Поиск
ремонт машин. сварочные работы.

ремонт машин. сварочные работы.

Подписчики: 36 подписчиков
ID: 39000713

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club39000713

Описание

Сварочные работы (замена порогов, крыльев, и т.д.) а также ремонт автомобилей.

Автозапчасти ВАЗ Интернет-магазин DoktorMobil.ru. Интернет-магазин автозапчастей для вашего автомобиля.
Мы занимаемся продажей заводских, тюнингованных, а так же спортивных запчастей и комплектующих для автомобилей ВАЗ
- Кузовные запчасти / Бампера / Пластик
- Заниженная подвеска / Привода / Опоры / Пружины Технорессор
- Фары / Фонари / Ксенон / ПТФ
- Выхлопные системы в том числе STINGER
- Салон / Торпеды / Сиденья
И много другое! У нас огромный ассортимент!
Есть ВСЁ - только СПРОСИ!

Автозапчасти ВАЗ Интернет-магазин DoktorMobil.ru

Автосервис777. Выполняем следующие виды работ :
1.Тонеровка
2. Подвеска автомобиля - замена стоек,пружин,опорных подшипников ,как заводских, так и с занижением,так же грамотно спилим Ваши пружины,замена всех остальных узлов и агрегатов.
3. Тормозная система - замена тормозных дисков,с перфорацией,вентилируемые,большего радиуса и т.д.,установка гидроручника,замена колодок,покраска суппортов и барабанов,прокачка тормозов и т.д.
4. Свет - тюнинг оптики,установка ксенона,оклейка защитной/тонировочной пленкой.
5. Выполнение арматурных работ - снятие/установка кузовных деталей автомобиля,стекол,деталей/узлов/агрегатов двигателя.
6. Предпродажная подготовка автомобиля - приведение в привлекательный вид Вашего автомобиля для скорейший продажи.
7. Полировка кузова.
8.Шумоизоляция кузова.
9.Сварочные работы.
10.Шиномонтаж.
И многое другое.Звоните,пишите,уточняйте.
Наши номера.
89656835777 Николай
89373816777 Филип

Автосервис777

БПАN. БПАН (без посадки авто нет) - имеет четкую
идеологию, без всяких пацанских понтов типа
чоКаво, мой тазик валит, а также строгие
правила, и сейчас я Вам о них расскажу.
Самое главное правило - машина должна
быть максимально опрятна и аккуратна,
ничего лишнего, подчеркну НИЧЕГО, все эти
огромные глушители, зеркала F-1, какие-то
наклейки пусть даже незначительные - это
уже не относится к истинному занижению т.е.
движению БПАН, и это можно смело назвать
тазы валят т.е. ребячество.
Одна и та же машина может выглядеть по
разному, одна с непонятной что, налепленной
на ней х** пойми чем, а другая строгая,
опрятная, аккуратная. Также хочется
отметить, что БПАНовцы никогда не будут
ставить сомнительное литье на своё авто,
есть 2 варианта: либо литьё с большим
радиусом (не менее 16), и то не каждое, либо
заводские штампованные/литые диски,
именно ЗАВОДСКИЕ, и не
желтозеленыхрозовыхсиних цветов, а
заводской же и расцветки.
И конечно же, само занижение авто - самое
главное осуществляется путем установки
короткоходных стоек и пружин, без ущерба (!)
подвески. Мало кто уже по-колхозному режет
пружины. Пневмоподвеска набирает всё
большую популярность, всё же её сейчас не
так часто встретишь.
Тонировка и ксенон - также часто
встречается у БПАНовцев, но не является
строго обязательным атрибутом.
Надеюсь прочитав это, Вы увидели грань
между ч0тким тазом, за рулём которого
владелец с неограниченным количеством
понтов, и авто БПАН, владелец которого
строго одержим идеей своего движения,
следит и приводит свой автомобиль
определенный стиль.
Присмотритесь на дорогах, ради интереса и
вы действительно начнете замечать разницу,
и различать who is who :)

