нем же Viber, WhatsApp).

Трансфер из Калуги на минивэне

Suzuki Kizashi. Спортивные седаны становятся все более модными!
Kizashi:.
STD-2.4 МТ (178 л.с) 999 000р.
SDLX-2.4 CVT (178 л.с) 1 209 000р. 2.4 CVT (178 л.с) 1 309 500р.
Название этого автомобиля переводится как Предзнаменование. С ним Сузуки дебютировала в среднем классе, требованиям которого вполне соответствуют солидная внешность и просторный салон, отделанный приятными на вид и на ощупь материалами. Грамотные настройки шасси делают ход машины плавным, а процесс управления - увлекательным. Полноприводная версия дает возможность чувствовать себя уверенно даже на скользкой и грязной дороге.
KIZASHI----Одного взгляда на Suzuki Kizashi достаточно, чтобы понять: перед вами автомобиль нового поколения, который призван дарить радость вождения. Сочетание лаконичного спортивного стиля с изяществом линий делает Кизаши по-европейски элегантным и дарит ему экзотическое восточное очарование.
Центральная консоль приятна глазу и позволяет контролировать и регулировать работу приборов Сузуки Кизаши, не отвлекаясь от управления. Обивка приборной панели Сузуки Кизаши радует приятной на ощупь бархатистостью. Удобные кожаные сиденья снабжены многоуровневой системой регулировки. Специально для Kizashi японские дизайнеры разработали стиль аудиосистемы.

Mitsubishi - LANCER X - 2008. У НАС ОДИН ВЫБОР . . .
У НАС ОДНА КРОВЬ . . .
У НАС ОДНИ LANCER X . . .
Какой бы стиль вождения вы ни выбрали, вы, несомненно, почувствуете дух и азарт
гоночных ралли, благодаря которым и появился на свет новый Lancer. Его раллийные
гены дают о себе знать и звуком двигателя под капотом, и изысканной плавностью
работы бесступенчатого вариатора CVT. Лишь стоит заговорить с новым Lancer,
как вы сразу поймете, что вам по пути.
Двигатель MIVEC с рабочим объемом 2,0 л
Этот 4-цилиндровый двигатель
способен вызвать абсолютный восторг.
В 2-х литровом двигателе Lancer
используется облегченный
алюминиевый блок цилиндров для
наиболее эффективного использования
возможностей двигателя. Благодаря
мощности в 150 л.с. он обеспечивает
отличные ездовые качества как на
улицах города, так и на загородных
шоссе. Технология MIVEC
обеспечивает оптимальное изменение
фаз газораспределения как при низких,
так и при высоких частотах вращения
коленчатого вала, что позволяет реализовать максимальную
мощность двигателя при прохождении поворотов и при движении по прямой. Двигатель MIVEC 1,5 л
Двигатель рабочим объемом 1,5 л доставит немалое удовольствие любителю
спортивной езды в любом месте, где найдется асфальтированная дорога.
Так же, как и его старший брат, этот двигатель снабжен алюминиевым блоком
цилиндров для большей эффективности и оснащен технологией MIVEC для
агрессивных стартов и максимальной мощности в верхнем диапазоне оборотов.
Технология MIVEC
MIVEC (Инновационная система изменения фаз и высоты подъема клапанов с
электронным управлением Mitsubishi) — это фирменная технология, регулирующая
фазы газораспределения впускных клапанов для реализации оптимальных
мощностных характеристик в широком диапазоне частот вращения коленчатого
вала.
Бесступенчатый вариатор CVT с INVECS III
Lancer с бесступенчатым вариатором CVT выводит
удовольствие от вождения на новый уровень:
автоматическая трансмиссия бесшумна, эффективна
и лишена вибрации и запаздывания, характерных
для традиционной ступенчатой АКП. Кроме того,
INVECS III при выборе алгоритма переключения
передач учитывает дорожные условия и
индивидуальную манеру вождения автомобиля.
5-ступенчатая механическая коробка передач
Новый Lancer не оставляет компромиссов для
поклонников классического стиля вождения,
предпочитающих ручное переключение передач.
Великолепная синхронизация обеспечивает четкое
переключение передач, принося настоящее
наслаждение благодаря точной настройке.
4-ступенчатая автоматическая коробка передач с INVECS II
Доступная для моделей с двигателем
объемом 1,5 л, 4-ступенчатая АКП отличается
надежностью и удобством благодаря фирменной
системе управления INVECS II. 4-ступенчатая
автоматическая коробка передач обеспечивает
плавное переключение передач и позволяет
реализовать оптимальные характеристики
двигателя. Отделка салона
- Панели отделки интерьера с геометрическим рисунком
- Обтянутое кожей 3-спицевое рулевое колесо с подушкой безопасности и вмонтированными кнопками управления аудиосистемой
- Обтянутые кожей рукоятка переключения передач и рычаг привода стояночного тормоза
- Хромированные рукоятки вентиляционных дефлекторов
- Подрулевые лепестки переключения передач (только для моделей с бесступенчатым вариатором CVT)
- Подушки безопасности (SRS) водителя и переднего пассажира, раскрывающиеся в два этапа
- Боковые подушки безопасности и подушка безопасности для коленей водителя
- Радиоприемник с диапазонами AM/FM и CD/МРЗ-ресивером
- Сиденья с черной обивкой и панели внутренней отделки с геометрическим узором
- Климат-контроль

