Поиск
Лагерь "Пихтовые горы"

Лагерь "Пихтовые горы"

Подписчики: 54 подписчиков
ID: 40330916

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club40330916

Описание

Друзья,по всем очень суучаю!

***AUDI*** Fan club** quattro. 30 лет quattro® — это 30 лет следования слогану Vorsprung durch Technik. Начиная с легендарного Ur-quattro и многочисленных успешных гоночных модификаций и заканчивая последними вариантами системы quattro® с межосевым дифференциалом с коронными шестернями, функцией перераспределения крутящего момента и со спортивным дифференциалом, полный привод quattro® является прирожденным победителем и постоянно развивается, продолжая свою историю успеха.

***AUDI*** Fan club** quattro

~~~~группа любителей SUBARU impreza wrx sti and Muscle Cars~~~~~. группа для тех кому нравиться SUBARU impreza и любители Muscle Cars+++++++++++++
Muscle car (англ. «мускулистый автомобиль») или маслкар - в узком смысле среднеразмерный заднеприводный автомобиль с V-образным восьмицилиндровым двигателем большой мощности с высоким крутящим моментом, который делает этот автомобиль пригодным к участию в уличных гонках. Маслкары выпускались в США преимущественно в период 1964-73 годов, в Австралии в 1968-76 годы и некоторых других странах. Производились по сути аналогичные автомобили, хотя автомобили, которые также можно отнести к маслкарам, выпускаются и ныне. К маслкарам НЕ относят малолитражные автомобили (вроде японских спорткаров), «Мустанги» и остальные автомобили класса «pony car» (кроме заряженых GT-версий вроде Mustang Boss), люксовые персоналки вроде Buick Wildcat и спорткары вроде Chevrolet Corvette. Не относятся к ним и заряженные хот-роды кустарного производства.

~~~~группа любителей SUBARU impreza wrx sti and Muscle Cars~~~~~

VW PASSAT Fan-Club. Начало истории Volkswagen Passat.
Новую веху в истории Volkswagen достойно открыл переднеприводный Passat B1 (1973-1980), выпуском которого ознаменовался 1973 год. Предлагались первые представители данного шедевра автомобилестроения с двигателями, имеющими рабочий объем от 1297 до 1588см3. С самого начала этой модели хотели присвоить один только индекс 511, но позже решили остановится на имени, Passat. Поначалу были предложены 4 типа кузовов. Это были седаны и хетчбэки ( соответственно 2- и 4-х и 3- и 5-и дверные). Разработчиком стиля автомобиля стал итальянский дизайнер Джорджето Джуджаро. Самые первые модели Passat были, практически, идентичны Audi_80,. 5-и дверной универсал мир узрел в 1974г. В зависимости от спецификации авто имели пару прямоугольных или же (модные тогда) пару или две круглых фар в переди. На то время Passat стал наиболее современно моделью, которой предназначалось заменить Type 3 и ее сестру Type 4. По версии, признанного авторитетным,журнала Wheels magazine автомобиль был удостоен премии и признан автомобилем года. В начале на машины ставились две модели 4-х цилиндровых, на то время прогрессивных, двигателей с объемом 1,3л (55л.с./40кВт) и 1,5л (75л.с. /55кВт). Привод у него был передний, трансмиссия могла быть 4-ступенчатая обычная (механическая) и 3-ступенчатая автомат. В августе1975г производители добились повышения крутящего момента (с сохранением былой мощности) и увеличением объема с 1,5 до 1,6л. В 1978 году представлена публике дизельная версия авто. Следом за ней, в 1979г появился мотор с впрыском горючего на версии GLI. Второе поколение Passat – Volkswagen B2 (1980-1988)
Это поколение Volkswagen Passat «вышло в люди» в 1980г в виде 3- или же 5-и дверных хетчбэков в трех вариантах исполнения: G (базовом), L и GL. На этом же этапе сформировалась «фамильная черта» Passat – большие квадратные фары. Также он был сконструирован на основании новой платформы В2 (она была длиннее предыдущей. Стандартно на автомобиль устанавливались моторы: 1,6л дизельный имеющий 54 л.с. или бензиновый 1,3л мощностью 55 л.с. По спецзаказу могли быть поставлены 1,6л мощностью 75л.с. и 1,9л. 5-цылиндровий на 115 л.с. в том же году ряд Passat включил в себя 5-дверний универсалом, по имени Variant.1981г – Passat претерпел модернизацию. На него начали устанавливать широкие передние и задние спойлеры. Появились «Е» и КП модели с длинной 5-й передачей. Также примечателен этот год выходом двигателя 1,6л мощью до 85л.с. и новую модель Santana.
В 1984 с конвейера сошли полноприводные Passat / Santana: представлены моделями Topic и Country, и еще в варианте syncro.
В январе 1985г начинается модернизация всего молельного ряда, включившая в себя новые: бамперы, фары, радиаторную решетку и заднее стекло у хетчбэков. Santana переименована в Passat Stufenheck (седан). Passat Variant syncro выпускается в модификации GT и в апреле оснащена АВС.
1985 год – «рождение» еще одной новой модели Passat под именем Arena.
1986 год – стал достоянием общественности Passat Tramp.
1987год – вниманию покупателей представили Trophy.
Сборка второго поколения Passat проводилась во многих странах. Следующие выпуски автомобилей VW Passat.
Поколение B3 (1988-1993) стартовало на рынке Европы в феврале 1988г.В 1989г выпущен полноприводный syncro.
Разработка B4 (1993-1996) модификации была представлена в1993г. конструктивно не слишком отличается от В3. Кроме правки внешнего вида и традиционных апгрейдов мотора В4 получил 2 фронтальные воздушные подушки безопасности и систему АВS.
Характерной чертой ряда В5 (1996-2005) стали кузова седанов и универсал Variant (5-и дверной), а также 4 -, 5 – и 6-цилиндровыми бензиновыми или же дизельными двигателями с недюжинной мощностью 90-193л.с. и приемлемыми 1,6-2,8 л.
2001г принес лишь небольшие изменения косметического характера.
В 2005г – вышел Passat W8.
Модели серии B6 (2005-2010) представлены на автосалоне Женевы