Разварки 174. Любой автомобиль выглядит лучше на широких дисках и разварки — самый недорогой способ сделать это. Стандартный штампованый диск, к примеру, 6,5J, после разварки становится 10J, причем, итоговая ширина не ограничена размером 10J, она вообще ничем не ограничена!
В том числе — арками крыла автомобиля. Иногда их просто вырезают, чаще — раскатывают, если размер разварок позволяет их там спрятать.
• Для чего нужны такие диски?
В последнее время, тенденцию поддержали многие владельцы стильных авто: поставить на разварки резину домиком, выдвинуть их за пределы арок и сделать занижение подвески — три слагаемых успеха!
• Описание способов изготовления:
Первый способ — два диска разрезаются вдоль в определенном месте и свариваются между собой. При этом способе потребуется вдвое больше дисков
Второй способ — вваривание полосы между предварительно разделенными наружной и внутренней частями диска. Ширина готовой разварки не ограничена.
Третий способ — комбинированный. Вварка полосы между предварительно разделенными наружной и внутренней частями диска, а также перенос ступичной части , иногда — обмен местами наружной и внутренней частей диска. Самый сложный и долгий способ.
Плюсы :
=) увеличится пятно контакта с асфальтом сцепление с дорогой (для любителей дать угла обеспечивает держак с переди
=) уменьшится клиренс снизится центр тяжести автомобиля при том же ходе подвески
=)совершенно другой вид автомобиля
Из недостатков:
=( довольно проблематично для новичков одеть обычную резину на широкий диск
=( незначительно уменьшается ресурс ступичных подшипников
Делаю
- с 4 штампов с добавлением пластины
- покраска глянец, матовая, фрюорисцвет, фосфорная краска.
- сплошной крепкий аккуратный сварной шов по всему диску, сварка полуавтоматом
- не обязательно широкую резину можно поставить стандартную сядет домиком
- балансируются в шиномонтаже , хорошая развесовка-не бьют
-собираются как с камерой так и без нее.

Разварки 174

БПАN. БПАН (без посадки авто нет) - имеет четкую идеологию, без всяких пацанских понтов типа чоКаво, мой тазик валит, а также строгие правила, и сейчас я Вам о них расскажу.
Самое главное правило - машина должна быть максимально опрятна и аккуратна, ничего лишнего, подчеркну НИЧЕГО, все эти огромные глушители, зеркала F-1, какие-то наклейки пусть даже незначительные - это уже не относится к истинному занижению т.е. движению БПАН, и это можно смело назвать тазы валят т.е. ребячество.
Одна и та же машина может выглядеть по разному, одна с непонятной что, налепленной на ней х** пойми чем, а другая строгая, опрятная, аккуратная. Также хочется отметить, что БПАНовцы никогда не будут ставить сомнительное литье на своё авто, есть 2 варианта: либо литьё с большим радиусом (не менее 16), и то не каждое, либо заводские штампованные/литые диски, именно ЗАВОДСКИЕ, и не желтозеленыхрозовыхсиних цветов, а заводской же и расцветки.
И конечно же, само занижение авто - самое главное осуществляется путем установки короткоходных стоек и пружин, без ущерба (!) подвески. Мало кто уже по-колхозному режет пружины. Пневмоподвеска набирает всё большую популярность, всё же её сейчас не так часто встретишь.
Тонировка и ксенон - также часто встречается у БПАНовцев, но не является строго обязательным атрибутом.
Надеюсь прочитав это, Вы увидели грань между ч0тким тазом, за рулём которого владелец с неограниченным количеством понтов, и авто БПАН, владелец которого строго одержим идеей своего движения, следит и приводит свой автомобиль определенный стиль.
Присмотритесь на дорогах, ради интереса и вы действительно начнете замечать разницу, и различать who is who :)
теги: бпан, без посадки авто нет, сообщество, вконтакте, магазин бпан, музыка, видео, картинки, посадка, занижение