Mitsubishi - LANCER X - 2008

Toyota Corolla. История Toyota Corolla
Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека купе GT и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.
Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей - инжекторными и карбюраторными 1.3 и 1.6. В конце восьмидесятых годов первая партия новых карбюраторных седанов в 90-м кузове была продана в Россию. Отличное качество сборки и высокая устойчивость кузова к коррозии на долгие годы сделали эту модель популярной на вторичном рынке нашей страны.
Седьмое поколение Corolla выпускалось в промежутке между 1992 и 1997 годом. Автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбека пассажирам стало просторней.
Дебют Королла 8-го поколения состоялся в мае 1997 года. Новое поколение с индексом 110 выпускалось в нескольких вариантах кузова - 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека - Corolla G8. Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в 1997 году заслужило звание Автомобиль года в Европе.
Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями. Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, 110-я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников.
Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1.4 86 и 88 л.с., инжекторным 1.6 мощностью 110 л.с., а также дизелем, объемом 2.0 л. И мощностью 72 л.с.. Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным мотором 1.8, мощностью 110 л.с.
Королла в кузове лифтбек в этом поколении впервые стала производиться на британском заводе Toyota TMMUK.
Главной премьерой 2001 года стало новое, девятое поколение Toyota Corolla, продажи которого в Японии начались в том же 2001 году, а в Европе - лишь в 2002. Дизайн новой Corolla стал практически революционным - высокий покатый капот, большой наклон передних стоек, большие треугольные блок-фары, заходящие на капот, идеально круглые колесные арки. Характерной чертой всех модификаций Corolla стала элегантная выштамповка на капоте, акцентирующая внимание на укрупненной эмблеме на решетке радиатора.
Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то с 2001 года для всех модификаций она стала одинаковой - 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно.
На европейский и российский рынок автомобили Королла девятого поколения поставлялись с бензиновыми инжекторными 16-тиклапанными моторами 1.4 и 1.6 л., мощностью 97 и 110 л.с., с механизмами изменяемых фаз газораспределения (VVT-i). Спортивная версия T-Sport комплектовалась мотором 1.8 л., мощностью 180 л.с.
Премьера нового, десятого поколения Toyota Corolla прошла в Хельсинки, в декабре 2006 года. Corolla 2007 осиротела - кузов хэтчбек получил название Auris, и стал отдельной моделью в линейке Toyota. Королла же осталась только с кузовом седан. Новый автомобиль для европей