VW PASSAT Fan-Club

Mercedes-Benz W124. Полная Инструкция эксплуатации Mercedes-Benz W124 1985-1995гг.
Качаем, распаковываем, запускаем приложение Run пользуемся😉.
Mercedes Benz W124 1985-1995.rar
http://yadi.sk/d/8tXay-dRKsswN
2883437
Немного о моторах 124 кузова
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2
4×4
Двигатели
Бензиновые
2,0 л M102 l4
2,0 л M111 l4
2,2 л M111 l4
2,3 л M102 l4
2,8 л M104 l6
3,0 л M104 l6
3,2 л M104 l6
3,4 л M104 l6
3,6 л M104 l6
4,2 л M119 V8
5,0 л M119 V8
Дизельные
3,0 л OM606 l6
3,0 л OM603 l6
2,5 л OM602 l5
2,0 л OM601 l4
M103.940
Производитель: Mercedes-Benz
Марка: M103.940
Тип: бензиновый двигатель
Объём: 2599 см3
Максимальная мощность: 160 л.с., при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент: 220 Н·м, при 4600 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Клапанов: 12
Диаметр цилиндра: 82,9 мм
Ход поршня: 80,25 мм
Степень сжатия: 9,2
Система питания: Bosch KE-Jetronic
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: распредвал верхнего расположения
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
M103.980 и M103.983
Производитель: Mercedes-Benz
Марка: M103.980 и M103.983
Тип: бензиновый двигатель
Объём: 2962 см3
Максимальная мощность: 190 л.с., при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 260 Н·м, при 4250 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Клапанов: 12
Диаметр цилиндра: 82,9 мм
Ход поршня: 80,25 мм
Степень сжатия: 9,2
Система питания: Bosch KE-Jetronic
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: распредвал верхнего расположения
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
OM601.812
Производитель: Mercedes-Benz
Марка: OM601.812
Тип: дизельный двигатель
Объём: 1997 см3
Максимальная мощность: 72 л.с., при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 123 Н·м, при 2800 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 87 мм
Ход поршня: 84 мм
Степень сжатия: 22
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
OM602.912
Производитель: Mercedes-Benz
Марка: OM602.912
Тип: дизельный двигатель
Объём: 2497 см3
Максимальная мощность: 94 л.с., при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 158 Н·м, при 2600 об/мин
Конфигурация: рядный, 5-цилиндр.
Цилиндров: 5
Клапанов: 10
Диаметр цилиндра: 87 мм
Ход поршня: 84 мм
Степень сжатия: 22
Порядок работы цилиндров: 1-2-4-5-3
OM602.911
Производитель: Mercedes-Benz
Марка: OM602.911
Тип: дизельный двигатель
Объём: 2497 см3
Максимальная мощность: 90 л.с.
Максимальный крутящий момент: 154 Н·м
Конфигурация: рядный, 5-цилиндр.
Цилиндров: 5
Клапанов: 20
Диаметр цилиндра: 87 мм
Ход поршня: 84 мм
Степень сжатия: 22
Порядок работы цилиндров: 1-2-4-5-3
OM602.962
Производитель: Mercedes-Benz
Марка: OM602.962
Тип: дизельный двигатель с турбонагнетателем
Объём: 2497 см3
Максимальная мощность: 126 л.с., при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 231 Н·м, при 2800 об/мин
Конфигурация: рядный, 5-цилиндр.
Цилиндров: 5
Клапанов: 10
Диаметр цилиндра: 87 мм
Ход поршня: 84 мм
Степень сжатия: 22
Порядок работы цилиндров: 1-2-4-5-3
OM603.912
Производитель: Mercedes-Benz
Марка: OM603.912
Объём: 2996 см3
Максимальная мощность: 109 л.с., при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 185 Н·м, при 2800 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Клапанов: 12
Диаметр цилиндра: 87 мм
Ход поршня: 84 мм
Степень сжатия: 22
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Трансмиссия
4-ст МКПП
5-ст МКПП
4-ст АКПП
5-ст АКПП

Mercedes-Benz W124

Ночь-это наш день. Вы чувствуете себя комфортно только когда зайдет солнце? Для Вас звук моторов машин слаще, чем Симфония №9 Баха? Слова Челлендж, драг и крутящий момент для вас не пустой звук? Вы ложитесь спать, когда первый офис-менеджер выбегает на работу? Вечер без пива- пустое время препровождения для вас?Вам сюда!:))))

Ночь-это наш день